Corectarea roților dințate (de la corrigo latină - corect, îmbunătățire)
primirea unei îmbunătățiri a formei dinților dinților dinții involbiți. La tăierea angrenaje de circuit sursă generatoare de un rack standard, este deplasat în direcția radială, astfel încât linia de pas nu atinge roata cercului de pas. În acest caz, puteți utiliza o unelte normale pentru rack și pinion (pieptene, tăietor de vierme etc.) sau Dolbyak și. Tratamentul Gear se efectuează pe mașină (A se vedea. Masina Gear) prin rularea (a se vedea. Danturări), tăierea roți cu diferența necesară a conturului inițial.
K. s. a apărut ca un mijloc de a elimina tăierea nedorită a piciorului dinților în roți cu un număr mic de dinți datorită imperfecțiunii sculei. În prezent, K. deoarece are o semnificație mai generală și este practic exprimată în deplasarea deliberată a conturului original, care este unul dintre parametrii geometrici de bază ai roților dințate. Deplasarea din centrul roții poate fi negativă sau pozitivă (figura 1). În cazul unui offset pozitiv este utilizat pentru profilul dinților porțiunilor de developat cu raze mari de curbură, care crește rezistența de contact a dinților și, de asemenea, crește rezistența la fractură. K. s. k. poate fi utilizat pentru a îmbunătăți calitatea angrenajului atât a celor două roți, cât și a cuplării roții cu șina. Selecția expedient poate reduce deplasarea de alunecare a dinților unul împotriva celuilalt, reduce uzura, reduce riscul de bruiaj și de a îmbunătăți eficiența transmisiei.
K. s. deoarece permite schimbarea distanțelor axelor în trepte, ceea ce face posibilă rezolvarea unei serii de probleme importante de proiectare. De exemplu, o transmisie, mecanisme planetare et al. Poate fi plasat între cei doi arbori de transmisie, în care aceeași roata angrenează cu roți, având numere diferite de dinți, sau în repararea uneltelor non-standard poate înlocui standardul.
La calcularea geometriei corectată a legăturilor sunt compensate factorul x, care este egală cu deplasarea conturului inițial împărțit de către modulul de viteze. Atunci când se atribuie x1 pentru 1 și x2 pentru două roți trebuie să ia în considerare constrângerile: lipsa sau limitarea subcotare a bazei dintelui; absența interferenței, adică intersecția reciprocă a profilurilor dinților cu mișcarea relativă a roților; obținerea unui factor suficient de suprapunere, asigurând în mod fiabil angajarea următoarei perechi de dinți, până când cea anterioară a fost dezactivată; lipsa de ascuțire a dinților, adică obținerea unei grosimi suficiente a dinților la vârf. În URSS, a fost elaborat un mod convenabil de a lua în considerare aceste condiții. blocarea contururilor - curbe construite în coordonatele x1 și x2. Aceste grafice reflectă aceste limitări și formează un contur închis care delimitează zona combinațiilor admisibile x1 și x2 (figura 2). Pentru fiecare combinație de numere de roți dințate (Z1 și Z2), este construit un contur de blocare. Dacă nu sunt impuse cerințe speciale pentru transmisie, atunci x1 și x2 în zona valorilor admise sunt selectate în conformitate cu recomandările generale care iau în considerare îmbunătățirea tuturor proprietăților de legătură (așa-numitele sisteme CC universale). Dacă există cerințe speciale de transmisie (de exemplu, rezistența ridicată la tracțiune a dinților etc.), x1 și x2 sunt alese din stadiul celei mai complete satisfacții a acestor cerințe (sisteme speciale CC).
Fig. 1. Influența deplasării conturului inițial al benzii producătoare asupra formei dintelui roții: 1 - poziția conturului inițial neschimbat; 2 este linia de separare a conturului original în această poziție; 3 - cercul de torsiune al roții; 4 - forma dintelui roții cu decuparea piciorului, obținută fără deplasarea conturului original; 5 este poziția conturului original deplasat de xm de la centrul roții; 6 - forma dintelui roții obținută prin deplasarea conturului original; t este turația uneltei.
Fig. 2. Blocarea conturului pentru transmisie cu fascicul drept cu Z1 = 16 și Z2 = 25. 1 - zonă de combinații admisibile de coeficienți de polarizare x1 și x2; 2 - zona de combinații inacceptabile (nerecomandate) x1 și x2 (umbrită); 3-6 - linia de restricții de subcotare a bazei dintelui (3), interferența (4), gruparea e coeficientul de suprapunere (5) și SE1 teeths ascuțire (6); m este modulul de legătură.
Marea Enciclopedie Sovietică. - Enciclopedia Sovietică. 1969-1978.
Uita-te la ceea ce este "Corecția de rotire" în alte dicționare:
KORRIGIROVANIE - (. Lat Corrigo mend ameliorator) îmbunătățirea recepției dinte evolventă forme dantură, care constă în aceea că, atunci când tăierea roți dințate cu circuit de pornire standard de șipci generatoare sunt deplasate în direcția radială, astfel încât ... ... Big Enciclopedic Polytechnic dicționar
Angrenaj - un mecanism format din roți cu dinți care se interconectează unul cu celălalt și transmit mișcarea de rotație, de obicei transformând viteze și cupluri unghiulare. Z. n, împărțit la poziția relativă a axelor pe angrenaje (Figura 1): ... ... Marea Enciclopedie Sovietică
Cutia de viteze este un mecanism pentru schimbarea în trepte a raportului de transmisie, adică viteza de rotație sau debitul. Servodirecția este alcătuită dintr-o schimbare a roții dințate, amplasată într-o carcasă separată (cutie) sau într-o carcasă comună cu o ... Big Encyclopedia Sovietică
Unelte planetare - Un mecanism pentru transferul mișcării rotative de roți cilindrice sau conice (mai puțin de fricțiune), care include așa-numita. Sateliți (roți care efectuează deplasări complexe și care au o axă de rotație mobilă) ... ... Marea Enciclopedie Sovietică