Sposibki. Dar, probabil, nu am dat destul de corect o descriere a problemei în sine, în fața căreia m-am confruntat în prezent. Nici măcar nu trebuie să scoată clopotul generatorului. Cum este îndepărtată corect, astfel încât cheia să nu fie pierdută.
Așa sunt eu acum.
Și trecând încă o întrebare: cât de multă dezvoltare serioasă pe o cavitate a varicelor anterioare și zgârieturi pe un piston. Merită schimbarea sau durabilitatea. Cu privire la compresie ca critica nebylo.
Miniaturi ale imaginilor atașate
Sposibki. Dar, probabil, nu am dat destul de corect o descriere a problemei în sine, în fața căreia m-am confruntat în prezent. Nici măcar nu trebuie să scoată clopotul generatorului. Cum este îndepărtată corect, astfel încât cheia să nu fie pierdută.
Așa sunt eu acum.
Și trecând încă o întrebare: cât de multă dezvoltare serioasă pe o cavitate a varicelor anterioare și zgârieturi pe un piston. Merită schimbarea sau durabilitatea. Cu privire la compresie ca critica nebylo.
Ce ați împărți motorul orice nevoie pentru a elimina volantă, în principiu, acest lucru se face tragator, dar se poate face fără ea. Zona Beres (aproximativ 25) și sverlish 2 găuri 6 pe rostoyanii Katori Puteți opredilit de găuri filetate în volantă (acele găuri în cazul în care prekruchivaetsya vetilyator), astfel utilizate în timpul instalării de colț, el a trecut prin tsentor volantului.
piuliță volantului Otkruchivaesh nu este complet, astfel încât ea a fost la un nivel cu nastovlyaesh ax la mai o piuliță ei și prezhimaesh totul izgotvlenym
colț cu forță normală dacă volantul nu se rupe. apoi pe colțul de la nivelul arborelui, loviți un ciocan cu un ciocan de ciocan, dar nu prea mult și volantul trebuie să se stingă.
ci mai degrabă pe o tehnică șuruburi materie raskruchivaesh și pompa de unitate vynemaesh cu unt și nu mai rapping ciocan raskalyvaesh.
Conform descrierii simtomov cel mai probabil, trebuie să schimbați Lagare arbore cotit (nu cotiți Suzuki dastatochno de încredere). Zgârieturi pe piston spun că-l prezint și inele de piston „merge“ pe tselindru sau a fost supraîncălzire. CVT: Dacă doriți ce ar fost în mod ideal, este de dorit să se schimbe, dar acest lucru variator, de asemenea, are în continuare dreptul la viață.
Conform descrierii simtomov cel mai probabil, trebuie să schimbați Lagare arbore cotit (nu cotiți Suzuki dastatochno de încredere). Zgârieturi pe piston spun că-l prezint și inele de piston „merge“ pe tselindru sau a fost supraîncălzire. CVT: Dacă doriți ce ar fost în mod ideal, este de dorit să se schimbe, dar acest lucru variator, de asemenea, are în continuare dreptul la viață.
Mulțumesc. Dar despre zgârieturile de pe piston - cred că nu din cauza inelelor, ci din cauza unui defect pe oglinda cilindrului. Există un depozit tip soto. Dar zgârieturile nu ajung la inelele pe care le duc jos.
Deși ai deja curățat pistonul chtoli?
Da, shkurnul un pic. Ca zgârieturi un pic mai puțin de oțel.
Băieți, am avut o altă întrebare - "Ce ar trebui să fac acum cu magneții?". Vobschem când am împușcat clopotul generatorului pentru a vedea din loviturile ciocanului, toți magneții au fost străpunși. Și fără un ciocan nu l-ați îndepărtat. M-am așezat strâns. Chiar a trebuit să fac un șurub sub 8 mm pentru al scoate, pentru că a rupt firul de sculptură.
Astăzi nu a devenit jumătate, mâine.
Iată imaginile în ce stare este motorul. Ce ar trebui să fac cu magneții de pe clopot.
Miniaturi ale imaginilor atașate
Pentru etoogo special sémniki sunt făcute, iar prima poate fi lăsată fără un magnet, iar în al doilea rând puteți roti arborele cotit
Nu știu lipici UPL nu este ceva ce ar fi cumparat nou, deoarece, cum ar fi alfabetizarea, deoarece acestea nu se tem că mutarea a pierdut scânteia sau nu le place Klein muci încă ceva # 33;
Ras înlocuiți, apoi înlocuiți # 33; Singura întrebare este prețul. Obișnuiam să merg la diferite locuri, dar nicăieri nu am găsit nici un astfel de detaliu, fără să vorbesc deja despre prețul său. Pliz pogite îl găsesc la Sankt-Petersburg, aruncă o referință chiar și la magazin.
P.S. Și a fost filmat tot de un stripper, cu adevărat auto-fabricat. Am scos 2 șuruburi în timp ce împușc. În cele din urmă, a trebuit să taie firul sub 8 mm și fără un ciocan era încă insuportabil.