Ce să poarte?
Cea mai importantă parte a echipamentului ciclistului este casca. Dacă o persoană are un cap - trebuie protejată! Oponenții căștilor, totuși, cred că oamenii ar trebui să-și întoarcă creierul și să se gândească cu atenție la locul în care se află și la ce se întâmplă în jurul lor. Din păcate, în practică acest lucru nu este întotdeauna cazul. Chiar și pe rutele obișnuite, surprizele ne așteaptă. Câmpul de pe asfalt, care nu era acolo ieri, era un cioplit al sticlei, o ramură căzută - toate acestea uneori nu reușesc să reacționeze corect. De asemenea, ar trebui să se țină seama de faptul că în ultimele decenii capacitățile dinamice ale bicicletelor au crescut de mai multe ori. Deci nu puteți rămâne în șa, cu o frânare de urgență de la o viteză de 30-40 km / h nu este totul.
Atunci când cumpărați o cască, este important să vă asigurați că este certificată în conformitate cu EN 1078. Cu cât greutatea dvs. redusă este mai mică, cu atât mai bine. Masa acceptabilă este 250-300 # 8239; Casca cu nasturi nu trebuie să stea niciodată pe cap. Pentru adaptarea sa este prevăzut un sistem de curele și bufeuri. Este necesar să alegeți căști cu un număr mare de găuri de ventilație. Casca, similară unei căști (așa-numita "bowler"), concepută pentru fanii sporturilor extreme. Nu există aproape nici un fel de găuri în el, ceea ce înseamnă că va fi fierbinte.
Ei își vor proteja mâinile de scuffs și când vor cădea mănușile de ciclism. Ele sunt închise și tăiate, dar în orice caz ar trebui să lase umezeala și să "respire".
Pantofii ar trebui să fie confortabil. Este mai bine atunci când talpa sa este destul de rigidă și nu are o ușurare pronunțată. Dacă adidații au șireturi, ele trebuie ascunse mai adânc.
Ce altceva să dotești bicicleta?
Împreună cu achiziționarea unei biciclete, este de dorit să cumpărați imediat surse de lumină active: un far LED frontal și o lumină din spate. Practica arată că mulți șoferi nu recunosc o persoană pe două roți printre mașini. Pentru a reduce riscurile, fiecare ciclist trebuie să se identifice maxim pe sosea. O bicicletă este, de asemenea, un vehicul supus regulilor drumului. Inclusiv luminile prietenului tău de fier, chiar și în timpul zilei, te poți proteja serios de multe necazuri!
Luminile din spate, la fel ca cele din față, funcționează din baterii, dar emite lumină în diferite moduri - clipesc și constante. Se crede că pentru traficul pe șosele este mai bine să alegeți una continuă. Deci, el este perceput mai bine de către șoferii care se deplasează.
Fiecare bicicletă trebuie să fie echipată cu un clopot, dar este puțin probabil ca cineva să audă, cu excepția pietonilor.
Poartă o pompă nu merită. Exemple simple pentru a umfla roata în atmosfera dorită sunt aproape nerealiste. În plus, camerele moderne de biciclete mențin presiunea timp de câteva săptămâni și pot fi pompate prin contactarea șoferului unei mașini. În locul pompei este mai bine să montați suportul pentru borcan cu apă.
Mai mult sau mai puțin, protecția împotriva stropilor și a murdăriei poate asigura numai aripi largi și lungi, iar apoi, dacă acestea se află foarte aproape de roți. Aceste aripi sunt, de obicei, echipate cu biciclete rutiere, concepute pentru un mod de a nu conduce prea grăbit.
Coarnele sunt mânere suplimentare, care sunt instalate la un unghi de 40-45 grade la capetele cârmei. Acestea vă permit să schimbați poziția corpului cu o plimbare lungă și să vă asigurați o formă mai confortabilă atunci când urcați. De asemenea, își protejează mâinile și echipamentul instalat pe volan.
Calculatorul de ciclism este un mic contor electronic care poate măsura viteza, kilometrajul total și zilnic, timpul de afișare, consumul de calorii, ritmul cardiac etc.
Dacă mergeți chiar și pe o plimbare cu bicicleta scurtă, trebuie să vă gândiți unde să determinați conținutul buzunarelor. Variante: velosumki pe cadru, sub cadru, sub șa, pe volan și trunchi. Cei care se află în câmpul vizual sunt mai convenabili.