Ford Focus CT - cu un motor diesel nou
A doua unitate de putere este în mod tradițional benzină și puternică. Patru rânduri, de 2 litri EcoBoost, iepe restante 250 plin la un cuplu maxim de 360 Nm. Pe lângă motorul diesel, funcționează doar cu o mecanică secistupenchatoy. Această unitate va conduce până la o sută în 6.8 secunde, acest lucru este un rezultat respectabil Bole, spre deosebire de motorină. Consumul de combustibil fluctuează în jur de 7 litri. Pentru piața americană acest motor este produs cu un număr mare de cai, de 256 CP.
Ambele motoare trec la standardele Euro 6 și sunt echipate cu un sistem start-stop.
Frânele pe toate cele patru roți instalate de disc ca o suspensie este utilizat ca primul complet independent, față de tip rack standard de McPherson, mnogoryichazhka spate, doar actualizat Ford Focus ST instalat arcuri mai rigide cu armotizatorami. Inginerii Ford au adăugat un nou dispozitiv Electronic Transitional Stability electronic gadget. Îmbunătățește reacția la direcție la viteze mari.
Schimbarea globală a formei conductelor de aer a condus la o modificare completă a barei de protecție, în care sunt instalate lămpi de ceață noi și o fustă ușor îndoită.
Profilul captează imediat ochiul dvs., noi roți de 18 inci sunt instalate ca standard, ca opțiune, puteți comanda 19 role. Pe versiunea de revizuire, au existat jante R18 cu sport pilot Michelin 3 pe pneuri de 235/40. De asemenea, împodobește o vedere laterală, praguri pronunțate și un spoiler.
Spatele ne întâmpină cu o serie de modificări, acestea sunt diminuate în felinare dimensiuni, o bara de protecție mărită, un design modificat al ușii a cincea. Numai duzele de pe conducta de eșapament au rămas intacte, la fel ca înainte, situate în centrul barei de protecție.
Acest hatchback este probabil indicator în clasa hatch sport. Din moment ce totul este gândit pe atât de mult în fiecare detaliu, roata confortabil, nu este mare, se potrivește perfect în mână, cu tapițerie din piele, excelent PPC mâner mici terminat ornamente cromate pe pedale, și cel mai de bază este un scaun sport Recaro (disponibil opțional) cu o profundă, a exprimat sprijin lateral. Toate aceste îmbunătățiri minore fixează perfect pilotul din spatele roții Focusului ST.
Pachete și preț
Prețul este o conversație separată, în timp ce nu există detalii despre care, judecând prin echiparea cu sisteme electrice moderne și unități energetice modernizate, prețul va crește, probabil, chiar semnificativ.
În plus, acest hatchback sport are un compartiment de bagaje spațios, care, în funcție de numărul de pasageri poate lua de la 316 la 1150 litri.
Afectate: Ford, mașini americane, știri auto, mașină sport, hatchback, clasa C