Acum, răul ar fi vorba de moped. Numele lui era Tyrchik. Foarte potrivit, cred. Acum stă în garaj, cu rezervorul îndepărtat, pregătindu-se pentru iarnă. Kilometrajul timp de 3 luni a fost de 6500 km, ceea ce este foarte dur pentru el. Era foarte informativ cu el. Multe experiențe și experiențe noi. Ca material de formare, este necesar un astfel de moped. Și nu de mare viteză (pentru securitate) și moderat fragil (pentru studiul practic al materialului).
Și acesta este toaleta mea de toamnă, tipul de "varză". 2 tricouri, 2 pulovere, 2 pantaloni, 1 jacheta, 1 non-dezgheț-non-breaker. Casca, masca, ochelari. Reține căldura corporală la viteze de până la 60 km / h și o temperatură de +5.
Pentru pasiune pozitivă! Așa vorbeau chinezii cu trunchiurile monumentale. TC și sticlă cu motivul au mers sau separat?
sticlă din plastic, cumpărată separat. În magazinul Tyumen costa 800 de ruble. Este mai plăcut să călătorești cu el chiar și la viteze astea. Și am ales motoreta cu trunchiul. Am transportat acolo materiale de construcție. O pereche de pungi de ipsos uscat se află confortabil pe ea. Doar roata din față, din cauza asta, se desprinde de asfalt. Trebuie să mă aplec.
Este ciudat, dar fratele meu are și alfa și practic nu rupe nimic, îmi amintesc doar că lampa de stop a ars afară și camera sa rupt de trei ori, iar amortizoarele uneori scrâng uneori)))
R.S pro casca și nas separate, noroc bun))))
Am un Viper Active cu un cuplaj automat, dar 110 zaruri. Am schimbat vedeta de la 14 la 16 dinți, a devenit mai moale, câteodată pot ajunge la 100 km / h. Pot să o schimb pe Alpha? Mie greu nu sa rupt, nimic nu cade, deși tot plasticul și scaunul de pe rezervor sunt (atașate la acesta). Rularea este de aproape 13.000.
Apropo, da! proprietarul anterior a modificat asteriscul, dar cel mai mic - pentru o mai bună tracțiune. El și soția lui erau patinați, era mai important decât puterea, nu viteza. Am cumparat deja cu o alergare de 2800 km, acum pe vitezometrul 9300 deja. Totuși, probabil, acest mod de funcționare este aspru pentru acest moped. Dar cu el nu vă plictisiți - este întotdeauna ceva de pus mâna pe. În mod necesar, atunci voi crește cubatura la 72. Vindem astfel de seturi pentru 1500 de ruble.
Am avut un poltosik scuter kitaychik și a lucrat a condus un camion de 25 de tone. și așa mai departe o motoretă este mult mai dificil de a conduce pe drumuri. Pe camion trebuie doar să urmezi regulile și Ed dacă este necesar, și să tyrchike trebuie să scaneze în mod constant mediul de 360 de grade și se calculează idioți extrem de periculoase, în spatele roții de aproape fiecare masina se apropie de tine + pentru a forța de tracțiune există probleme accelerate de bine, foarte trist.
acest lucru este da, camionul în sine este foarte rezistent la șocuri. Și trebuie să ai grijă de iubitul tău de partea mică. Dar se dezvoltă atenția, intuiția, înveți să gândești nu numai gândurile tale, ci și gândurile șoferilor învecinați. Și nu interfera cu ei când mopedul nu vrea să meargă. Aproape că trebuia să merg la marginea drumului ca să-i dau pe cei din spate. În general, este necesar să gândim pentru toți. Totul ar fi făcut așa - ar fi mai ușor și mai sigur pe drumuri.