Nu este un catalizator de lucru.
De ce am aruncat catalizatorul?
Există zvonuri că va exista o mașină mai pretențioasă.
E tot gunoiul! După ce a fost lovit, catalizatorul a văzut că era curat.
Am o eșapament mirositor (ca la Lada), un "Jackie Chan" arzător, un sunet durios de evacuare și nici o diferență în accelerație și consum.
De ce este recomandat să aruncați catalizatorul?
În catalizator, există multe metale valoroase pe care mecanicii le solicită pentru reciclabile și câștigă bani.
Când nu funcționează catalizatorul?
1. Uleiul nu se potrivește cu toleranțele (multe funingine)
2. După un impact foarte puternic al gazelor de eșapament.
Mai mult nu știu motivele pentru eșecul catalizatorului.
Tatăl BMW E34 1988 conduce încă gaz cu un catalizator nativ. Kilometrajul total de 500 mii (am condus aproximativ 300 mii km)
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ei bine, ar fi necesar să eliminăm catalizatorul în termeni umani. În schimb, sudați un dispozitiv de oprire a flăcării, care nu ar lumina un cec, fă un distanțier pentru al doilea lambda. Acest lucru a fost deja discutat foarte mult, în special pentru cel de-al 206-lea. Apoi nu ar fi fum negru și fart de la eșapament.
Și ce ar fi mașina să devină rapidă după ce catalizatorul este înfundat, trebuie să coaseți creierul sub euro-2 și basta.
Kilometraj! La mine la 150 tyshchah nu a fost nimic de predat - o trompeta! Mai ales din moment ce kat nu este întotdeauna făcut din culoare, de regulă este ceramică!
Aici, acest gunoi - ceramică este cumpărat pentru materiale reciclabile. Probabil ai avut o lovitură în catalizator.
Nu, nu a fost grevă! Din punct de vedere vizual era un cat întreg, dar înăuntru era făină! Pentru a mânca benz a devenit ca 2 litri, bătut - totul a fost bine!
Toți mecanicii sunt răi.
Nu generalizați;)
Foarte des, catalizatorii nu-și mai îndeplinesc funcțiile.
Versiunea completă a site-ului