Un pic de istorie
Primul trimestru al secolului XX a fost marcat de dezvoltarea rapidă a aviației, precum și construirea pe scară largă a diverselor obiecte necesare pentru punerea în aplicare a zborurilor și de întreținere a aeronavelor. La sfârșitul anilor 20 ai secolului trecut, în multe capitale europene sunt proiectate și construite aerodromuri și aeroporturi. Budapesta - capitala Ungariei - nu face excepție. În 1938, sa luat o decizie pentru construirea unui terminal aerian, care ar putea fi utilizat simultan pentru nevoile aviației civile, militare și sportive.
La sfârșitul anului 1939, conform rezultatelor concursului de arhitectură a avut loc, proiectul arhitectului maghiar aeroport Karol David Jr. a fost recunoscut ca fiind cel mai bun. Conform ideii sale, construcția terminalului de pasageri trebuia să semene cu nasul unui avion mare. Pentru acest proiect, șantierul de construcții a fost selectat, amplasat pe un teren de trei unități administrative din Budapesta: Veshesh - Peshtentlerink - Rakoshed.
Construcția aeroportului a început în 1942, dar războiul și lupta dictat condițiile: baze militare, a cărei construcție a fost lansat simultan cu clădirile civile, a fost finalizată încă din 1943. În același timp, exploatarea activă a aerodromului în scopuri militare a început.
Ca urmare a ostilităților, precum și a multor alte aeroporturi europene, Budapesta a fost practic distrusă.
Restaurarea aerodromului în scopul aviației civile și construirea terminalului a început abia în 1947. Marea deschidere a aeroportului reînviat a avut loc la 7 mai 1950. Începând cu acel moment, sa înregistrat o creștere anuală a numărului de zboruri acceptate și trimise, precum și numărul de pasageri transportați.
O etapă importantă în dezvoltarea port principal aerian maghiar a fost anul 1985, când a fost comandat un al doilea terminal de curent, care deservesc companii aeriene, cum ar fi Swiss Air, Malev, Lufthansa și Air France.
În ciuda multor lucrări de reamenajare, reconstrucție și clădiri noi, Aeroportul Ferihegy este un monument arhitectural modern.
Unde se află?
dispozitiv
Aeroportul maghiar Ferihegy, recunoscut drept al doilea mare în Europa de Est și Centrală, după Viena Schwechat, are 4 terminale. Cele mai importante sunt 1, 2A și 2B, iar al patrulea mai modest deservește activitatea aviației generale. Zborurile către țările Schengen se efectuează de la terminalul 2A; 2B servește zboruri către statele care nu sunt incluse în această asociere. Zborurile diferitelor companii de loukost se desfășoară prin primul terminal. O partiție specială de sticlă separă zona de plecare în țările Schengen de celelalte. Între a doua bornele distanța este mică, iar acest lucru îl face ușor pentru a depăși piciorul, dar înainte de primul este destul de departe, așa că aici ply autobuze speciale.
La fel ca toate aeroporturile moderne, Budapesta poate lua pe pistele sale o varietate de tipuri de aeronave. Majoritatea aeronavelor primite sunt Airbus cu două motoare și Boeing, puțin mai puțin - An-225 și An-124. Trebuie remarcat faptul că această stație de aer este un aerodrom alternativ pentru zborurile cu destinația Viena sau Bratislava.
Pentru pasagerii care așteaptă plecarea din zborurile către Aeroportul Ferihegy din Budapesta, sunt toate condițiile: pe teritoriul portului există un depozit de bagaje, o varietate de restaurante, baruri și cafenele, Zona Duty Free cu o varietate de magazine, precum și oficiul poștal existent. În cazul întârzierii zborului, puteți sta peste noapte la hotelul din aeroport. Se pot odihni în cameră și acei călători care așteaptă un transplant.
Cum să ajungi în oraș?
Întrebarea cum să ajungi de la aeroportul din Budapesta până la capitala Ungariei, mulți turisti sunt încurcați. Cu toate acestea, nu există dificultăți speciale, trebuie doar să alegeți cea mai potrivită pentru finanțare și opțiunea de timp.
Cel mai rapid și mai costisitor mod de a ajunge în capitala Ungariei. Călătoria va fi scurtă, aproximativ 20 de minute, dar va costa aproximativ 30 de euro.
Cea mai convenabilă și mai accesibilă opțiune, care vă permite să ajungeți de la aeroportul din Budapesta până la oraș. Principalul avantaj - posibilitatea de a părăsi clădirea terminală în orice moment al zilei. De la 4:00 până la 11:00 puteți ajunge la cea mai apropiată stație de metrou KöbáNya-Kispest (Kyubanya-Kispest) autobuzul 200E, noaptea se execută numărul traseului 900. Costul unei astfel de excursie - un pic mai mult de 1 euro.
Ca și în cazul altor aeroporturi internaționale, este posibil să ajungeți la capitalul de la obiectul examinat cu trenul, dar va dura puțin mai mult. Prețul unei astfel de călătorii este puțin mai mic de un euro.
La Balaton!
Distanta de 212 kilometri este impartasita de statiunea balneologica populara Heviz pe malul lacului Balaton si Budapesta. Aeroportul Heviz nu a devenit încă internațional, prin urmare este posibil să ajungeți la acesta din capitala Ungariei prin pre-comandarea unui transfer. Veți petrece 2,5-3 ore pe drum, pentru care va trebui să plătiți de la 35 la 80 de euro pe persoană. Transferul individual va costa un pic mai mult - de la 130 de euro.
În plus, puteți ajunge la Hévíz cu autobuzul fără a efectua un transfer la Keszthely. De la aeroport va trebui să ajungeți la stația de autobuz din Budapesta Népliget (Nie Pliguet) și cumperi un bilet pentru 12 euro. Autobuzele rulează regulat, de la 6:30 până la 19:00. Aproximativ 2,5 ore veți fi livrate chiar în centrul stațiunii.
10 fapte interesante despre intimitate, despre care probabil că nu știați. Consultați cele mai interesante și impresionante date despre activitatea sexuală care vă vor surprinde.
