15 proiecte de mici ambarcațiuni pentru mers și turism. Oricare dintre ele, dacă aveți suficiente abilități de lucru cu lemnul, poate fi construit independent pe șantierul naval.
Progresul tehnic al flotei de rupere de gheață pentru scurta istorie a existenței sale (aproximativ 100 de ani) este imens. Deși ruperea de gheață ca un tip independent de vas specializat a fost deja pe deplin formată, posibilitățile de îmbunătățire a acestuia sunt departe de a fi epuizate.
Informații despre submarine, rachetele și torpilele care au stat și sunt în serviciul Rusiei și Uniunii Sovietice. Datele sunt împărțite în etape de dezvoltare a flotei submarine
1. Barca egipteană din papirus
Nimeni nu știe exact când un om a folosit pentru prima oară vântul pentru a muta nava. Vasele au apărut mai întâi pe Nil. Cea mai veche imagine a barcii de navigație Nile este pe o vază datând din jurul anului 3200 î.Hr. e. În Egiptul antic erau puțini copaci potriviți pentru construirea navelor, astfel încât bărcile s-au făcut acolo din tulpinile papirusului, care au fost colectate în fascicule și compacte cu rășină. Probabil, acest lucru poate explica că ambarcațiunile egiptene din lemn au fost vopsite în verde toate nuanțele. Cu toate acestea, culorile galben și albastru erau adesea folosite.
Principalele caracteristici: lungimea - 14 m, lățimea - 3,8 m.
