Robinetul de accelerație Lancerul este un mecanism în motorul mașinii, prin care este controlată alimentarea amestecului de lucru. Dacă este necesar, amortizorul îngustă fluxul sau îl acoperă complet. Un alt nume pentru această parte este pârghia de oprire. Într-un sens, putem spune că reglează viteza motorului.
Lancerul de accelerație
Sistemul de alimentare cu aer al mașinii este alcătuit din mai multe componente, dar detaliul principal este supapa de accelerație. Cu o funcționare corectă și o întreținere completă a mașinii, amortizorul nu necesită atenție.
Throttle Lancer, ca orice componentă a mașinii, poate necesita reparații. Există numeroase motive pentru care funcționalitatea clapetălui poate să nu se afle niciodată. Cea mai comună cauză a uzurii.
Supapa de accelerație, mai precis elementele sale, are proprietatea de a se desprinde. În timpul funcționării, pot fi deteriorate din cauza uzurii:
- Axa și partea în sine în raport cu propriul corp,
- Mecanismul invers,
- Primăvara,
- Motorul electric, unitatea și uneltele când vine vorba de varietatea electronică.
Durata de viață a tuturor componentelor este individuală. În unele cazuri, reparația valvei de accelerație poate fi necesară doar după 500 t.km. rula. Pe lângă uzura clapetei, se formează un depozit. În timpul funcționării mașinii, este inevitabilă, de aceea din când în când este necesară curățarea.
"Simptomul" depozitelor de carbon excesive este funcționarea defectuoasă a motorului. Poate staționa sau lucra cu întreruperi perceptibile. Cel mai adesea, în acest caz, motorul poate fi doar mici revoluții.
Supapa de accelerație din mașinile Mitsubishi Lancer joacă rolul unui regulator al aerului care intră în galeria de admisie a vehiculului. Cantitatea de combustibil care va fi consumată depinde de cantitatea de aer. Prin urmare, concluzia este că, atunci când cantitatea de aer din ansamblul clapetei de accelerație crește, consumul de carburant se multiplică, iar puterea motorului crește.
Cu o funcționare corectă, "partiția" ansamblului accelerației la Mitsubishi Lancer nu necesită o monitorizare constantă a stării sale. Dar, uneori, trebuie să fie verificată, deoarece, în timp, se formează contaminanți pe pereți, murdărie și deșeuri uleioase. Pentru a observa orice probleme în timp, este necesar să verificați în mod regulat ralanti.
Este mult mai ieftin să reparați clapeta decât înlocuirea completă. Dacă motorul a intrat în mod sistematic în staționare, apoi mergeți la viteză mică, apoi la viteză mare, mașina a început să se miște în bătaie - totul vorbește despre depozitele de petrol de pe șantier. Motivul constă, în primul rând, în faptul că există o fricțiune constantă a corpului automobilului considerat despre corpul clapetei.
În ce fel puteți rezolva problemele, reparați:
- Inițial, trebuie să vă asigurați că motivul constă în uzura clapetei de accelerație. Pentru aceasta, este necesară diagnosticarea computerizată a mașinii. Aceasta poate fi efectuată în orice atelier de mașini.
- Există o opțiune pentru înlocuirea celei vechi cu una nouă, care este foarte costisitoare. Sau puneți un amortizor de la altă mașină, dar cât de mult îi veți servi - este necunoscut.
- Reparați-vă folosind un chit sau un material de etanșare special, puteți, dar nu va dura mult timp. Într-un astfel de caz, este posibil ca materialele să pătrundă în camera de ardere, ceea ce va conduce la consecințele corespunzătoare.
Principiile de bază ale reparării acestei părți Mitsubishi:
- Mitsubishi Lancer 9 trebuie mai întâi extins la 50,5 mm în diametru cu ajutorul unei mașini de găurit, deoarece d-tr original este de 50 mm.
- Mai mult, designul piesei este nou realizat din alamă.
- Frecarea care are loc atunci când pedala de accelerație este apăsată este eliminată prin instalarea unui rulment cu bară de contact cu unghi închis.
- Molibdenul și tratamentul termic sunt necesare pentru lipirea strânsă a părții de nod. Acoperirea rezultată sigilează complet și reduce frecarea dintre corpul clapetei și corpul clapetei.
Clapeta trebuie să fie înșurubată cu șuruburi pe axă pentru a preveni posibilitatea deșurubării. La sfârșitul lucrului, nu uitați să reglați viteza de ralanti.
După o reparație de calitate, supapa de accelerație vă va servi multe mii de kilometri, dar nu uitați să verificați în mod sistematic uzura. Astfel, reparațiile pot fi evitate!
Cum să curățați accelerația de pe Mitsubishi Lancer 9
Pentru ca nodul de accelerație să funcționeze corect și să nu provoace probleme inutile, este necesar să curățați obturatorul la fiecare 35 mii km. Dacă mașina a început să nu pornească prima dată și cursul a devenit instabil, ar trebui să verificați partea pentru contaminare. ulei, praf și nisip - conduc la formarea unui strat de nămol pe pereții mecanismului. Trebuie să fie înlăturată în timp util, pentru a nu conduce la defecțiuni mai grave.
Când curățați supapa de accelerație sau efectuați reparații, mai întâi detașați furtunul din conductă. Nu pulverizați detergentul direct pe suprafața clapetei. O cârpă înmuiată într-o soluție cu săpun trebuie îndepărtată cu grijă din murdăria din apropierea amortizorului. apoi înlocuiți furtunul de aer și reglați viteza de ralanti.
Flushing-ul trebuie efectuat o dată pentru 40-50 mii km. accident vascular cerebral. Pentru a spăla clapeta, este necesar să scoateți conducta de aer și mașina de curățat carburatorul să fie pulverizată pe canalul de aer și pe părțile auto contaminate. Merită să spunem că în acest fel nu puteți șterge complet ansamblul de accelerație, în plus, murdăria din pereți ajunge în motor și canalele cu aer.
Este mai bine să încredințați lucrătorilor din centrul de service lucrări de reparații și curățenie. Doar ei pot efectua toate procedurile în mod calitativ prin demontarea ansamblului de accelerație. Numai maeștrii vor putea face reparații în întregime, într-un complex și într-un timp scurt. Puteți, de asemenea, faceți-o singură, dar va trebui să obțineți amortizorul de unul singur și acesta este un proces laborios pentru o persoană necalificată. O înlocuire completă a acestei părți, în special a celei originale, poate costa mult.