Agonia de așteptare pentru seturi ordonate a decis, în același timp, să se gândească la reducerea zgomotului în cabină, șasiu publicat (huruit de roți este o problemă cunoscută se concentrează, dar sa dovedit a fi decisiv). După ce a studiat ford focus thread-Club a decis confunde cu amortizoare de la mazdy3, cu atât mai dificil a fost posibil să se combine procesul de instalare a unei suspensii de înlocuire. Dar prețul unui set complet nou format din 5 membri a fost foarte musca ... Pentru a rezolva problema a ajutat VanekFF pentru care multumesc mult! Cu ajutorul lui am fost capabil să se conecteze cu persoana potrivită și comanda un set complet de supape de aer într-un preț foarte gustoasa o dezasamblare mazdovskoy. Amortizoarele cu Peter vino repede, în ciuda faptului că a ordonat deja după ce a venit primăvara, și în acel moment am fost îngrijorat de faptul că instalarea de suspendare poate fi amânată din cauza lipsei de supape de aer (prin modul în care au venit rafturi mai rapid, care, de asemenea expulzate din Sankt-Petersburg și au fost plătite mai devreme timp de o săptămână). Cu toate acestea, nu a fost fără nici o încurcătură: din păcate amortizoarele rafturilor nu erau în stare normală, din motive descrise mai sus, așteptați pentru ei, nu am putut, a trebuit să se stabilească pentru amortizoare pârghii față, subcadrul din spate și a revenit parțial banii ... De asemenea, pentru a reduce zgomotul, distantiere de cauciuc au fost comandate în lonjeroanele de primăvară din față. Un bonus, am descoperit că arcurile din spate kit Eibach Pro Kit purtarea furtun de cauciuc, care este, de asemenea, una dintre metodele de reducere a zgomotului. Este frumos faptul că producătorul de izvoare a luat în considerare acest moment.
În final, acest set a fost:
1) Stand Koni STR.T stânga (8750-1087L)
2) Rackul Koni STR.T (8750-1087R)
3) Set de arcuri Eibach Pro Kit -30 (E10-35-016-02-22)
4) Distantiere din cauciuc sub arcurile din fata de la Ford Focus 3 (1683279) -2 buc.
5) Amortizorul pe sub-rama spate a modelului Mazda (C 236-28-660C)
6) Amortizor pe pârghiile din față ale autovehiculului Mazda (ВP4K-34-990B) -2мт.
7) Curea dreapta Damper Mazda (VP4K-34-970S) (nu a așteptat, a cumpărat de la ff3 1692924)
8) Dispozitivul de stingere la stânga Mazda (VP4K-34-980S) (nu a așteptat, a cumpărat de la ff3 1692923)
Primele impresii după instalarea a fost de nedescris =) Așa cum Mă bucur că a ales această configurație! Suspensia a devenit mai confortabilă! NU, nu mai moale! Este mai confortabil! Fiorul de conducere s-au schimbat în mod radical: suspendarea urmează profilul de nereguli, dar netezește lor de călătorie, elasticitate a apărut. Aceasta este ceea ce lipsea mai devreme atunci când conduceți pe 18 roți! Semnele inegale și îmbinările asfaltului trec acum cu urale. Prima zi de echitatie pe drumuri accidentate doar cu un zâmbet pe fața lui, disconfortul roților cu pneuri scăzut profil au dispărut complet, în timp ce masina de curbe vine la fel de distractiv ca niciodată (poate chiar mai bine). Și, în plus față de cabina dispărut zumzet de roți, nu știu ce componente sunt date un astfel de efect (amortizoare de curs probabil), dar în termeni de confort acustic, de asemenea, situația sa schimbat dramatic, și nu merită amortizoarele de pe rafturi ...
Ei bine, acum fotochki: