Cablurile de înaltă tensiune (BB) îndeplinesc o funcție importantă - furnizați o scânteie prețioasă de la bobina de aprindere la destinație, adică la electrodul bujiei. Pe cât de eficient va fi acest transfer - depinde de actualitatea și eficiența aprinderii amestecului de combustibil din camera de combustie.
De regulă, majoritatea șoferilor acordă multă atenție lumanarilor. alegeți lungi, caracteristicile studiului și alte specificații, fără a acorda atenție cablurilor de înaltă tensiune care joacă nu mai puțin și, uneori, un rol mai important în scânteiere. Ca urmare, bujiile de calitate primesc o scânteie de calitate scăzută sau pur și simplu, prin câteva mici perioade de timp, cablurile ieftine de VV nu reușesc să se deterioreze și provoacă o mulțime de probleme proprietarului lor.
Firele de înaltă tensiune pot să nu funcționeze complet sau parțial, adică să nu conducă deloc curentul sau să le conducă cu pierderi sau întreruperi. Cel mai adesea, nimeni nu acordă atenție firelor, în schimb ei încep să schimbe lumânările imediat.
Întreruperile în aprovizionarea cu scânteie apar ca urmare a:
- Ruptura conductorului central "venă".
- Ruptura (deteriorarea) stratului izolator, care determină defalcarea curentului la "masă".
- Datorită rezistenței interne mari care rezultă din arderea miezului central. De regulă, în locuri unde există contact slab sau deformare.
Cum se întâmplă acest lucru?
Ruperea sau fractură a conductorului duce la faptul că în interior există o descărcare electrică scânteie între cele două capete ale firului. O astfel de fenomen scade tensiunea care este transferată de la bobina si devine cauza unui puls electromagnetic, este numit „parazitare“. Un astfel de impuls afectează negativ funcționarea sau precizia citirilor senzorilor de motor. Ce la motor, apoi funcționarea sa la conductor de înaltă tensiune deteriorat devine instabil, vibrații apare și defecte, sincronismului rupt din cauza aprinderii într-un singur cilindru, sau nu are loc sau are loc, dar cu o întârziere. Într-un fel sau altul de pistoane de sincronizare de lucru, care amortizează vibrațiile, un cilindru nu funcționează corect și provoacă o vibrație și runout.
Cât de repede să verificați firele de înaltă tensiune "în câmp" cu un set minim de instrumente?
Pentru a verifica firul, veți avea nevoie de:
- O bucată de sârmă sau sârmă.
- Bec cu bec.
Verificarea firelor de înaltă tensiune
- Bare marginea firului.
- Fixați un capăt al firului la borna negativă a bateriei. și atașați celălalt capăt la contactul becului.
- Aceleași nevoi să fie făcut și cu sârmă de înaltă tensiune, numai capătul (cea din bobina) trebuie să fie atașat la șurubul „plus“ baterie, iar cealaltă prin șurubelnița tija de metal la carcasa becului.
Dacă lumina este aprinsă, putem concluziona că firul funcționează. Această metodă este mai degrabă alternativă decât cea corectă. Există multe modalități de a verifica firele de înaltă tensiune, dar pentru mine este cea mai rapidă și optimă. În plus, totul depinde de ceea ce aveți la îndemână pe drum.
Există, de asemenea, un alt mod de a testa firele de înaltă tensiune, care nu necesită prezența unui bec. Este suficient să ai o bucată de sârmă. Înțelesul este următorul:
Porniți motorul și la viteză medie, acționați sau atingeți firul până la firul BB de-a lungul suprafeței. Dacă observați sau auziți o scânteie - firul este perforat și trebuie înlocuit.
Același lucru se poate face fără o bucată de fir, rolul său poate fi îndeplinit de mâna ta. Desigur, o metodă radicală și nu se poate potrivi cu toată lumea, cu toate acestea, dezvăluie un fir de perforat ajutor destul. Ralanti degetul pe lungimea firului și așteptați până când „torknet“ 🙂 În caz de defecțiune sau deteriorare a firelor vă va simți impactul, nu este fatal, dar dacă vă este frică, este mai bine să găsească o bucată de sârmă. Dacă nu sunteți lovit - firul de înaltă tensiune funcționează complet.
Ce ar trebui să fac dacă găsesc un fir sau cabluri perforate?
Înlocuiți cursul! Dar, dacă sunteți pe drum, sau, așa cum am spus mai sus, „în câmpul“, pentru a rezolva problema poate fi cu ajutorul benzii, ambalaj, bandă adezivă, și așa mai departe. D. uscate perforate de sârmă de înaltă tensiune, apoi înveliți cu ceva din cele de mai sus și să încerce să continue circulație. Când ajungi acasă - înlocuiți firele de înaltă tensiune și nu toate. Este necesar să se schimbe toate firele, pentru că nu știu ce fel de rezistență, care va avea un fir pe care le cumpărați și modul în care va „se inteleg“ cu alții, în cele din urmă, nimic nu se va schimba, iar motorul poate deveni instabil. Schimbați firele complet!
Sugestii utile:
- Vă recomandăm să verificați cablajul firului în fiecare an, nu este dificil și puțin mai convenabil decât să stați în mijlocul câmpului și să verificați dacă firul de înaltă tensiune se rupe sau nu :-).
- Faceți o înlocuire completă a firelor de înaltă tensiune la fiecare 2-3 ani.
- Cumpărați cabluri de înaltă tensiune de înaltă calitate de la producătorii dovediți.