Bine ai venit! pe seama ruginii numai pe piulițe roșu galben. Mașina are 2 ani, 2 ierni, este pe stradă. Procesed-antikor-RAS STOP - există un spray / 285руб /, este în sticle / Nu-mi amintesc / .2 variante = pentru cavități de jos și ascunse, bine și, în mod corespunzător, aripi. Bin pentru consum. un rezervor de 600 de verșuri. Cauciuc a pus Toyo A / T tot-sezon, nu vreau să schimbe pantofi, prin modul de pantaloni Savort 235 * 65 * 17 vinde 4pcs = 8000rub Tradable. Stare excelenta.
Și ce kilometraj în doi ani?
Traseul nu este mare de 7000t / km, deci există și alte mașini. Și acest Dachny.
Timokh77 a scris: Run nu este mare 7000t / km, deci ka, sunt încă alte mașini și acest Dachny / Vânătoare, pescuit /
Doriți să cumpărați, nu de vânzare! Lasă-i să-l salute, unii. e ponty, ca un chinez. Mulți prieteni de tovarăși s-au mutat la Hover. Avem o mulțime de chinezi, uită-te în jurul tău în care nu-ți pui degetul, rang. Pentru 700, cu nu mai mult, ce pot cumpăra, în plin unitate, în carne de miel? O persoană. magazinul a cerut să vină în salon, să miroasă sau să spună că a murit din plastic, sa așezat în spatele volanului și a spus: ei scriu tot x. nud, nu este că nu miroase, ar fi cumpărat banii. În detrimentul UAZ Patriot, în garajul nostru de 5 piese G. încă complet, / Designer / Acoperișuri la și de piese de schimb la vânt, motor Iveco diesel mai puțin, iar controalele sunt adesea aprinse. Și prețul a fost văzut în carne de miel? Acum, despre motorul diesel, nu sunt primul care să spună: Nu avem un tâmplar bun. Și prețul? și nu așteptați economie, servitor. ci un filtru. și a început iarna în frig? Îmi pare rău că sunt ars. musoljat de la gol goale, nu există bani pentru Hover luați VAZ, și a pus în ea! Mult noroc!
Timp de doi ani. Am 14 ani în trei luni.
Krysyuk a scris (a): De doi ani acest lucru. Am 14 ani în trei luni.
Ei bine, bine făcut. Du-te la sănătate, lasă-ți mașina doar să te rog, dar deja am călătorit timp de 37 de ani (în spatele volanului), încerc să merg mai mult. Da, și un prieten al mașinii este. Mult noroc!
Vă mulțumim pentru cuvintele voastre bune! Boom speră că nu te lasă jos.
Bună ziua! Alegerea potrivita! Prietenii au inceput inca de la primele modele. Hoverersii se afla deja pe N5, uitandu-se la ei si i-am cumparat Hover 5 si nu fac jel. Oamenii inteligenți au înțeles de mult că aproape toate mașinile străine sunt asamblate în Rusia, / multe / ce există pentru plăți în plus, pentru mărcile care nu sunt de o calitate foarte bună? Cel care a ales Hover. rareori, oricine este dezorganizat în ea se întâmplă (căsătorie), dintr-o căsătorie nu este cine nu este asigurat. Tovarășul lucrează la evacuator, nu demult a început să vorbească, întreb: mulți Hoverov târât? De 6 ani nu unul! Recent, numai mărci scumpe / nu voi dezvălui, o mulțime de electronice. Există, de asemenea, răni de Hover, dar ele sunt tratate! Toate norocul și faptul că Khovrenty nu ne-a rănit și ne-a plăcut pe teren și pe pistă!
Prietenii au inceput cu primele modele ale lui Hoverov acum pe H5.
Apropo, îmi amintesc că antrenorul meu de curse cu motor a cumpărat una dintre primele motoare, cu 7-8 ani în urmă, dacă nu mai devreme, apoi am condus-o pe Khodynka, apoi era încă posibil să călătorești în mod normal. Apoi a fost un astfel de antimodel, adică a existat un sentiment că au luat o mică mașină chineză jucărie 2 cu 3 cm și a crescut-o la dimensiunea unei mașini normale. Trebuie să spun că antrenorul meu nu a fost singura persoană cu o astfel de achiziție, am văzut mașini chineze diferite, dar toate au produs un sentiment de jucărie, în ciuda dimensiunilor destul de adulte.
Dar acum este destul de normal, mașini bune pentru viață.
IMHO.
Shake-ul este de la "dracu"?
Dar acest lucru depinde deja de dorințe și fantezii.
Axa față este împărțită.
O minciună acerbă - din lipsa înțelegerii problemelor tehnice.
Maksim V a scris (a): Minciuna acerbă - de la o lipsă de înțelegere a problemelor tehnice.
În general, design-ul este același cu cel al câmpului, se adaugă numai unitatea de unitate semi-axă. Așa cum este numit în mod corect, lăsați-i pe cei cunoscuți promptă.
În general, construcția este aceeași cu cea a terenului
Nu acordați atenție persoanei. El scrie mai întâi. că pe H5 este "Timken". și apoi scrie că există un pod "ca pe Niva, adică el nu are absolut nici o diferență între UAZ și Niva și până la morman și a împins și Hover acolo.
Mesajele din ganza nu citesc
Transmisia de hover este un timp clasic cu fracțiune de normă. Permanent capăt frontal din spate + conectabil. Conexiune electrică, există 2 unități electrice. Unul în distribuție, cel de-al doilea pe axa stângă a podului din față. Axa din față este aproape de câmp: carcasă cu articulații diferențiale și CV la roți.
Deci Hover încă un crossover abrupt sau un SUV mizerabil?
H2 konencho nu este abruptă, ci SUV. H3 SUV, dar off-road un pic mai slab H2. H5 este de asemenea un SUV, un cadru, un ponei, dar clearance-ul la sol este mai mic, deja mai aproape de tenis. H6 adidași, nici cadre, nici mai mici. Există versiuni cu tracțiune față cu tracțiune integrală, o grămadă de clopote și fluiere și prețul în zona lyama pentru versiuni de vârf. Acesta din urmă nu este interesant, să fiu cinstit.
AlexKa a scris: H5 este, de asemenea, un SUV, un cadru, un ponei, dar clearance-ul la sol este mai mic, este mai aproape de tenis
Acelasi 200mm. Nu? Numai pragurile sunt reduse.
Chixpux a scris: (a): Reglarea corectă a roții libere a pedalei ambreiajului este foarte importantă. Acest lucru trebuie făcut imediat după cumpărarea mașinii. La plantă, nu este deloc reglementată. Angrenajul ambreiajului hidraulic, pedala este foarte ușoară și moale (mult mai ușor decât câmpul clasic). Coboară în mijloc
Mulțumesc, foarte informativ.
Dacă este posibil, pentru detaliile ambreiajului, vă rog.
Dacă el înțelege "în mijloc" - ce trebuie să reglementeze?