Pentru ceea ce nu folosiți elicoptere, începând cu călătorii și nunți și terminând cu transportul de bunuri voluminoase. Și cât de mare poate ridica cel mai mare elicopter?
Modele elicoptere mari
Modele mari de elicoptere sunt dezvoltate activ de multe țări. Dar, printre cei care au înregistrat greutatea în greutate, țara noastră este invariabil în plumb. La primele poziții în acest rating sunt elicopterele rusești, produse în OKB im. Mile.
Mi-10 și Mi-6 au fost inițial create pentru transportul sistemelor de rachete. Mi-6 este capabil să ridice o încărcătură de până la 12 tone în aer la o înălțime de 2,5 mii de metri. De asemenea, acest elicopter este unul dintre cele mai manevrabile și de mare viteză. Recordul absolut al vitezei pe Mi-6, stabilit în 1961, a fost de 320 km / h.
Mi-10 a fost dezvoltat pentru nevoile economiei naționale pe baza Mi-6. Ridică încărcătura până la 15 tone. Unul dintre aceste elicoptere a fost modificat în mod specific pentru a stabili pe el un record de ridicare a încărcăturii. Această mașină a ridicat 25 de tone. Și în 1964 a fost construit noul său model, Mi-10K, care ia permis pilotului să privească încărcătura, fără să-și dea ochii de pe controale.
Statele Unite au, de asemenea, un elicopter în arsenalul său cu o capacitate impresionantă de încărcare. Acest Sikorsky CH-53E, ridicând încărcătura externă de marfă de până la 16 tone. Acest elicopter este echipat cu mitraliere, infraroșu și sisteme de vizionare de noapte și poate transporta până la 55 de pasageri, fără a număra cinci membri ai echipajului
Cel mai mare elicopter fără pilot
La fel de important este și dezvoltarea elicopterelor fără pilot, care vor putea ridica o pondere semnificativă. Anul trecut, banda de aviație a Forțelor Aeriene din California a testat cea mai mare UAV din lume. Mecanismul de eșantionare MQ-8C "Scout Fire" se bazează pe Schweitzer 333 fără pilot și poate ridica încărcătura de până la 450 kg.
Acest model poate fi mai lung în aer decât toți predecesorii săi. De asemenea, avantajul său este că, în condiții meteorologice nefavorabile, acesta oferă o stabilitate mai mare a zborului. La o viteză de 200 km / h, MQ-8C poate rămâne în aer timp de până la 24 de ore.
Cel mai mare elicopter din Rusia
Istoria creării de elicoptere rusești mari a început de la războiul rece din URSS. Amenințarea nucleară a impus necesitatea livrării unor materiale la scară largă către acele părți ale țării, care sunt greu accesibile prin transportul terestru. Și le-a proiectat biroul. Mile a aruncat toate forțele în crearea unui elicopter, care ar putea rezolva această problemă.
În 1967, a avut loc primul zbor al elicopterului Mi-12, cunoscut și ca codul B-12. Dupa doi ani de testare, Mi-12 a stabilit un record mondial pentru ridicarea marfurilor cu greutatea de 31 si apoi 40 de tone la o inaltime de 2.250 de metri. Această cifră nu a depășit până acum niciun elicopter din lume.
Mi-12 a participat cu succes la expoziții internaționale, unde a devenit invariabil o adevărată stea. Cu toate acestea, deoarece dimensiunile sale sunt pur și simplu incredibile - diametrul șuruburilor sale este mai mare decât dimensiunea aripii avionului Boeing 747! În acest elicopter există o cabină cu două etaje care poate găzdui șase persoane și un compartiment de marfă uriaș. De asemenea, putea să transporte până la 50 de pasageri.
Dar au fost construite doar două astfel de elicoptere. Primul prototip în timpul aterizării sa prăbușit din cauza unei aterizări dure. Al doilea zbor sa oprit în 1974. Sa dovedit că producția acestui elicopter ar fi prea scump, în plus, este necesar să se doteze terenuri mari de aterizare pentru el. Ambele elicoptere din vremea noastră pot fi văzute în muzeele de aviație.
Cel mai mare elicopter din lume
Și pentru a înlocui Mi-12 a venit fratele său mai mic, Mi-26. Acesta poate ridica până la 20 de tone de aer, iar în prezent aceasta este cea mai mare capacitate de încărcare a unui elicopter. Mi-26 este disponibil în diferite variante pentru scopuri militare sau medicale. De asemenea, este utilizat în timpul dezastrelor naturale și în lupta împotriva incendiilor. Acest elicopter a fost folosit în lichidarea dezastrului de la Cernobîl.
Mi-26 are dimensiuni foarte mari și poate găzdui până la 100 de soldați sau 50 răniți. Viteza acestei masini este de asemenea destul de mare, poate accelera pana la 295 km / h. Echipajul elicopterului este compus din cinci persoane. Echipamentele speciale fac posibilă transformarea debarcare Mi-26 într-una sanitară.
Livrările acestui elicopter către trupe au început în 1983. După unele îmbunătățiri, a devenit cu adevărat indispensabil în aviația armatei. A luat parte la multe războaie, inclusiv în timpul conflictelor cecene, în timpul luptelor din Daghestan și Afganistan. Mi-26 peste tot sa dovedit a fi o masina fiabila, care nu a avut o singura pierdere de lupta.
În 1986, Mi-26 a început să sosească la Aeroflot. Ele au fost foarte utile în dezvoltarea câmpurilor petroliere din Siberia de Vest. De asemenea, elicopterele acestui model au participat la misiunile de menținere a păcii ale Națiunilor Unite. MI-26 este, de asemenea, în mare cerere în străinătate, în cazul în care este utilizat atât de companii domestice și străine.