Aceasta este o mașină tipic bielorusă. Mașina, care în viitorul apropiat, după cum ne-au asigurat zvonurile, va trebui să spunem "Adio"!
"BUSINESS OF LUNI MAI MULTE", -
consideră Pavel, consultant în evaluarea automobilelor
- Desigur, este imposibil de prezis cu exactitate situația, dar se poate afirma cu o mare probabilitate: creșterea prețului de mașini străine - este viitor foarte îndepărtat, și nu doar o altă rață pe dealerii auto care au overstocked depozite. Nu trebuie să fiți timizi pe frunte, pentru a nu înțelege ceea ce este evident. Acordul privind crearea unui spațiu vamal unic a fost semnat, am convenit asupra taxelor vamale comune pentru toate mărfurile importate. Și nu există motive pentru ca regulile speciale să apară în privința mașinilor importate. De unde provin? Rusia nu va merge pentru a reduce taxele vamale - acolo au depus foarte mult efort pentru a-și proteja industria de automobile. Ei bine, nu vom discuta cu vecinii noștri cu privire la această problemă nesemnificativă, beneficiile acordului în ansamblu sunt prea mari. Cui îi pasă de belarușii care aduceri mașini din străinătate, vămuire pentru ei, să zicem pentru $ 2.800 de atunci când volumul motorului de 3,3 litri, și va primi vamuire pentru 11 500 de dolari de Anul Nou? Mai ales în Rusia merge la un număr foarte mare de mașini, nu numai WHA, dar, de asemenea, „BMW“, „Toyota“, „Nissan“, „Mitsubishi“ ... După introducerea unui spațiu vamal unic al Belarus poate deveni o nouă piață pentru aceste mașini. În plus, băncile ruse acordă împrumuturi foarte atractive pentru achiziționarea lor. Și odată cu introducerea unui spațiu vamal unic, aceleași bănci ne vor oferi cu bună-credință aceleași împrumuturi. Astfel, majorările tarifelor vamale sunt de aproximativ 2 - 3 ori și nu putem scăpa de mașinile mai puternice și "proaspete" - de 4 ori. Cred că după ce legea a intrat în vigoare, ne vom grăbi la ruși pentru importate înainte de această dată, mașinile străine, care sunt, de asemenea, creșterea prețului. Ceea ce avem acum este în valoare de $ 5000, în Rusia, 10 mii de dolari vor fi vândute pentru 7000. Dar piața nu este realizată din cauciuc, iar apoi vom începe să cumpere asamblate în Rusia „Volkswagen“ și „Toyota“. De-a lungul timpului, aceste mașini noi vor completa piața automobilelor, dar prețurile pentru ele nu vor fi la fel de accesibile ca atunci când erau. Cred că vor crește cu aproximativ 25%. În plus, diferența dintre masina importata din Germania si masina beushnye, care a mers pe drumurile noastre vor fi semnificative ...
Cred că nu va fi ușor pentru centrele auto care vând noi mașini străine din Europa și America. Nu pot concura cu mașinile adunării rusești, deoarece vămuirea va crește pentru toți.
Întrebări raționale: de ce numărul de tranzacții de pe piața automobilelor din Belarus a scăzut acum de 4-5 ori față de anul trecut? de ce oamenii nu cumpără o mașină în ajunul unei majorări de preț? Să spunem doar: cei care sunt conștienți de situație, în ultimele luni nu au cumpărat nici o mașină. Ei bine, oamenii obișnuiți încă mai cred că într-o criză mașinile vor fi date la fiecare intersecție. În același timp, ei nu reduc prețul mașinilor lor uzate pentru un dolar ...
Dacă există o mașină în stare decentă, așteptați - cel mai probabil, după un timp va fi posibil să o luați mai mult. Dacă situația este de așa natură încât mașina trebuie schimbată urgent - aruncați prețul, raportați bani, cumpărați altă mașină. Acum, veți pierde o mie de la vânzare, în viitorul apropiat se va dovedi cel puțin de două ori profitul. Totuși, investițiile în mașini reprezintă o investiție rezonabilă, după cum se spune acum, având în vedere atât schimbările viitoare în taxe, cât și situația imprevizibilă cu euro și dolarul.
-- informații fiabile despre dacă taxele vor crește, și, prin urmare, prețul mașinii, după documentele privind spațiul vamal unic va intra în vigoare la dealerii auto nu au - a declarat directorul general adjunct al holding „Atlant-M“ Ilia Prokhorov. - Dar cea mai probabilă opțiune este de a aduce vămuirea la nivelul Rusiei.
Noi anticipam ca preturile pentru autoturisme vor creste undeva cu 30%. Și în ceea ce privește beșunele și mașinile noi. Pentru a obține o estimare, care ar putea fi prețul, cel mai simplu mod de a privi ofertele actuale din Moscova. De exemplu, un bine „ambalate“ nou „Volkswagen Passat“ acum suntem mai ieftine decât undeva la 4,5 mii de dolari. B / Y mașină în Rusia este, de asemenea, mai scump: în vârstă de 5 ani „Mazda 3“ din Minsk costă circa 9-10000 de dolari, la Moscova - 13 - 14. Este clar că, în primele luni ale reacției publice va fi de șoc, de vânzări va scădea din nou. Vânzătorii de mașini noi vor supraviețui mai ușor vamalului. Într-o situație în care beushnye masina mult mai scumpe, mulți preferă bani podsobirat și să cumpere unul nou. Deci, de altfel, a fost în Rusia și Ucraina, după ce au fost introduse taxele ridicate pe mașinile utilizate. Oamenii au început să cumpere mai multe mașini noi.
După introducerea noilor taxe vamale, dealerii ruși vor fi într-o poziție mai bună. La urma urmei, ei lucrează cu fabrici locale, rusești și cu ale noastre, cu excepții rare, cu cele europene. Vânzătorii noștri vor trece și la mașinile asamblării rusești, însă va fi nevoie de timp pentru a asigura livrările. Și în primele luni după ce văduva a crescut, Belarusii vor fi mai profitabili să meargă în Rusia și să cumpere o mașină acolo.
De ce Belarusii nu cumpără mașini, deși se știe că vor crește prețul?
- Sincer, este greu de explicat, - admite Ilya Prokhorov. - Poate că oamenii nu cred pe deplin că taxele vamale vor fi ridicate. În principiu, există motive de îndoială: suntem prieteni cu Rusia, nu suntem prieteni ...