Unde se pune unitatea de alarmă

Astăzi, nici un șofer nu riscă să-și lase masina pe stradă, fără să aibă instalat un sistem de alarmă sigur. Este de înțeles - atacatorii de astăzi "divorțați" nemeritate și riscul, deși nobil, dar cu siguranță nu în acest caz. Dar indiferent cât de fiabilă este semnalizarea, electronica poate să devină mai devreme sau mai târziu. Motivele pentru acest lucru poate fi un mare mulți, dar în orice caz, trebuie să preia șurubelnița și să caute unitate de alarmă - în cazul în care reparația nu va funcționa, încă va fi în aceeași locație pentru a instala unul nou.

1. Unde se află unitatea de alarmă auto?

Această problemă este foarte insidioasă, iar în topul celor mai populare discuții ale forumurilor se află în primii zece. De ce este așa? Da, deoarece unitatea de alarmă poate fi ascunsă oriunde. Scopul principal, care este urmărit, este următorul: blocul de semnalizare ar trebui să fie inaccesibil pentru intruși, în caz contrar utilizarea acestei protecții va fi zero.

Cu toate acestea, există câteva locuri cele mai frecvente unde este instalată adesea o unitate de semnalizare. Toate acestea sunt în cabină, deoarece este cel mai convenabil pentru instalare și pentru ca unitatea să fie protejată de umiditate și schimbări de temperatură.

În căutarea unității de alarmă, mai întâi ar trebui să priviți sub tabloul de bord. Deoarece în mod obișnuit există o mulțime de spațiu, este convenabil să montați unitatea aici. Practic, este și pentru că tabloul de bord este alimentat de o baterie de mașină. În aparență, unitatea de alarmă poate fi reprezentată într-o varietate de variații. Dar de multe ori seamănă cu o mică cutie dreptunghiulară de plastic negru, din care se îndepărtează un număr mare de fire.

Prin aceleași semne, puteți căuta unitatea de alarmă din spatele panoului ușii șoferului, mult mai rar - în spatele panoului pasagerului din față. Chiar mai rar, acest dispozitiv este ascuns în spatele panoului, care este situat în apropierea frânei de mână. Acest lucru se datorează faptului că pornirea unui număr foarte mare de fire în apropierea mecanismului ambreiajului activ este destul de periculoasă, deoarece există un risc imens de deteriorare a acestora. Același lucru este valabil și pentru compartimentul motorului, ceea ce este destul de incomod pentru plasarea unității de semnalizare.

Există momente când un "semnal" al blogului de management este instalat chiar și sub scaunul șoferului, dar astfel de trucuri sunt recunoscute de către autovehicule, mai degrabă decât de profesioniști. În orice caz, dacă nu ați reușit să găsiți o unitate de alarmă obișnuită, vă puteți referi la manualul de instrucțiuni al vehiculului, unde aceste informații sunt indicate în mod necesar.

2. Dispozitivul unității de semnalizare

Unitatea centrală de control al alarmei este elementul principal, prin care se controlează întregul sistem anti-furt al mașinii. Creierul acestui dispozitiv este un procesor central care primește semnale de la "periferie", le procesează și hotărăște cum să acționeze într-o anumită situație.

De exemplu, în cazul în care unitatea centrală de alarmă introdus un semnal codat de la așa-numita „remote control“ (de exemplu, FOB-cheie, care este doar proprietarul mașinii), el primește o decizie de răspuns pentru a autoriza deblocarea încuietori auto. Trebuie remarcat faptul că această metodă de alarmă de oprire este foarte practic, deoarece „remote control“ este foarte compact, iar șoferul poate purta întotdeauna cu el pe un breloc.

Dar cum funcționează sistemul de alarmă atunci când un intrus dorește să intre în mașină? În special pentru astfel de situații, în diferite zone ale mașinii, senzorii sensibili sunt plasați, dacă captează o situație non-standard, un semnal special este trimis către unitate. După prelucrare, unitatea pornește o alarmă sonoră, care îi sperie pe intruși. Dar, cu excepția semnalului sonor, poate bloca și acele încuietori, care la acel moment nu erau închise.

Pentru ca alarma să funcționeze chiar și în absența alimentării, unitatea de comandă este echipată cu o memorie tare. Astfel, indiferent de situație, acesta va păstra în continuare toate setările și codurile personale necesare, datorită cărora șoferul va putea să deschidă și să înapoieze mașina cu ajutorul unui fob. Unitatea de control al alarmei poate fi prezentată în diferite variante:

• Circuit monobloc. care presupune prezența doar a unei unități centrale și a unui singur senzor, care este amplasat împreună cu unitatea într-o carcasă. Împreună cu ele, există și o sirenă.

• Schema "Diverse". În acest caz, unitatea de alarmă va fi un dispozitiv separat, care primește semnale de la senzori împrăștiați în corpul mașinii.

Merită menționat faptul că, în ciuda autonomiei relative, alimentarea cu energie electrică este încă în dependență foarte mare de energia electrică furnizată de bateria mașinii. Aceasta înseamnă că orice scădere a energiei poate cauza funcționarea defectuoasă a procesorului central, ca urmare a încetării funcționării programului regulat. În această situație, unitatea de control va înceta să răspundă comenzilor de la tastatura. Singura ieșire va fi reprogramarea atât a unității cât și a "panoului de control".

Un alt element important al unității de semnalizare este antena, care captează semnale de la panoul de control de la distanță. Datorită programelor speciale, antena este configurată să recepționeze semnale radio criptate în mod special. Dacă alte semnale sunt trimise la el, pur și simplu nu va reacționa. Din acest motiv, fiecare combinație de coduri este dezvoltată pentru fiecare sistem de semnale, care poate varia semnificativ în dimensiune.

În unele cazuri, blocarea și deblocarea alarmei poate fi efectuată cu ajutorul unei plăci de plastic speciale (poate avea modificări diferite, inclusiv prin prezentarea ca o cheie fob), numită transponder. Nu necesită nicio putere și exclude, de asemenea, prezența oricăror butoane. În acest caz, unitatea de control va fi programată astfel încât alarma să fie oprită imediat după ce transponderul atinge zona de acoperire a antenei.

Dispozitivul unității de semnalizare este strâns legat de senzori, care de obicei sunt conectați prin intermediul firelor. În acest caz, unitatea de alarmă este programată astfel încât atunci când semnalul de vibrație de la un camion care trece sau ploaia este transmisă de la senzor, sirena de alarmă nu se va aprinde. Astfel de fenomene vor fi descifrate de ea ca fiind false. Merită menționat faptul că senzorii pot fi diferiți. Acestea pot fi diferențiate prin impactul pe care acestea îl determină: impactul, ruperea unei uși, deschiderea unei ferestre.

Nici o caracteristică mai puțin importantă a dispozitivului unității de semnalizare este sirena, pe care o emite atunci când se încearcă o intrare neautorizată în vehicul. Dezvoltatorii moderni oferă o oportunitate de a instala aproape orice tip de semnal, principalul lucru fiind că a sunat tare și ar putea chiar să-i sperie pe atacatori și a raportat o încercare de a penetra proprietarul mașinii. De asemenea, sirena este necesară pentru a emite un semnal special în timpul blocării și deblocării încuietorilor cu ajutorul telecomenzii.

3. Probleme ale unității de semnalizare

Adesea, necesitatea de a căuta o unitate de alarmă apare atunci când sistemul antifurt se defectează. Fiecare pasionat de auto-respectant va încerca imediat să afle cauza defecțiunii și, dacă este posibil, să o repare în mod independent. Într-adevăr, în acele situații în care alarma nu mai funcționează din motive mecanice, va fi mult mai economic să o reparați cu propriile mâini, decât să căutați ajutorul specialiștilor.

Tot ceea ce poate fi necesar pentru lucrările de reparație - este o bandă, fire, tester, șurubelniță și cuțite. Cu acest kit de reparare, puteți remedia majoritatea tipurilor de defecțiuni care se întâmplă adesea cu alarma:

1. Lipsa de putere în fobul cheie. "Simptomele" unei astfel de defecțiuni pot fi: absența oricăror reacții de semnalizare la acțiunile dvs.; Alarma nu efectuează funcțiile pe care le programați. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți în această situație este să începeți prin verificarea fobului de cheie: demontați-l și înlocuiți bateriile. Dacă acest lucru nu a ajutat, cel mai probabil a fost inundat cu apă. Va trebui să contactez producătorul de alarme pentru a obține un nou breloc pentru mașina ta.

2. Deteriorarea cablurilor. Adesea, acest lucru se datorează oxidării contactelor în locurile de conectare a acestora. Este practic imposibil să protejeze sistemul de alarmă de acesta, astfel încât, în caz de defecțiune, este necesar să fii pregătit să lucrezi cu electricitate. Pentru a determina locul întreruperii contactului, trebuie să utilizați un tester.

3. Probleme cu unitatea de comandă. Nu uitați că alarma este controlată de un program electronic, care, din diverse motive, poate eșua. În acest caz, pe butonul de comandă, LED-ul va străluci ușor și fără să clipească, dar la apăsarea unui buton alarma nu va reacționa deloc. Ajutor în această situație poate reporni complet unitatea de control, ceea ce se poate face prin deconectarea bateriei. După câteva minute, copiați curentul în sistem. Dacă alarma nu pornește, puteți încerca să repetați procedura de câteva ori. Dacă acest lucru nu funcționează, siguranțele sunt probabil cauza, care, din cauza încărcăturii ridicate pur și simplu ars.

4. Pentru a vă asigura că carcasa este într-adevăr siguranțe, acestea trebuie verificate cu același tester. Pentru aceasta, măsuram tensiunea la "intrare" și "ieșire". Mulți în această situație recurg la o inspecție vizuală, dar nu dau întotdeauna un rezultat pozitiv. Dacă știți unde se află unitatea de semnalizare, puteți aranja următorul control: din unitate trebuie să scoateți conectorul prin care provine de la bateria mașinii.

Dacă nu ați reușit să găsiți cauza problemei sau dacă toate încercările dvs. de restabilire a funcționalității de semnalizare au eșuat, există doar un singur lucru: solicitați ajutor în serviciul de mașină. În acest caz, merită să luați în considerare faptul că dacă alarma este pe o garanție, încercați să o reparați cu propriile mâini nu merită.

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.

Pagina anterioară

Pagina următoare