Să spunem imediat: nimic nu este rus - cu excepția numeroaselor portrete ale președintelui Putin - nu există. Oamenii trăiesc conform legii "concrete" "a spus Ramzan"! Acest lucru afectează în mod direct toate sferele vieții, inclusiv sfera automobilelor. Cu toate acestea, oamenii din Ichkeria sunt foarte prietenoși și ospitalieri.
În ceea ce privește business-ul, în acest sens republica este o adevărată "zonă de toleranță". Multe probleme sunt rezolvate ușor și rapid în procesul de comunicare, pe care niciodată nu îl veți vedea în Rusia. De exemplu, din cauza unei mici danturi, un cecen nu va fi niciodată un scandal - au vorbit și s-au despărțit. Principalul lucru - nu urcați pe foc și respectați un anumit tact. În conflictele rutiere trebuie să te comporți emoțional, dar nu exagerați bățul.
Pe drumuri există mulți oameni care votează - este obișnuit să se ajute reciproc. Și tariful, dacă nu ești un șofer de taxi, nu poți să-l iei. Dar pasagerul ar trebui să-i mulțumească șoferului și să-și scuture mâna - ritualul necesar.
Și sectorul serviciilor din Cecenia este, în general, un cântec separat.
REALIZEAZĂ FĂRĂ CHESTIONARE
De exemplu, realimentarea cu combustibil. Să începem cu numele lor. De exemplu, la marginea orașului Grozny există o stație de alimentare "FC Terek", stilizată ca club de fotbal local. Există stații de realimentare cu nume islamice. Și uneori atârnă un semn care nu are nimic de-a face cu sfera de combustibil: eticheta "Puma" cu un nume local. Puteți găsi și emblema Porsche. Apropo, cecurile de realimentare nu sunt date niciodată. În Grozny, știu doar una în care o fac. Și deoarece corespondentul dvs. a fost aici pe o călătorie de afaceri, persoana este responsabilă, apoi a experimentat puterea acestei ospitalități caucaziene. După ce a cerut un control la una dintre benzinăriile de pe ruta Arhangelsk, nu a fost înțeles la început. Apoi a primit un pachet de bani de la o mie de ruble!
Poliția rutieră din Cecenia
Pentru ruși avtotruteshestvennikam polițiștii ceceni de trafic au o atitudine specială. Pentru ce șoferul cecenesc poate "nisipui" puternic, apoi rus - ca o gâscă cu apă. Un exemplu concret. Am rupt marcajul de drum chiar inaintea ochilor servicemanului. Se oprește și, verificând documentele, dorește o călătorie fericită. Cunoașterea mea, un cecen, a trebuit să plătească 500 de ruble pentru asta. Secretul este simplu: pe de o parte, o atitudine regretabilă față de oaspeți (aveam numere rusești). Pe de altă parte, rușii, care sunt liberi să călătorească aici, sunt considerați efesbeshniki și agenți secreți. Prin urmare, le este frică să comunice. În al treilea rând, am condus un pickup Mitsubishi L-200, și astfel de mașini pe fundalul numeroaselor "Kalin" și "Prior" provoacă respect în Cecenia. În cele din urmă, gardienii drumurilor de către Ramzan însuși sunt prescrise tacit pentru a tolera noii veniți. De asemenea, ele privesc - nu poate fi mai tolerant!
Situația specifică în care aș fi pierdut "drepturi" în altă parte - am condus sub "caramida". Nu în mod deliberat, și nu din greșeală - cu doar trei săptămâni de mers pe drumurile locale, unul cu voiaj-nil devine un jigit drăguț. Tânărul polițist de la marginea drumului ma uitat la mine și (nici măcar n-am avut timp să mă pocăiesc și, la urma urmei, m-am întors) mi-a întors documentele, dându-mi o călătorie fericită! Cu toate acestea, pe lângă autoturisme, poliția rutieră locală, ca și în orice altă regiune a țării, respectă elita locală, recunoscând-o, ca de obicei, prin plăcuțele de înmatriculare.
"CAMERE" PE CAMERELE "TERRIBILE"
Dacă înainte în Cecenia au fost numere populare KRA (Kadyrov Ramzan Akhmatovich), acum cele mai "hoți" "cutii" - cu literele EEE. Ei sunt înconjurați de anturajul lui Kadyrov și nu pot fi cumpărați pentru niciun ban. Și KRA poate fi deja mâncat în "vânzare liberă". Dar ce înseamnă asta pentru ea, nimeni nu mi-a explicat și nu putea. Dar astfel de mașini nu se frânge și toate le dau drumul. Am văzut cum la intersecție mașina cu numărul EEE în impudent a condus un "dublu solid" direct în fața polițistului de trafic.
Dar chiar cecenii obișnuiți călătoresc prin regulile lor de circulație. Într-unul din sate șoferul a condus de la poarta propriei case spre drum. A alergat un alt șofer și sa prăbușit în primul. Și, firește, și-a atacat adversarul: "De ce nu te uiți afară? Nu știi regulile? ". Și că în răspunsul: "casa mea, strada mea - așa cum vreau, și am plecat"! Cum anchetatorii lucrează în accident - nu mă voi gândi la asta.
CARACTERISTICI DE TUNING AUTO
Cu câțiva ani în urmă, numele de brand al Ceceniei a fost subevaluat pentru cel mai mult nu pot "Priora". Acum, mașinile de uz casnic doar coboară partea din spate. Arată la fel de emoționant. Mai ales atunci când trunchiul este încărcat bine. Pe bara de protecție din spate atârnă bulgări de iarbă și rămășițele peisajului din zona în care conducea mașina.
Cât despre mașini pentru a merge pe drumurile montane, nu reprezint. Cu toate acestea, există multe servicii pentru această operațiune. Prețurile sunt mult mai mici decât în Rusia. Dar cel mai izbitoare lucru a fost "răzuitorul" pe care l-am observat în Ziua Victoriei, în centrul orașului Grozny. Acesta este o jumătate de tăiere "zece", care în loc de scaunele din spate și trunchiul este echipat cu un arc puternic cu roțile din spate presate una de cealaltă. Se dovedește o construcție destul de avangardistă, decorată cu peisaje montane, portrete ale lui Putin și Kadyrovs. Și cum putem vorbi despre conservatorismul caucazienilor?
ALTE REGULAMENTE
Drumurile din Cecenia sunt foarte diferite. De exemplu, există o șosea elegantă Grozny-Argun-Gudermes. Păstrați pe acest set de autostrăzi 110 km / h pot fi doar zone mici. Pentru restul, trebuie să trageți sub 60 de ani. Pentru un adevărat jigit există o pedeapsă reală. Dar în direcția Vladikavkaz există un sit mare cu o restricție de 110. Dar cu o asemenea viteză nu merge. Am mers de-a lungul rândului drept sub 150 km / h - și am fost în mod constant depășită de cineva!
În districtul Grozny, au fost ridicate multe camere, care devastază buzunarele cecenilor deja săraci - salariile sunt mai mici decât în Federația Rusă. Pe de altă parte, putem spune că acest lucru este corect - nivelul accidentelor din Cecenia a fost foarte ridicat recent. În plus față de camerele de luat vederi, în Grozny - un număr mare de gardieni și sunt aproape 100 de metri distanță. Pe lângă polițiștii obișnuiți. Mai ales pe prospectul lui Putin, care se transformă fericit pe bulevardul Akhmad Kadyrov. Cu toate acestea, aici, ca și în întregul Caucaz, nu este obișnuit să se utilizeze semnale de semnalizare și toate acțiunile conducătorului auto sunt reglementate de un semnal sonor. Prin urmare, străzile din Grozny după-amiaza - o bibikanie continuă.
NUTS DE PARCARE
Există încă o caracteristică a conducerii locale. Dacă mașina Cecenă este blocată într-o parcare, atunci nu va căuta proprietarul mașinii. Și va face tot posibilul să iasă singur. Apoi se adună o mulțime de asistenți. Acțiunea este luminoasă, tare și colorată. De obicei se face fără daune. Apropo, atunci când parcați de-a lungul șoselei și planuiți să ieșiți din mașină, nu este obișnuit să priviți în oglindă - brusc cine merge. Pur și simplu plecați fără a vă uita și totul: cine merge, lasă-l să se oprească.
OBSERVAREA TRIPLE
Dar întreaga culoare a acestui conducere caucazian poate fi observată pe traseul de la Gudermes la Dagestan (Hasavyurt). și mai departe în republica vecină. Acest drum este un adevărat test pentru un șofer rus nepregătit. Doar depășesc în fața mașinii care se îndreaptă spre tine - vorbește copilul. Și cum tripleți depășirea? Acest lucru se întâmplă atunci când depășim o autostradă cu două benzi în trei rânduri. Ultimul - pe marginea benzii viitoare! Localnicii spun că a trebuit să vedem și avansuri "trimestriale". Notă importantă: dacă călătoriți pe propria trupă și cineva se îndreaptă spre dvs., trebuie să renunți la ea, să frânați și să plecați la marginea drumului. Dacă, bineînțeles, este. Am făcut-o, când un autocar cu numere Dagestan încărcat cu mașini străine noi și noi a făcut-o pentru a le întâlni pe toate perechile! Și acest lucru este până acum - cea mai intensă impresie pentru toată practica mea de conducere. Mai ales când considerați că mașina a depășit câteva mașini care s-au repezit de o sută!
PENTRU FLAGGER CAUCASIAN
Și drumuri montane? Pe ei am călătorit în cartierul Nozhai-Yurt - odată cu centrul terorismului. Există încă blocaje cu polițiști înarmați. M-am dus în satul îndepărtat de munte Baytarka la "captivul caucazian" Louise Gailabieva. care sa căsătorit cu un șef al poliției locale. Despre acest scandal a fost deja scris, mă voi concentra doar pe partea auto a istoriei. Am venit aici din Daghestan și am trecut prin două blocaje. Un Dagestani, un alt cecen, unde sunt militarii ruși. Pe amândouă atârnă numeroase fotografii ale militanților care se ascund în munți. La punctul de control Dagestan am fost înregistrați într-un fel de carte clericală, dar în Cecenia trebuia să așteptăm.
SMART, ȘI PE MOUNTA.
Și aici este - un grund de munte, care învârte cel mai misterios mod. După ploaie umedă - pe viraje și mai ales locurile de argilă L-200 aduce. Am pornit pe tracțiunea integrală, dar eu încă mai merg liniștit, nu mai mult de 40. Și trecut trecut "cinci" și "șapte" spulberă local. În unele zone, "calea" este traversată de fluxuri și o parte a "pânzei" sa prăbușit. Pe de o parte, roca, pe de altă parte, nu există nimic împrejmuit de abis. Dar există urme de anvelope și mergem mai departe. Și în jur - peisaje minunate. Din cele mai importante așezări rare par să fie case de jucării. Aboriginii, care sunt mai bogati, prefera sa foloseasca clasicul "Fields" - masina ideala pentru a conduce prin munti (in timpul luptei albul "Niva" a fost o masina preferata a militantilor). Ei bine, cei mai bogați aici sunt bicicletele quad. Uneori drumul se taie brusc și coboară aproape vertical. Și apoi, de asemenea, crește drastic. Coborâșul de pe astfel de versanți este mult mai rău decât alpinismul. Apropo, în zonele muntoase surzi din Cecenia, "omis", mașinile autohtone nu pot fi găsite - aici oamenii sunt mult mai practice. Și mai amabil. În timp ce am specificat traseul (navigatorul este util), am fost bucuroși să vorbim despre nuanțele vieții locale. Și pentru a obține confuz pe autotrines munte este simplu - semnele sunt doar la intrările și ieșirile din așezări. Odată ce ați răsturnat incorect furculița - și vă puteți pierde, ca într-un labirint. Prin urmare, este mai bine să așteptați, când cineva va merge și va întreba.