Proiectarea podelelor în garaje cu mai multe etaje și locuri de parcare

Pentru a preveni distrugerea betonului sub sarcini dinamice, precum și pentru a prelungi durata de viață a acoperirii, este posibilă la consolidarea podelei de beton.

Pentru a consolida podeaua din beton în parcări cu mai multe etaje, în majoritatea cazurilor se utilizează o cușcă de armare volumetrică, o armătură de dispersie prin fibră sau o combinație a acestora. Matricea de beton din clasa B22.5-B30 cu raportul apă-ciment 0,45-0,5 este utilizată ca matrice de rulmenți.

Sârmă cu plasă este potrivită pentru o grosime de tija de 6 m.

În funcție de destinație și locație, construcția unui podea de beton în parcarea cu mai multe etaje poate fi împărțită în mai multe tipuri:

șapa este dură, se sprijină pe placă;

curățarea podelei;

șapă de construcție din pardoseală din beton, susținută de plăci de suprapunere;

Șapă cu straturi de izolare termică și fonică.

Pentru armarea unui planșeu din beton cu ajutorul unei grile de fire de armare Bp-1 cu un diametru de 4-6 mm, iar celula 10x10 15x15 cm., Sau de la diametrul armăturii 8-16 mm.

Cheltuielile de armare pe armarea podelei (kg)

Versiunea grilă a supapei

Durabilitatea și comoditatea funcționării parcărilor cu mai multe etaje depinde în mare măsură de acoperirea podelei.

Este cunoscut faptul că coroziunea metalelor și a altor armături metalice utilizate în construcția de mai multe etaje de parcare de tip închis depinde de sare, care, împreună cu scurgerea apei din mașinile aflate într-o parcare apartament. Cu cât mai puțină sare și apă - cu cât este mai durabilă parcarea cu mai multe etaje, cu atât este mai lungă durata de viață.

Reducerea coroziunii de metal și mnogacey, indiferent de sex, în aproape toate parcările cu mai multe etaje este din beton, pe care depinde de puterea și durabilitatea tuturor pieței acoperitoare de podea existente.

Podelele pentru parcări cu mai multe etaje din asfalt sunt departe de cele mai potrivite: în primul rând, parchetul de asfalt nu tolerează căldura verii. Asfaltul sub soare se înmoaie și formează sub greutatea mașinilor și se freacă, iar lichidele tehnice se absoarbe și lasă pete foarte vizibile.

Unul dintre dezavantajele semnificative ale betonului este rezistența scăzută la uzură și creșterea separării prafului sub sarcini abrazive, rezistență scăzută la tracțiune și porozitate.

Este posibil să se elimine dezavantajele inerente betonului în locurile de parcare cu mai multe etaje datorită diferitelor acoperiri de podea.

Podelele moderne din parcări cu mai multe etaje trebuie să îndeplinească următoarele cerințe de bază:

rezistența la schimbările de temperatură;

rezistență la lichide agresive de automobile, uleiuri, incl. la lichide cu pigmenți coloranți;

rezistență la solicitări mecanice semnificative, incl. până la cauciuc împânzit;

rezistența la sarcini de impact, în special la sculele care se încadrează;

asigurarea posibilității de a aplica simboluri, marcarea indelebilă;

stratul de acoperire nu ar trebui să absoarbă mirosurile;

conformitatea cu proprietățile sanitare și igienice și cerințele de mediu;

aspect aparte, culoare și textura bogată;

posibilitatea reparației simple și operative;

prezența proprietăților anti-alunecare;

De exemplu, dintr-o mașină, de exemplu, în timpul iernii, pe podeaua unei parcări cu mai multe etaje, poate apărea aproximativ o găleată de apă. Puddles de apă de la mai multe mașini - o amenințare la caracteristicile de rezistență de orice parcare multi-etaje.

Dacă podeaua nu trece complet de apă, atunci trebuie să fie prevăzută fie o pardoseală înclinată, oferind o scurgere de apă, de exemplu, în orificiile de scurgere a recipientului, fie furnizând o pompare manuală a apei. Îndepărtați rapid apa evaporată în sistemele de parcare încălzite cu mai multe etaje din motive economice.

Există mai multe modalități de bază pentru a rezolva sarcinile de mai sus:

umplerea pardoselilor din beton cu topping;

podele din beton cu impregnare polimerică. Impregnările bazate pe polimeri fac acoperirea mai durabilă, sigură și durabilă. Această tehnologie este mai ieftină decât podelele autonivelante polimerice, așadar potrivite pentru parcări cu mai multe etaje;

podele polimerice autonivelante.

Unul dintre cele mai comune etaje din parcările cu mai multe etaje este podelele autonivelante polimerice. Acoperirea cu polimeri se aplică pe beton în mai multe straturi.

Ca material pentru podele în locuri de parcare cu mai multe etaje, se utilizează rășini poliuretanice, care sunt în continuare cuarțate, rezultând o acoperire anti-alunecare ultra-puternică, cu o suprafață perfect plană.

Alte tipuri de polimeri: epoxid, epoxiuretan. Se utilizează de asemenea un înveliș de metacrilat de metil.

Acoperirile din polimeri din etajele de parcare cu mai multe etaje pot avea diferite grosimi:

de la 2 la 6 mm - în locurile de depozitare a autoturismelor;

de la 4 la 10 mm - pe rampe (rampă), pe coridoare comune.

Cu o funcționare corectă și o selecție competentă a tipului de podea, durata de viață a podelelor autonivelante epoxidice și poliuretanice poate atinge 25 de ani sau mai mult.

Acoperirea cu poliuretan este mai elastică, iar epoxidul este mai durabil. Cea mai mare utilizare a poliuretanului a fost în podele, unde există vibrații crescute, iar elasticitatea acoperirii este necesară. Pentru camere în care sunt necesare mai multe caracteristici de rezistență, este mai util să se utilizeze compuși epoxidici.

Acoperirea pardoselilor poate fi executată într-un proiect aspru, de exemplu pentru rampe, astfel încât mașinile să nu alunece pe panta, absolut netedă, care va fi ușor de curățat.

Pentru a curăța în locuri de parcare cu mai multe etaje, cu podele polimerice, puteți recurge la agenți de curățare chimici și la echipamente de curățare.

Locuințele parcărire monotone și monotone, în special subterane, inestetice, nu văd aspectul și reduc atractivitatea lor pentru potențialii cumpărători de imobile și chiriași în ele. Podelele autonivelante moderne polimerice pot rezolva cu succes această problemă. Pentru podele există o paletă largă și coordonată de culori.

Podele pentru o parcare multistratificată modernă asigură prezența marcajelor, care pe suprafața de beton au fost șterse rapid. Pe marginea polimerului se aplică marcarea la întreaga grosime a materialului. Acest lucru asigură faptul că, chiar și cu trafic intens, care contribuie la abraziunea cu granulație fină a stratului superior al podelei, culoarea și forma modelului vor rămâne nesigure.

Principalele dezavantaje ale pardoselii în parcarea pe mai multe etaje pe bază de poliuretan:

Durata de fabricație a acestor podele: betonul trebuie să aibă un conținut de umiditate reziduală de cel mult 4% și o rezistență suficientă (aproximativ 3 sau mai multe săptămâni în condiții normale după turnare). Numai după acești factori puteți începe să aplicați materiale polimerice pe suprafața de beton.

Varietate de podele autonivelante: acoperiri din beton cu strat de acoperire. Toppingul se numește stratul superior de întărire, care este aplicat pe șapa de beton și îmbunătățește dramatic calitatea acoperirii.

Datorită topping-ului, podeaua devine mai uniformă, mai rezistentă la apă, mai puțin prăfuită. Ca material care întărește podeaua de beton în parcarea cu mai multe etaje, topul de cuart este utilizat ca fiind cel mai accesibil. În cazul în care podeaua vrac într-o parcare cu mai multe etaje va avea greutăți mari, se recomandă utilizarea suprafețelor metalice.

Popular cauciuc ca o podea care acoperă în parcările cu mai multe etaje sunt, de asemenea, diverse acoperiri de cauciuc se bazează în principal: fier și un pătrat sau plăci dreptunghiulare.

Grosimea maximă a straturilor de acoperire în rulouri în Rusia și Europa este de 5-6 mm. Acest tip de înveliș este lipit pe podea cu un adeziv de cauciuc standard.

Învelișurile din cauciuc cu o grosime de 20 și 30 mm - sunt disponibile sub formă de plăci pătrate sau sub formă de segmente de formă complexă - "puzzle-uri" sau "înghițit". Segmentele de gresie sunt fabricate pe baza de cauciuc sintetic. Duritatea modulelor de cauciuc - segmente este de 70-85 unități pe scara Shore A. Nu este nevoie ca aceste plăci să fie lipite pe bază. De exemplu, masa unei plăci cu o grosime de 20 mm și o dimensiune de 500 x 500 mm este mai mare de 7 kg, i. E. 1 m2 cântărește aproximativ 30 kg, ceea ce face practic imposibilă deplasarea acoperirii colectate.

Avantajele utilizării acoperirilor din cauciuc:

caracteristici elastice elastice bune;

coeficient ridicat de frecare și nivel scăzut de alunecare;

rezistență la deteriorări mecanice;

rezistență la acizi anorganici și alcalini;

reducerea zgomotului;

bune proprietăți de amortizare;

Spre deosebire de pardoselile din beton sau piatră, podelele de cauciuc nu se sparg și nu se sfărâmă.

Dar cerințele pentru siguranța la incendiu a locurilor de parcare cu mai multe etaje reduc aproape la zero utilizarea învelișurilor de pardoseală din cauciuc combustibil pe bază de cauciuc în locuri de uz comun. Prin urmare, acestea sunt utilizate numai ca o acoperire de podea a unei cutii de garaj separate, adică cele care au pereți laterali și porți de intrare.

O altă modalitate de a întări și de a proteja pardoseala din beton într-o cutie de garaj individual este utilizarea plăcilor ceramice, care are o impermeabilitate suficientă și o rezistență necesară. Dar este de dorit să așezați țigla mai devreme de 2-3 ani de la construirea parcării cu mai multe etaje, deoarece contracția structurii poate deteriora acoperirea.

Caracteristicile unor materiale utilizate ca acoperiri în parcarea cu mai multe etaje:

Articole similare

• Economiile de ce locuri în locuri de parcare și garaje sunt atât de scumpe