Acasă | Despre noi | feedback-ul
Stâlpi de electricitate (LEP) la poziția de destinație și de pe traose separate în intermediari care acceptă numai firele și ancora, scopul principal al care - perceptia de fire și cabluri de tensiune. Suporturile de ancorare sunt înclinate, situate la punctele de cotitură ale liniei electrice, iar capătul, instalat la începutul și la sfârșitul traseului. Sprijin produce oțel (pentru 330-500 kV), beton armat (pentru 110-500 kV și mai puțin) și lemn (pentru 110-220 kV și mai puțin). Înălțimea suporturilor pe căile de linie de transmisie 110-500 de tensiune pătrat având un teren relativ calmă este de 15-30 m, și cu o diferență mare de mărci, de exemplu în domeniul traversări râurilor, inundații, rezervor, ravene, căi ferate, autostrăzi, tuneluri și alte. ATINGE 93,5 m.
Instalarea fundațiilor prefabricate. Fundamentele din beton armat prefabricate sunt utilizate pentru susținerea oricărei linii de transmisie a energiei electrice; numai fundațiile suporturilor în timpul tranzițiilor prin râuri navigabile și suporturi în mlaștini sunt realizate din beton armat monolit.
Fundațiile prefabricate pentru suporturi sunt montate cu ajutorul macaralelor pe șosele și pe șenile. În funcție de masa fundațiilor și de starea căilor de acces, utilizați macarale auto cu o capacitate de încărcare de 6,3-10 g; macarale pentru montarea macaralelor etc.
Pentru a asigura poziția corectă a tuturor celor patru baze sub inventar suport shirokobazovye aplica un șablon la un cadru rigid realizat din oțel unghi cu găuri corespunzătoare amplasarea buloane de ancorare la fundație. Șablonul este aplicat cu ajutorul unei macarale imediat toate coborât în gropi de fundații, orientând poziția sa în raport cu axa liniei de transmisie cu privire la riscurile. După aceea, fiecare fundație este deplasată cu ajutorul unei macarale, astfel încât toate bolțurile să intre în găurile de cadru. Șablonul este îndepărtat după fundațiile de aliniere finală și gropi rambleiere nu mai puțin de jumătate din adâncimea lor. La montarea suporturilor de rotație de bazele necesare pentru a consolida instalarea de opriri temporare între partea superioară și lonjeroanele la sol dense pentru a asigura stabilitatea lor în perceperea efortului de instalare orizontală.
Instalarea suporturilor de oțel. Stâlpii de oțel al liniilor de transmisie a energiei electrice sunt fabricați în principal prin secțiuni spațiale sudate. În funcție de condițiile de transport, aceste secțiuni pot fi lărgite pe locurile de asamblare și în întreaga formă (cu sau fără traverse) transportate la locul de instalare. În cazul în care condițiile de transport (lățimea drumurilor, drumurile de acces, vehicule de încărcare) nu permit secțiunilor de transport ale suportului, acestea sunt realizate din piese separate, care sunt transportate și colectate în pachete de șuruburi la site-uri de instalare.
Adunarea sprijină produse prin utilizarea de mașini sau șenile macarale: răspândirea înaspri parte, conectarea la șuruburile de asamblare prevăzute pentru proiect și va fi verificat structura asamblată. În cazul în care un ansamblu de comandă este fabricat din fabrică, conexiunea pieselor în locurile de montare (la pană) se realizează pe șuruburile de proiectare fără ansambluri de asamblare. Suporturile colectate, în afară de dimensiunile geometrice, este verificată: simetrie aranjament bielei în raport cu axa suportului; perpendicularitatea traversei axei suportului; localizarea axelor struturilor și a axei suportului într-un plan perpendicular pe axa traversei.
Suporturile cu o înălțime de până la 50 m sunt instalate în principal prin intermediul macaralelor cu șenile sau a tractoarelor; prin fixarea suportului ușor deasupra centrului de greutate, este instalat în mod obișnuit. Pentru a reduce centrul de greutate al suportului, plăcile de stocare grele pot fi atașate la partea sa inferioară.
Suportă dimensiuni mari și creștere în greutate de săgeată în jos folosind tracțiune și frânare troliul, dar necesită mnogorolnye abordează cu un set complex de blocuri, frânghii și ancore. Mai potrivit pentru a fi folosit împreună macarale pe șenile de ridicare și tractoare de tracțiune și frânare, ceea ce simplifică foarte mult și scurtează durata acestuia. În această macara de sprijin de ridicare, montat într-o poziție înclinată definită de parametrii macaralei, și apoi adus la tractoarele sale de poziție de proiectare.
Instalarea suporturilor de beton armat. Încărcați, transportați și descărcați suporturile de beton armat cu o atenție deosebită: ele sunt mai predispuse la deteriorări decât la oțel. Încărcarea rafturilor lungi trebuie făcută folosind traversele de montare. Atunci când sunt transportate pe calea ferată, rack-urile lungi sunt încărcate pe legăturile a trei platforme și rigid legate numai la platforma de mijloc; pe platformele extreme, rafturile sunt așezate pe plăcuțele de lemn fără a se lega pentru a asigura alunecarea lor pe secțiuni curbate, pe căi. La transportul vehiculelor cu semiremorci, canalele sunt folosite ca garnituri.
livrate la picior fără traversare, se conectează cu traverse de oțel cu ajutorul șuruburilor. Șuruburile sunt trecute prin orificiile din colțurile fasciculului și prin tuburile de oțel încorporate în rack în timpul fabricării. Fixarea poate fi efectuată și cu cleme de oțel care acoperă suportul.
La montarea stâlpilor plane de ancorare cu coarda guyed cu două pasaje de trecere atât rack și sa răspândit pe o platformă jug căptușită la locul de instalare. Apoi rack-urile sunt conectate la traversele și fixează capetele brațelor. Astfel, suportul are o rigiditate suficientă colectat pentru a fi ridicată în întregime, fără utilizarea de conexiuni temporare între montanți.
Suporturile din beton armat cu traverse de oțel sunt montate pe greutate cu ajutorul macaralelor. Suporturile cu traverse din beton armat sunt ridicate de un tractor cu săgeată în jos. Spre deosebire de oțel pol capetele cablului de ridicare la înălțimea suportului de beton armat 15 m sau mai mare este fixat pe suport în două locații - la superioare și inferioare elementelor transversale pentru a reduce forțele de asamblare în aceasta. La începutul ascensiunii, partea inferioară a suportului se sprijină pe peretele excavației, astfel încât cablul de frână inferior nu este necesar. Amortizoarele de frânare necesare la sfârșitul urcării, când brațul este în afara muncii, sunt atașate la rafturi sub traversa de mijloc. Instalarea suporților liniilor de transmisie a energiei prin elicoptere. În zonele forestiere și muntoase impracticabile, mlăștinoase în cazul în care dispozitivul rutier, turnuri de transmisie materiale de transport la locurile de instalare sunt foarte complicate, neeconomic sau imposibil de dovedit punct de vedere tehnic avantajos să se utilizeze elicoptere pentru a oferi nu numai suporta părți în pichete, dar n pentru instalarea lor.
Pentru construcția liniilor electrice pe teren muntos, accidentat acoperite cu pădure deasă ridicată în Crimeea au fost folosite elicoptere capacitate de 1,3 g cu furnizarea de suspendare a încărcăturii care transportă. Purtătorii sau secțiunea elicopter livrate la locul de instalare în chingi suspendate într-o poziție orizontală și plasate în apropierea bazelor din planare și coborâre lină a elicopterului. Lovitura rezultată a baghetei a permis să se debarase rapid încărcătura, iar elicopterul se întorcea pentru următoarea sarcină. Elementele de susținere au fost asamblate la sol și fixate la fundație prin intermediul unei balamale de inventar. La instalarea elicopterului atîrna deasupra suportului, instalatori fixat praștie agățat de ea la lanț palanului fir de tragere, și un elicopter, câștigând altitudine, ridicarea treptată a metodei suport de rotație (fig. 6a). Conexiunea dintre elicopter și instalatori a fost efectuată prin radio sau printr-un interfon intern. În acest fel, suporturile au fost instalate cu o înălțime de până la 22 m, a căror masă a fost de aproximativ două ori mai mare decât capacitatea de transport a elicopterului. Montarea prin rotire prin elicoptere este de asemenea realizată prin extinderea suportului cu un post de montaj temporar (fig.6, b). În acest caz, secțiunile separate ale suportului sunt livrate de elicopter către fundație, unde este asamblat. Suportul asamblat este instalat pe balamaua de inventar. Apoi, crucea este transformată în piedestal, iar suportul este fixat pe partea superioară a suportului și fixat prin intermediul unor legături de cablu cu șuruburi.
blocuri mari prin metoda de construire cu ajutorul unui elicopter. Partea inferioară a suporturilor la o înălțime de aproximativ 50 m este montată cu o macara pe șenile. Pentru a stabili cu precizie blocuri în poziția de proiectare, proeminente la capetele superioare ale centurilor de unitate montate cu ajutorul șuruburilor fixate în eclise avans cu tijele de ghidare înclinate, care facilitează considerabil instalarea secțiunii montate și pentru a preveni posibilitatea de alunecare capetele inferioare ale acestora, cu plăci de acoperire. La capetele inferioare ale curelelor secțiunii montate nu se dispersează, ele sunt trase împreună prin sârmă de oțel. Pentru a preveni balansarea și rotirea secțiune în timpul zborului, la partea de jos a fuselajului elicopter este atașat un cadru rigid care acoperă partea superioară a secțiunii suspendate. Timpul de instalare a unei secțiuni este de 35-40 de minute.