Este timpul să schimbați plăcuțele de frână față, dar ați măsurat grosimea discurilor, au fost de 22 mm, adică valoarea minimă admisă, am decis să înlocuiesc discurile. Cu disponibilitatea instrumentelor adecvate, nu este nimic complicat, cu excepția unui singur moment posibil de problemă.
Deci, activați frâna de parcare, slăbiți șuruburile cu capul pentru 17 sau cheia balon standard.
Coborâm mașina și o punem pe suporturi, dacă există. După aceea, procesul trece mai repede și mai ușor.
Deșurubăm roțile și folosim o șurubelniță plată pentru a scoate zăvorul de arc din etrierul de frână.
Cu un asterisc T27, deșurubați șurubul care fixează discul de frână pe butuc
Iată problema. Aceste șuruburi sunt prinse cu foarte puțin efort pe ordinea de 4 nm, dar în cazul în care nu lubrifia vaselina, apoi prikorevayut strâns și deșurubat cu mare dificultate. Înainte de mine, nu păreau să fie lubrifiate. deșuruba le-ar putea avea un impact doar șurubelniță, iar apoi, pe de o parte de o parte a filetului șurubului rămâne în butucul, beneficiul este moale și capabil de a strânge șurubul nou în locul celui vechi.
Șurubelniță șoc pentru ajutor
Apoi urcăm sub masina și înaintăm 21 slăbiți șuruburile care fixează suportul etrierului de frână. Ele sunt strânse foarte strânse, cu un efort de 200 Nm. Prin urmare, pentru a deșuruba cheia se extinde conducta.
Scoateți capacele din antere, care protejează degetele de ghidare ale suportului și hexagonul de cele 7 degete. Ele sunt deșurubate ușor cu o cheie cu clichet, forța de strângere de 30 Nm
