Producția anuală de cenușă este de circa 100 mii tone de zgură - circa 15 mii tone. Sistemul de eliminare a cenușii este presiune-pneumatică. Din pompele centrifugale de aer, aerul este alimentat printr-un sistem cu conducte de aer ramificate cu un diametru = = 50 mm la jgheaburile rezervoarelor.
Sub fiecare ejector de aer buncăr montat, care aspiră cenușa și transferă-l pe pâlnia centrală zoloprovodu. Buncărului de cenușă este alimentat printr-o conductă de aer principal cu diametrul de 175 mm. Air cu o presiune de aproximativ 5 atm este alimentat de la pompa de aer. Gama de transport de cenușă prin conducta de aer principal la moara este de 800 m, cu o inaltime de ridicare de aproximativ 15 m total două linii de aer prevăzute :. de lucru și regimul de așteptare.
Pe traseul căilor respiratorii există patru rezervoare din beton armat cu un volum de 1000 x 3, în care se poate furniza cenușă în cazul în care combinația nu funcționează din anumite motive. Cenușa din rezervoare este transportată pe șosea. Timp de cinci ani de funcționare a stației (1962-1967), nu sa observat abraziunea țevilor.
Trebuie remarcat faptul că înclinările și ramurile conductelor sunt confecționate cu beton. Zgura din cazane este îndepărtată hidraulic prin tăvi de 200 m lungime cu ajutorul duzei de conducere într-un sedimentator de beton cu două camere.
În prima cameră o mare parte a zgurii (mai mult de 10 mm) este reținută pe grătar, cele mai mici fracții se așează în a doua cameră. Zgura este evacuată din rezervoarele de decantare cu ajutorul unei macarale de ridicare la dumpcars de cale ferată.
În timpul iernii, există o înghețare parțială a zgurii umede în dumpcars. Prin urmare, la îngheț mare, zgura este transferată într-o grămadă temporară în apropierea bazinului.
Apa clară din bazin este returnată la stație și este preluată de pompe de spălare. Slag este utilizat pentru lucrări de drum în vecinătatea Varșoviei.