Biblioteca maritimă Rusia nu este prezentă
Deoarece aceste mecanisme sunt de asemenea folosite pentru a selecta cabluri de acostare, ele sunt adesea numite cabluri de ancorare.
Acestea includ mașinile cu un tambur orizontal cu lanț - vânturi și ancoraje pentru ancorare și cu un verticale - spire. Acestea sunt acționate de servomotoare cu abur, electric sau electrohidraulic. Pe navele din flota de transport, cele mai răspândite sunt mecanismele de ancorare cu acționări electrice.
Un vagon electric cu vânt este prezentat în Fig. 33. Rotirea motorului electric 1 prin intermediul reductorului 2 și a sistemului de angrenaje 3 este transmisă la arborele principal 4, așezat în lagărele de pe cadrul.
Două tobe de lanț sunt rotite pe arborele principal - pinioane 5 având degajări pentru prinderea lanțului de ancorare. Asteriscurile sunt conectate la arbore prin intermediul unor ambreiaje cu came sau frictiune.
Fiecare pinion are un dop de centură (figura 34). Banda sa de oțel 1 acoperă aproape întreaga circumferință a discului de frână 2, conectat rigid la un asterisc. Rotiți unitatea de șurub mânerul 3 în sens orar înăsprit capetele benzii de oțel, și cleme de siguranță unitatea pinion, eliminând cuplajele arborelui de rotație când este deconectat. Pentru a selecta corzile de ancorare la capetele arborelui principal sau auxiliar, există tobe auxiliare de ancorare.
Fig. 33 Windlass electric
La navele cu forma prova cu bulb de multe ori în loc de vinci obișnuit montat în zona de ancorare hawse troliuri separate pentru ancorare-acostare. Aceste trolii, precum gardurile de pe navele moderne, au controlul la distanță de la timonerie.
Fig. 34 Opritor de centură
Acostare ancoră-Spire (fig. 35) cu acționare electrică este fundamental diferită de vinci numai prin aceea că acesta are un arbore principal dispus vertical și un tambur cu lanț (asterisc), m. E. Este proiectat pentru fixarea și ridicarea ancorei.
Pe axul principal de deasupra asteriscului există o tambur de ancorare. Asteriscul este conectat la arbore printr-un cuplaj și are un dop de curea.
Spire setat de obicei pe puntea pupa lângă hawse ancoră pupa și o unitate electrică - o punte, care crește fiabilitatea motorului, în special la temperaturi scăzute ale aerului, și creează condiții mai bune pentru operațiunile de acostare.
În absența unui dispozitiv de ancorare a navei, în loc de ancorare, este instalată adesea o ancoră de ancorare (fără cilindru de lanț).
Fig. 35 Spire de ancorare
1 - motorul electric; 2 - tambur de ancorare;
Tambur cu 3 lanțuri (asterisc);
4 - frână de încălțăminte; 5 - arbore principal;
