Deci, după câteva zile de copt corpurile noastre sub razele arzătoare ale soarelui cretane pana se rumeneste, am decis că suntem pregătiți pentru o vacanță mai activă. Într-adevăr, odihnați în hoteluri ieftine, dar bune în stațiunile populare este atât de standardizat, adaptat și unificat, încât uneori vă puneți întrebarea: cum diferă aceasta față de Turcia sau Egipt? Și să se simtă spiritul aroma insulei, atingeți-l cu mâinile, sa decis să angajeze o mașină. Mai mult decât atât, există o mulțime de locuri interesante în Creta, unde puteți merge singur cu mașina. În primul rând, am fost interesați de natura Cretei, de satele originale, de atmosfera ei și, într-o mai mică măsură, mai exact, nu au interesat numeroasele mănăstiri și biserici. Prin urmare, ghidurile de internet și de călătorie de la polistav, precum și studierea hărții, am dezvoltat un traseu care vă permite să explorați cartierul înconjurat de hotelul nostru și de orașul Rethymnon.
Dar problema a fost că familia noastră este formată din șapte (!) Oameni. Aici Daewoo Matiz este clar indispensabil. Este necesar să se ia. autobuzul. Cu această problemă, ne-am adresat companiei de închiriere Sixt, o masă care se afla la recepția hotelului. Cazurile din Sixt, aparent, au mers bine, mașinile au fost foarte solicitate și pentru a comunica cu managerul de fete, oamenii s-au aliniat. Și nici măcar nu am fost surprinși când o fată inteligentă cu părul brun, care închiria cai de fier, și-a întins mâinile: în următoarele două zile nu existau microbuze. Rezervați în avans. Dar nu am intenționat să renunțăm și ne-am îndreptat imediat spre ghidul hotelier de la TezTour. Tânăra doamnă extrasă din listele de prețuri ale companiilor Buget și Hertz și a spus: alegeți, va exista un autobuz pentru dvs. Și am ales. Volkswagen Transporter. Masina era destul de scumpă. Cu asigurare completă costă 150 de euro pe zi + GPS navigator de 10 dolari. Dar ne aflăm cu fermitate în călătoria pe șosea, iar experiența de a închiria în firme private mici "la colț" nu a fost, așa că am fost de acord cu totul - pe mâini. Am plătit pentru mașină două zile. Acest lucru prin calculele mele ar trebui să fie suficient pentru a pune în aplicare planurile.
În dimineața următoare, în parcarea din fața hotelului, așteptam un minivan Volkswagen cu o culoare blândă, albastru-cenușie, care conținea cel mult 9 persoane. Fără incidente, desigur, nu a existat. Fata de la compania de buget, ne incredinta rapid cheile de la mașină pentru a vedea chitanțele noastre voucher a emis un ghid pe TezTur tare zaohala a început în grabă prin săparea hârtiile sale și ceva să deplângem. Faptul este că am plătit pentru mașină cu navigatorul, iar în Volkswagen-ul nostru, desigur, nu a fost. Nu numai că nu am fost surprinși de această schimbare de evenimente, dar am fost aproape convins de inevitabilitatea unui astfel de rezultat. Cu toate acestea, nu sa întâmplat nici o tragedie, pentru că am fost un adevărat prieten și asistent iPad. Am instalat cu prudență aplicația City2Go cu harta GPS off-line a Cretei, precum și o versiune gratuită a aplicației CoPilot de navigație. Cu ajutorul navigatorului, aceste aplicații au făcut posibilă navigarea pe drumurile din Creta fără probleme și au fost foarte utile în orașe. Mai ales programul City2Go a ajutat. Vă recomand. Și banii pentru navigatorul TezTur ne-au revenit mai târziu.
Pus în autobuz, am pornit pe drum. Benzina (și transportorul nostru a fost echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri3) în mașina noastră a fost, după cum se spune, în partea de jos, astfel încât primul punct al călătoriei noastre a fost o stație de benzină. Prin modul în care trebuia să se întoarcă mașina cu același nivel de combustibil din rezervor la client următor este deja nedumerit la faptul dacă el va face până la stația de benzină sau au timp pentru a deveni boatmen. Benzina din Creta nu este ieftină. AI-95 costă aproximativ 1,8-1,9 euro. Stațiile de benzină sunt reprezentate ca branduri bine-cunoscute din Rusia, cum ar fi BP sau Shell, astfel încât, de multe ori necunoscute mici de alimentare cu combustibil privat 1-2 difuzoare încorporate chiar în case sau un magazin alimentar mic, în mijlocul satului. Nu există autorități de securitate sanitară împotriva lor. Dar realimentarea în Creta este convenabilă. Nu ai timp să conduci până la coloană, când te apropie un tânăr cu un casetofon și fa totul singur. Chiar și din mașină nu trebuie să ieșiți. Numărul de litri nu este apelat, se cheamă numai suma în euro, pe care doriți să o transformați în benzină.
Mergând la lac, am găsit un număr mare de magazine de suveniruri și mai degrabă niște oameni nepoliticoși, care, între altele, oferă rusă, pentru o cantitate mică care apare pe un catamaran. Există o plajă liberă lângă lac lângă umbra. Turiștii individuali au răcit și chiar au scăldat. Apa, care în mod surprinzător sa dovedit a fi destul de cald în partea de jos lac tulbure și noroioasă, ceva care seamănă cu fundul Mării Moarte. Ajuns la coasta uimitoare ale Mării Egee, nu am avut nici cea mai mică dorință să facă baie.
Cu toate acestea, înotul în lac nu este singurul și nu divertismentul principal. Kurna este un lac navigabil. Catamarane depunerea de o oră, se crede probabil de vacanță contemplativă și relaxantă în adoarmă și valurile blânde ale lacului, dar poate o conversație romantică prin măsurarea plescăitul apei lepuit pe bord, sau un alt joc complet fără țintă, ceea ce face nu se potrivea cu spiritul nostru de cavalerie. Privind această imagine idilică și o mică pauză de la plictiseală, am decis să mergem mai departe. Cu cai!
Și când vom merge deja la mașină, atenția noastră a fost atrasă de două rațe. Absolut nimeni nu este jenat, economicos, acestea, ca să spunem așa, o pasăre a ieșit cu o vedere importanta a țărm, oțelul, nu este să cerșească, să ceară mâncare de călătorii nefericite. O doamnă plină de compasiune, temându-se, probabil, un atac, nu a găsit nimic mai bine decât să dea imediat o portocală proaspătă decojită. De fapt, aceste creaturi l-au lovit pentru un suflet dulce. Și nu sufoca! De asemenea, destul de o atracție a lacului Kurna. Du-te la lac împreună cu copiii, ia mai multă mâncare și apoi vor.
Lăsând lacul de rațe și catamarane, nu am întors aceeași cale pe autostrada națională și am făcut o ocolire, trecând prin satul Kurn (sau Kurnas). Nu știu de ce, dar toate așezările din Creta, cu excepția câtorva orașe, cum ar fi Heraklion, Rethymno, Chania, etc. este obișnuit să numim "sate". Nu sate, fără sate, nici orașe, nici cătune, și anume „sate“, în ciuda faptului că unele dintre ele ar putea trece cu ușurință pentru un oraș mic. Voi presupune că un astfel de nume de așezări este necesar pentru a da culoarea potrivită. Deși, așa cum mi se părea, ceva în acest cuvânt este nenatural, artificial, ostentativ.
Până în prezent, am călătorit în principal în zone turistice, iar prima așezare cu o atmosferă cretană adevărată era "satul" Qurna. Drumul de la lac la sat este redus treptat și în cele din urmă redus în jos într-o asemenea măsură, încât se părea că asfaltul a fost numai între roțile noastre de autobuz. După ce am intrat în sat nu am văzut nici un magazin de suveniruri sau magazine. Am fost îndeplinite de către văruită în alb, ci mai degrabă vechile case cu una și două etaje, în locuri cu tencuiala lamă cu atașate la acesta un baldachin sub care, ca și cum nimic nu sa întâmplat, oamenii stăteau, beau cafea, vin sau ceva mai puternic, carti de joc, a vorbit, a râs. Apropiindu-ne, am realizat că majoritatea acestor oameni sunt bătrâni. Exact persoanele vechi cum se vede în fotografiile din ghiduri sau în filme sunt încrețite, îmbrăcate în haine negre și cizme lungi, cu mustăți și barbă. Și, deși mai târziu, treceam pe drum câteva zeci din aceste sate, prima impresie lăsată de satul Qurna, pentru totdeauna gravat în memorie. Trebuie să recunosc că nu mă așteptam că într-o astfel de călătorie de-a lungul și pe insula turistică există un loc pentru o viață autentică și indigenă. Nu am fost impresionat de lac în această dimineață, dar mi-a plăcut satul.
După ce am plecat pe autostrada națională, care, mulțumită lui Dumnezeu, a avut două cinstite (și uneori mai multe) benzi, ne îndreptăm spre orașul Rethymnon. Problema a mers treptat la cină și noi, deja obișnuiți cu procedurile de apă, ne-am dorit de mare. Și așa, nu departe de locul unde ne-am îndreptat spre autostrada principală, am văzut o lungime considerabilă a unei frumoase benzi de plajă de nisip. Și deși această zi a fost destul de vântă, nu am putut rezista tentatiei de a mârâi pe valurile Mediteranei. Ne-am oprit autobuzul albastru-albastru chiar lângă mare și, chiar înainte de a schimba hainele, s-au aruncat în mare.
A fost prima din cele trei zile când valurile s-au ridicat pe mare. Ei nu și-au câștigat încă puterea, așa că nu au reprezentat un mare pericol nici pentru copii. Timpul a mers la cină și nu ne-am putea rupe de la mare. După ce ați petrecut câteva zile într-un hotel bine organizat, a existat ceva atât de primitiv, sălbatic, viu, atât de neplanificat încât să opriți drumul mare pentru a vă elibera dorințele.
Înainte ca hotelul nostru să fie la numai 25 de kilometri, am decis să nu ne întoarcem la hotel și să luăm prânzul în orașul Rethymnon. Și, în același timp, să vedem priveliștile care cad pe drumul nostru.
Străzile înguste ale orașului erau aglomerate de mașini. Parcarea parcată în centru, pe care ne-am fixat speranțele, a fost împachetată la capacitate. Nu era nici loc pentru un scuter, ca să nu mai vorbim de Transporterul nostru. A trebuit să ne retragem la aproximativ 200 de metri de centru pentru a găsi un patch pe care să putem parca un microbuz. Punând PIN-ul pe hartă GPS (altfel riscăm să nu găsim o mașină), ne-am mutat spre mal. Conform calculelor noastre, trebuie să găsim restaurante.
Cheile Rethymnon (sau Rethymno, aproape toate numele grecesc, din anumite motive în limba rusă au multe variații) este un golf artificial cu un port activ. Aici și de fapt există o mulțime de cafenele și restaurante. Stomacurile noastre, deja obișnuite cu o dietă hotelieră obișnuită și cu normă întreagă, erau înfometate, așa că nu ne-am înșelat serios în subtilitățile de stabilire a prețurilor, ne-am așezat la primul restaurant pe care l-am găsit pe drum. Restaurantul a fost numit Primo Piatto și a oferit preparate din fructe de mare și pește proaspăt.
Acum, după ce am făcut comanda și am mușcat salata greacă și pâinea delicioasă, ne-am uitat în jur. La fel ca multe alte restaurante, mesele de la Primo Paitto sunt situate pe stradă, sub un baldachin cu vedere la port și la marile nave cretane. Traversarea orașului Rethymno nu mi sa părut "frumoasă" (după cum este descrisă în literatură) și confortabilă. Spații goale mari, structuri din beton gri și diguri de piatră, diluate aici și acolo, cu un cuplu de trei palmieri. Arhitectura acestui presupus oraș venețian este mai degrabă monotonă și desfigurată de un număr imens de magazine de suveniruri pline de turiști care sunt lacomi pentru brățări. Cu toate acestea, poate că motivul pentru această impresie nu este în orașul în sine, ci în condițiile în care eu, ca șofer de autobuz, nu am avut voie să beau, spre deosebire de pasageri și de ceilalți vizitatori ai restaurantului. Recunosc că în alte condiții, Rethymno mi-ar părea mai interesant.
În cele din urmă, am adus mâncarea principală. Pe două plăci erau pești de două feluri diferite, inele de calmar, caracatiță prăjită, creveți regale. Cred că este prea dureros să descriem gustul fiecărei componente. S-ar putea spune că ne-a plăcut foarte mult și am făcut cele mai bune recomandări acestui restaurant cu numele italian, adică cuvântul "Primul curs", dacă nu pentru un mic mic. cont. Nu voi numi suma pe care trebuie să o plătim pentru a nu deranja conștiința cititorului. Dar dacă se întâmplă să fii în restaurante pe malul mării din Rethymno, specificați în prealabil cât de mult vor fi valoroase, pentru a nu deranja procesul de digestie după masa de prânz.
Unii vizitatori plătiți prin facturi nu sunt obișnuiți
