De exemplu, Tabelul 2 calculează costurile orelor de vagon ale vagoanelor locale la stațiile intermediare ale secțiunii FK. Numărul de vagoane decuplate din tren (figura 4) este egal cu numărul de vagoane atașate trenurilor combinate care se deplasează și trec. Simplu o masina de la stația de - aceasta este diferența dintre ora de plecare de la stația de trenuri modulare corespunzătoare și sosire a trenului timp de colectare acest stantsiyu.Obschy simplu - un produs al numărului de mașini pe un simplu zgudui un vagon.
CALCULAREA CAPACITĂȚII
DE SITURI FEROVIARE
Calcularea intervalelor și intervalelor stațiilor
Între trenurile din pachet
Pentru construirea unui program de tren pentru o secțiune cu o singură cale, este necesar să se calculeze:
interval de stație de sosire non-simultană tnp;
interval de stație.
Pentru a construi o schemă de tren pentru secțiunile cu o singură treaptă și cu o linie dublă, este necesar să se calculeze:
intervalul dintre trenurile din sacul I,
intervalele de stații ale Ipr-ului de sosire asociat și Iot-ul de plecare asociat.
Calcularea intervalelor stațiilor se face în conformitate cu normele și metodologia dată în instrucțiune [4]. Acest calcul este efectuat pentru o schemă dată a stației, în funcție de mijloacele de semnalizare și de comunicare privind mișcarea trenurilor și de metoda de control a săgeților și a semnalelor.
Intervalul stației tnp de sosire non-simultană este timpul minim de la momentul sosirii unei direcții către gara până la trecerea prin această stație (sau sosire) a trenului în direcția opusă (figura 5).
Figura 5. Intervale de staționare pentru sosirea non-simultană a tnp și trecerea trenurilor în direcții opuse
Valoarea acestui interval este determinată de durata următoarelor operațiuni (apendicele 1):
negocierile dintre EAF privind circulația trenurilor;
Timpul în care trenul călătorește de-a lungul unei distanțe Lp este determinat de formula:
unde este lungimea trenului, m (= 850 m);
- distanța de frânare, m (= 1000-1600 m);
- lungimea zonei de participare, m (= 250-400 m);
- viteza medie a intrării trenului la stație, km / h (= 0,95);
tv - timpul de percepție de către conducătorul auto a citirilor de semnal, min.
Intervalul de stație pentru traversarea tsk este timpul minim de la momentul traseului sau sosirea la gară până când trenul este trimis în același tren (a se vedea figura 5).
Valoarea acestui interval determină durata următoarelor operațiuni (apendicele 1):
negocierile dintre EAF privind circulația trenurilor;
Valorile obținute ale intervalelor tnp și tsk sunt rotunjite până la un minut complet.
Intervalul dintre trenurile din pachetul I cu auto-blocare se determină prin diferențierea trenurilor succesive cu trei secțiuni de blocuri (figura 6).