Din ce constă pompa - avem de-a face cu detaliile
Pompele de scurgere "Vodomet", în funcție de marcaj, au un număr diferit de pași repetiți. Toate părțile interne pot fi împărțite în patru tipuri: un rotor, un geam, un fund de sticlă și o mașină de spălat antifricțiune. Primele sunt realizate din plastic alb. Ele sunt la fel în dimensiune, seamănă în exterior cu o ciupercă - există un picior și o pălărie.
"Ochelarii", desigur, sunt cilindrii din poliamidă neagră. Unul dintre ele are o centură, care se sprijină într-un inel de plastic alb. Acesta este introdus mai aproape de motorul din carcasa pompei. Este foarte dificil să o scoateți.
Partea de jos a geamului este un disc din același material. Există o gaură în centrul său. Ele sunt inserate în "pahar", astfel încât să formeze un fund dublu.
Între „paharul“ și rotorul pe arborele se potrivește șaibă antifricțiune care colmatarea componentelor previne. Când dezasamblați sunt alb și albastru. Acestea din urmă sunt puțin mai subțiri.
Se deschide tot acest mecanism este după cum urmează: Motorul se rotește în „ochelarii“ ale rotorului între propriile lor de jos și un fund detașabil următor. Cilindrii înșiși nu se rotesc, deoarece sunt presați între un inel de plastic alb și un capac. Odată cu deșurubarea sa, începe întregul proces de dezasamblare a pompei de apă adâncă "Vodomet".
Dezasamblam pompa "Vodometh" pe exemplul modelului 60/52
Pentru sonde se potrivesc mai multe modele de pompe cu jet de apă „“: dacă nivelul static al apei pentru a nu mai mult de cinci metri, acest model 60/32 și 150/30, iar în cazul în care de la cinci până la douăzeci și cinci, apoi 60/52 și 150/45.
Vom analiza procedura de reparare utilizând exemplul pompei "Vodomet" 60/52. Începem prin dezasamblarea și eliminarea tuturor detaliilor:
- Deșurubați capacul cu deschideri de admisie a apei. Dacă trebuie să strângeți cazul într-un viciu, trebuie să faceți acest lucru cu atenție, deoarece în interiorul acestuia este gol. Este mai bine să pui cauciuc dens pe toate laturile;
- Dezasamblam partea pompei (șaibe, "ochelari" cu partea inferioară, rotorul și orice altceva). Toate detaliile prelevate din arbore trebuie să fie descompuse, pentru a le instala în aceeași ordine;
- Scoatem inelul de blocare (plastic alb) și motorul din "sticla" exterioară. Pentru aceasta, pompa este plasată vertical pe o masă în care este prevăzută o gaură pentru arbore. Pe capătul de umplere de la vârf, nu este nevoie să lovești cutia de cauciuc foarte tare, astfel încât motorul să miște ușor inelul. Încercarea de a trage-o prin fir nu merită, tot nu va funcționa. Apoi puneți pompa pe orizontală, trageți puțin de cablu și trageți motorul înapoi. În continuare, pe de o parte, trebuie să se rezeme o șurubelniță lung inel alb și frapant-l, așa că și-a schimbat câteva grade. Îl descurcăm cu mâinile peste țeavă și îl scoatem din carcasă. În aceeași direcție este necesar să scoateți motorul;
- Scoateți capacul compartimentului în care sunt amplasate firele. Este susținută de două benzi de cauciuc. Punem motorul pe o parte și folosind o șurubelniță largă și un ciocan de cauciuc într-un cerc cu atenție treierat.
Defecțiuni care nu sunt scrise în pașaport
Pașaportul pentru pompe prezintă principalele greșeli, cauzele și soluțiile. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor se recomandă să contactați centrul de service. În plus față de cele descrise în documentația de însoțire a defecțiunilor, experții cheamă încă doi, care apar mai des:
- când pompa este pornită, apa nu pompează, dar auziți o ușoară buziere;
- "Jetul de apă" inclus nu face sunete, ci bate cu curent.
Și încă un lucru. Toate detaliile necesare pot fi încercate fie în centrele de service, fie direct în fabrică. În ultimul caz, costul lor va fi minim.