Extindeți toate fotografiile
Salutări pentru cititorii recenziei mele.
Voi începe în ordine - nu am vrut niciodată o afacere mare, dar circumstanțele sub forma unui al doilea copil m-au forțat să-mi vând înghițirea corporației Toyota și să-mi distrug bugetul pentru cumpărarea acestui tovarăș.
Am ales între Grand Cherokee și Ford Explorer.
Într-o dimineață frumoasă în timp ce stau pe site-urile și în căutarea de a anunța vânzarea, am sunat prietenul meu și a spus că prietenul său vinde paderika 3, 800 ruble în stare perfectă, imediat am tras în Odintsovo, în picioare, timp de 3 ore într-un blocaj în trafic a ajuns la locul Padzherik a fost într-adevăr într-o stare perfectă (ca și în cazul în care numai din cabina), oamenii de vânzare a fost obsedat de mașina ideală capabil să lor a avut 4 bucati si au fost lins noul stat. De acord, am oferit cauțiune, dar el nu a luat și a spus că am un 2 săptămâni că Toyota va vinde atunci când a venit timpul, pe scurt, această persoană a vândut și eu nici măcar nu am sunat)
Am luat foc cu Paderik, am privit 3 episoade și toate erau într-o stare deplorabilă.
Și așa, cu toți cei pe care tocmai nu le-am vparivali -
1. Motorul este agitat - acesta este motorina
2. Cutia se răstoarnă - aceasta este o caracteristică tehnologică și nu înțelegeți nimic
3. După comutarea unităților și blocarea mașinii, nu trageți corect maneta.
4. Controlul arde - este alimentat chiar acum cu o solyara proasta
În general, tocmai nu am auzit de acești tovarăși.
Diagnostice 7724 ruble - pentru ce, nu am înțeles inteligent aproape că nu a spus nimic, managerul ueplet a început să vorbească sforăială că nu s-ar fi cerut să vorbească. Ar fi fost mai bine să mă duc la centrul de profil pentru pajerici.
Mașina a fost achiziționată - deficiențele sunt după cum urmează:
Schimbarea uleiului: ulei de 10 litri Mobil 1W30 - 5300 ruble, într-adevăr este posibil mai ieftin.
Filtrul de ulei 800 cu ceva.
Filtrul de combustibil este de 1600 de ruble.
CASCO 53 700 ruble.
Înlocuirea dispozitivului de tensionare a lanțului hidraulic 2123 - înlocuind 700 de ruble.
Este necesară schimbarea centurii pentru costurile de 200 de ruble, înlocuirea fiind aceeași.
Și așa în planurile de curățare și lustruire a unui elefant.
Dintre avantajele - ieri au adunat copii la clinica pentru a transporta un Landouri am pus în portbagaj, fără pliere, a doua pliat și așezate una lângă alta, inclusiv desene animate senior pe DVD în tavan.
Gestiunea nu a fost încă verificată, desigur. A declarat 10 secunde ca în timp ce bate, nu se rotește foarte mult în rândul său, este în esență în jos, există o izolare completă a zgomotului pe a mea, deci nu există probleme. Muzica rockford dubasit așa cum ar fi trebuit să facă 12 coloane și sabii, singurul lucru care nu este încă obișnuit este zgomotul motorului diesel.
În timp ce conduce în calitate de pensionar, cheltuiala pe unitatea din spate a mkade-ului la o viteză de 90 km / h de 7 litri, la un total de 11 litri, în orașul cu blocaje permanente de 14,5 litri la plină.
Se încălzește pe drum nu este prea lung, deși nu a fost încă îngheț, dar toyota meu încălzit ușor mai repede pe fugă decât Padjerik, aproximativ 1,5 km
Deci, a durat 3 luni și 4000 km, ceea ce sa întâmplat în acest timp, totul a fost bine, dar a tras un cec de la mine și m-am repezit la serviciul care ma conectat la computer și a fost de eroare P0403 -. Supapei EGR este dezactivată, citește o mulțime de forumuri și a decis să-l curățați , în timp ce sa constatat că îndepărtarea colectorului de evacuare zasral retrage complet funingine și 4 cm în diametru a devenit 1 cm minuscul dyrdochka.
Erau valva EGR mai curată și galeria de evacuare, accelerația, toate acestea se ridica la 3200 de ruble, împreună cu o chiuvetă plină.
Nichrome nu sa schimbat de la asta, verificarea încă ardea și am condus o săptămână, până la becul pe care l-am avut cu privire la moartea combustibilului din rezervor.
După ce a plecat ca de obicei la TNC (citat, pentru că un punct foarte important), pentru a umple 20 de litri și s-au grabit la locul de muncă, potrivit pentru a ieși din nou pentru a verifica din nou, a ieșit și a început să audă lucrarea de supapă, bucuros că toate hochei și nu am ajunge la 10,5 tone. ruble. M-am dus și am pus un rezervor plin pe TNC. Și târfa a prins cecul din nou dimineața.
Din nou, în sentimente frustrat, afumat o jumătate de zi forumuri. Undeva a scris că tipul de bovine BP și am căutat acest rezervor și am mers să alimentați lui BP cu acest combustibil nebun pentru 31 ruble slushy din care și viteza vitezei)
Ei bine, în general, au fost percheziționate 3 tancuri ale acestui combustibil ultrapersonal, iar într-o zi mă întâlnesc cu un prieten și a lucrat odată pentru TNK-BP. și mi-a spus că tot dieselul și același lucru și același lucru, interfera cu el în tsestrerny soldați în unități militare cu aditivi bețe uriașe.
Și, a declarat ca un tehnician avid că cel mai bun combustibil pentru Lukoil, dar numai la Lukoil în cazul în care există 98 benzo, deoarece restul acestei francize și în cazul în care taxa de combustibil nu este cunoscut, eu cu siguranță nu cred cu tărie și au rezervat deja acest EGR supapă, dar încă iskatal a decis să verificați un alt diesel rezervor BP-shnogo, m-am dus la krasnobeluyu de realimentare și aproape că nu-l au (adică faptul că 98 benzină), a trebuit să meargă departe.
Tucking Bako decolteu, m-am grăbit acasă, în dimineața zilei de verificare nu a ieșit, dar am fost gata pentru ea, ajunge să lucreze în supărat am început să caute în cazul în care există o supapă în stoc, a fost timp pentru masa de prânz, și am ieșit pe stradă în căutarea unor mașini și lo , verificarea nu arde.
Deci, mă duc deja la 10 000 km, fără a verifica tot hocheiul! Deci, alimentați domnii pe benzinăriile corecte, prețul uneori nu înseamnă calitate.
mașini normale, un sfat bun + 5! Eu personal lylyu salariu corporativ (adus cu un skidonom :) în garaj sunt două butoaie de 200 de litri. cu sedimentele! de dragul interesului tăiat după schimbare, diferența este palpabilă decât la stația de benzină!, astfel încât stația de benzină să nu fie un picior!
De asemenea, puteți construi un garaj într-un garaj pentru producerea de biocombustibili din uleiuri vegetale uzate (ca în Japonia). Sau miracol-agregat pentru lichefierea gazelor de uz casnic într-un apartament (schema se află în rețea). Ambele opțiuni, în special cea de-a doua, dau în final aproape un carburant liber, întreaga întrebare, dar dacă acest gimor este necesar.
noi motoare diesel captivante pentru combustibil
ieftin smuls, felicitări! Avem un motor diesel pentru acest tip de bani.
La Moscova. Locuiesc cu un iaz-prudi. Aceeași nenorocire mi sa întâmplat. Chiar sunteți acolo, aceste zgârieturi nu sunt leneși.
îndoială, ia mașină puternică 2 tone și consumul pe autostrada 7 litri de un astfel de rezultat nu are nici un shushlayke se întâmplă, am înțeles că diesel economic, dar nu atât de mult.
combustibil diesel
Mai bine lăsați benzina să mănânce decât să stea undeva din combustibil diesel rău
Ei bine, este un sfat normală despre polipi, iar apoi toată lumea urăște și urăște. În curând va ieși un nou vrăjitor, vom verifica.
Și apropo, în cazul lui Pageric, sunt pentru benzină. Toți taki prea tarahtit, să nu se compare cu europeni.
îndoielile iau o mulțime de mașini 2 tonuri și cheltuieli pe drumul de 7 litri acest lucru nu este rezultatul oricărei situații de șocaj, se înțelege că motorul diesel este economic, dar nu atât de mult.
Poate că da. Noile motoare diesel sunt puternice, dinamice și economice, dar necesită combustibil de înaltă calitate, care nu este în principiu în Rusia.
Prikol mi-a spus despre ambasada germană - toate acestea sunt combustibil pentru flota condusă din Germania, din vremea URSS!
cum ar fi padzheriki în acest corp.5
Mașini ca oamenii, cineva cu un nume și cineva cu pedigree
Răspunsul bun și mașina este bună. Singurul lucru, încă o dată, am fost convins că motorina din Rusia este un hemoroid, iar hemoroizii sunt scumpe - atât pentru combustibil (scump și rău), cât și pentru piese de schimb. În plus față de mirosul caracteristic și kamazovskogo miros și sunet, de asemenea, adaugă tremurând la deliciile "gustat" de solyary interne.
În ceea ce privește vandalii, am fost cumva descompusă de pahar, dar nu luaseră nimic și tot blocarea aprinderii. Vezi, Pajero mai mult decât oricine altcineva excită orice neterminat.
Toate acestea sunt povestiri și povești de groază ale celor care nu au mers cu adevărat pe acest motor diesel). Și ce, motoarele pe benzină sunt acum foarte simple și întreținute? Dar motorina, tembolee pe o masina mare si grea economisește combustibil aproape la jumătate! Dacă benzina din oraș mănâncă 20-25, atunci pictorii solare vor lua 12-14. Asta e tot aritmetica. Și se sparg ca un motor diesel, ca benzină. Singurul lucru în care motorina poate provoca probleme, așa că este iarnă în afara sezonului, când în loc de iarnă se vinde solariu. Dar cu încălzire și Webast, aceste probleme apar rar.
Intotdeauna iau covorul pentru utilizare ulterioara. O toarnă în butoaie, se stabilește și devine perfect curat. Perioada de valabilitate 60 de ani, când benzina se strică după o jumătate de an. Prețurile de aici în Belarus continuă sărituri, astfel încât câștigarea combustibilului pentru utilizarea ulterioară la un preț scăzut va duce la economii suplimentare.
Pentru vârful +5. Bine auto și bine că diesel. În caz contrar, de la realimentare, această mașină nu ar fi deconectat dacă ar fi benzină))
De ce ești cu mine așa. Mașina ia cerut proprietarului stupid.
M-am gândit mult timp când mi-am ales Sorento să ia un motorină sau o benzină? Pro motoare diesel - tracțiune și consum de 10-12 litri minus - rece, e rău să se încheie. Benzina cu motor de 3,5 litri - mereu în funcțiune, în căldura cabinei, pret normal, minus consumă 20 de litri. Dar. Ce tip sekonomish pe Solar taxa mai mica mananca jumatate de cana plus schimb de ulei nu ar trebui să fie un timp de 4 litri și 8, plus acces ușor la înlocuirea duzelor și se află sub 40 de cositoare. În plus, o ruletă veșnică în timpul iernii cu combustibil, și dacă pe drum și cu copii. Da bine nafik. Am luat benzina, am pus gazul din ultima generatie si am luat-o razna)))
X-Trail 2.5-luminoase "pătrat"
Sorento - V6 3.5L-coreeană pradik!
M-am gândit mult timp când mi-am ales Sorento să ia un motorină sau o benzină? Pro motoare diesel - tracțiune și consum de 10-12 litri minus - rece, e rău să se încheie. Benzina cu motor de 3,5 litri - mereu în funcțiune, în căldura cabinei, pret normal, minus consumă 20 de litri. Dar. Ce tip sekonomish pe Solar taxa mai mica mananca jumatate de cana plus schimb de ulei nu ar trebui să fie un timp de 4 litri și 8, plus acces ușor la înlocuirea duzelor și se află sub 40 de cositoare. În plus, o ruletă veșnică în timpul iernii cu combustibil, și dacă pe drum și cu copii. Da bine nafik. Am luat benzina, am pus gazul din ultima generatie si m-am dus si m-am apucat)))
Plyusanu! Iar dacă luați o mașină mai veche de 10 ani, motorina cu 90% va stoarce cu KAMAZ, se va agita și se va fuma + un secas lung când încercați să ajungeți în timpul iernii devreme dimineața este foarte probabil. Înțelesul era cu un solaris ieftin, iar acum, cu o scumpă și aceeași calitate - îndoielnic.
P.S. Am pus pe benzină GBO mai mult de doi ani și am văzut doar profesioniștii. Costul de oțel de combustibil la nivelul Zhiguli!
Și totuși, am observat că atunci când folosesc gaze, petrolul va rămâne transparent mult mai mult.
este invidios bla! pentru o recenzie 5
M-am gândit mult timp când mi-am ales Sorento să ia un motorină sau o benzină? Pro motoare diesel - tracțiune și consum de 10-12 litri minus - rece, e rău să se încheie. Benzina cu motor de 3,5 litri - mereu în funcțiune, în căldura cabinei, pret normal, minus consumă 20 de litri. Dar. Ce tip sekonomish pe Solar taxa mai mica mananca jumatate de cana plus schimb de ulei nu ar trebui să fie un timp de 4 litri și 8, plus acces ușor la înlocuirea duzelor și se află sub 40 de cositoare. În plus, o ruletă veșnică în timpul iernii cu combustibil, și dacă pe drum și cu copii. Da bine nafik. Am luat benzina, am pus gazul din ultima generatie si am luat-o razna)))
De ce ești cu mine așa. Mașina ia cerut proprietarului stupid.
De asemenea, puteți construi un garaj într-un garaj pentru producerea de biocombustibili din uleiuri vegetale uzate (ca în Japonia). Sau miracol-agregat pentru lichefierea gazelor de uz casnic într-un apartament (schema se află în rețea). Ambele opțiuni, în special cea de-a doua, dau în final aproape un carburant liber, întreaga întrebare, dar dacă acest gimor este necesar.
și astfel încât să puteți! Faptul că avem în spațiile provincie suficient, puteți avea trei garaje pe costul pe metru pătrat de gazon din piatra albă! și a pierdut o jumătate de oră pe săptămână, ceea ce mă va salva câteva mii, acesta nu este hemoragic, comparativ cu alte sisteme de mult timp, ai respectat va arde benzina ta pentru rutele metropolitane rapide :)
În Rusia există două probleme: una este prost făcută! Nu se poate schimba cealaltă!
Toate acestea sunt povestiri și povești de groază ale celor care nu au mers cu adevărat pe acest motor diesel). Și ce, motoarele pe benzină sunt acum foarte simple și întreținute? Dar motorina, tembolee pe o masina mare si grea economisește combustibil aproape la jumătate! Dacă benzina din oraș mănâncă 20-25, atunci pictorii solare vor lua 12-14. Asta e tot aritmetica. Și se sparg ca un motor diesel, ca benzină. Singurul lucru în care motorina poate provoca probleme, așa că este iarnă în afara sezonului, când în loc de iarnă se vinde solariu. Dar cu încălzire și Webast, aceste probleme apar rar.
Intotdeauna iau covorul pentru utilizare ulterioara. O toarnă în butoaie, se stabilește și devine perfect curat. Perioada de valabilitate 60 de ani, când benzina se strică după o jumătate de an. Preturile din Belarus continua sa sara, astfel incat obtinerea de combustibil pentru utilizarea ulterioara la un pret scazut va duce la economii suplimentare. Pentru vârful +5. Bine auto și bine că diesel. În caz contrar, de la realimentare, această mașină nu ar fi deconectat dacă ar fi benzină))
Ai zashibis, acum săpat sticlele din fața casei și voi lua de la ei dimineața. Distracție destul de oameni, cumpărați o mașină pentru 1000000 și salvați-vă pe meciuri, astfel încât mai târziu totul aici să descrie colorat
Da, nu există diesel cu gemor. Nu speri oamenii! Poate toate topurile de faptul că motorina este cu 30% mai scump decât 3.0 costurile de benzină. Nu trageți domnul. Ar fi, dimpotrivă, totul ar fi pe caravanele solitare și să se bucure
pagerovodov toate salutings.who știe de ce twitches motorul se intoarce
pagerovodov toate salutings.who știe de ce twitches motorul se intoarce
bateria nu a tras accidental înainte de asta?
frumos! visul meu!
M-am gândit mult timp când mi-am ales Sorento să ia un motorină sau o benzină? Pro motoare diesel - tracțiune și consum de 10-12 litri minus - rece, e rău să se încheie. Benzina cu motor de 3,5 litri - mereu în funcțiune, în căldura cabinei, pret normal, minus consumă 20 de litri. Dar. Ce tip sekonomish pe Solar taxa mai mica mananca jumatate de cana plus schimb de ulei nu ar trebui să fie un timp de 4 litri și 8, plus acces ușor la înlocuirea duzelor și se află sub 40 de cositoare. În plus, o ruletă veșnică în timpul iernii cu combustibil, și dacă pe drum și cu copii. Da bine nafik. Am luat benzina, am pus gazul din ultima generatie si am luat-o razna)))
Prostii plini! Doar că nu a ucis pe un solar normal de motorină, doar pentru a porni în -40 normale baterie pentru a polpinka rare și benzină într-un ger shestigorshkovy fi achiziționate chiar și cu acest lucru ne-am întâlnit de mai multe ori, inclusiv cu TLC. Dieselul nu are nevoie de vapori precum benzina. pentru că este important doar gradul de compresie, eu aduc P4 meu de la autoplay în orice îngheț. BATERIE al cincilea an, kilometraj 52 t.km, nici Webasto și alte progrevalok uciderea BATERIE 1-2 sezon și nu a avut probleme!
