Spune-mi urgent. Schimbați VARIATORUL la o transmisie automată simplă
deși locuiesc în estul îndepărtat și detalii cum ar fi un motor pas cu pas sau o centură pe variator pentru a fi mai ușor. dar sincer voi spune bine acest variator de naftă. alții, de asemenea, Primiero cu o lovitură de variator peremuchilsya toate de mare viteză până la 20 de minute nu sunt progreesh dimineața a început și etapa a zburat! Și la mine, la început, pasul a zburat, apoi viteza de viteză, acum cureaua a fost ruptă. Înlocuiți cureaua și mașina Editare kakby primului defect de transport, nici orice tip de robinet de dans sau chiar un scaner sau diagnostic nu arată ceea ce trebuie să fie. Toate mâinile sunt crescute spun că este mai bine să clipească sport sau de auto-diagnostic pokozalos fire Che, dar nimic. înainte de aceasta a fost cu un pistol primerka togozhe ani, dar a decis să schimbe CVT a vândut Sidekick ei încă plimbari și nu sufla! dar mă uit la traseu și mă gândesc la varicelă, lasă-mă să știu prostiile. Deci, el a decis să schimbe varicomul pe mașină! mașina este un păcat să vândă foarte mult.
Buna ziua tuturor! Din cauza lipsa de fiabilitate a Varick și costul ridicat al reparațiilor ar dori să ridice problema înlocuirii CVT (CVT) este dreptaci prima WTP 12 (față-drive vagon QR20DE) în transmiterea automată a PRIMA dreptaci TNP 12 (unitate sedan cu patru roți motor QR20DE de 150 CP.). Conform faders Acest model prima este cel mai potrivit pentru rolul transmisiei automate donatoare. La forumul despre P12, nu am găsit nimic.
Care vor fi opiniile din cont:
1. Este TNP 12 corpul și suporturile compatibile cu schimbătorul de viteze WTP 12? Cum este unitatea posterioară legată cu transmisia pe partea dreaptă a transmisiei TNP 12 cu cutia automată de transmisie?
2. Cât de mult ai nevoie să îți remodelați creierul și electricii pe WTP 12 (prețul întrebării)?
3. Unde o fac?
Voi întreba în paralel pentru serviciul cutie.