În timpul funcționării motorului, se creează produse de prelucrare - gunoi, praf de metal, sedimente de substanțe conținute în lubrifiant. Filtrul captează toată murdăria. Fără aceasta, ar fi necesar să curățați motorul și să schimbați uleiul la fiecare 5-10 mii de kilometri. Și chiar și în acest caz, uzura pieselor și consumul de combustibil ar fi prea ridicate.
Un parametru important al unui detaliu este capacitatea sa de producție. În timpul filtrării, uleiul este întârziat, nu curge la fel de repede ca și prin linii. Și pentru a asigura funcționarea motorului trebuie să furnizați o cantitate suficientă de lubrifiant. Cât de mult depinde de unitatea de putere. De aceea nu există produse universale - fiecare producător calculează parametrii necesari ai componentei, în funcție de caracteristicile motorului.
Este important să selectați filtrul de ulei potrivit pentru Kalina. Trebuie să îndeplinească toate caracteristicile cerute de producător. Manualul utilizatorului conține toți parametrii necesari pentru selectarea filtrelor și a altor consumabile.
Selectarea filtrului
Produse adecvate cu următoarele elemente:
Printre proprietarii de automobile sunt următoarele modele de filtre de ulei pentru Lada Kalina:
- PURFLUX LS149, LS285;
- Filtre WIX WL7168;
- HENGST FILTER H12W05;
- MANN-FILTER W 914/2;
- MANN + HUMMEL MUHW92021, MUHW9202110;
- BOSCH 0 451 103 060, 0 451 103 126.
Costul de producție este de 2-5 dolari, în funcție de model. Unul dintre cele mai scumpe filtre este MANN W 914/2 - costă aproximativ 4-5 de dolari de la diferiți furnizori. În același timp, modelul este cel mai popular pe piață astăzi. Acest lucru se datorează încrederii proprietarilor de mașini producătorului, calității ridicate a piesei de prelucrat. Dar există un dezavantaj - aceste filtre sunt adesea falsificate.
Fii atent - falsuri!
Achiziționați filtre de ulei într-un magazin de încredere. Într-adevăr, vânzătorii lipsiți de experiență ar putea să nu știe că ei vând falsuri.
Doar cumpărarea unui produs la cel mai înalt preț de pe piață nu înseamnă protejarea dumneavoastră de înșelăciune. Nimeni nu interferează cu vânzarea de produse de calitate scăzută. Prin urmare, ar trebui să inspectați filtrul înainte de a cumpăra. Vă prezentăm un exemplu de diferențiere a originalului filtru original MANN W914 / 2. Majoritatea recomandărilor se referă la calitatea producției - pot fi aplicate produselor altor firme.
Înlocuirea filtrului se efectuează în paralel cu înlocuirea uleiului. Schimbarea părții este necesară, deoarece resursa sa este rapid epuizată și pentru două perioade de conducere între întreținerea filtrului nu este suficientă. Înlocuirea filtrului
- Pentru a încălzi mașina - pentru a trece peste ea aproximativ 10 km sau pentru a pleca la ralanti timp de 10-20 de minute.
- Mașina este instalată pe o groapă sau pe un pasaj superior.
- Dacă motorul este cu 16 valve, accesul la filtru se face numai din partea inferioară. Pentru înlocuire, scoateți elementul de protecție împotriva murdăriei. Locația este prezentată în imaginea de mai jos.
1 - șuruburi autofiletante # 8 ale ecranului de mijloc; 2 - clapeta dreapta; 3 - scut mediu; 4 - șuruburi de auto-filetare nr. 8 ale îmbinării ecranului de mijloc cu elementul transversal inferior al cadrului radiatorului; 5 - șuruburi de auto-filetare nr. 8 ale articulației clapelor de mijloc și stânga; 6 - clapeta stângă; 7 - bolțuri la cheie №10 care conectează ecranul de mijloc cu elementele laterale ale corpului.
- Curățați vasul de ulei în jurul dopului de golire.
- Slăbiți ștecherul cu un număr de cheie 17.
- Înlocuiți o capacitate mare de scurgere a uleiurilor uzate, volumul este de aproximativ 3-4 litri (o sticlă tăiată de sub apă va face).
- Deșurubați pltul cu mâna, așteptați ca uleiul să se îmbine. Trebuie avut grijă - lichidul este fierbinte și provoacă o iritare a pielii.
- Montați conectorul în poziție. Așezați recipientul sub filtru și deșurubați-l. Dacă nu puteți face acest lucru manual, trebuie să utilizați un dispozitiv de tragere specială. Dacă nu este, atunci este necesar să străpungă filtrul cu o șurubelniță mai aproape de partea inferioară. Presiunea scade și piesa este îndepărtată manual. Locația filtrului este prezentată în diagrama de mai jos (este indicată prin numărul 11).
- Curățați scaunul de murdărie, petele de ulei.
- Umpleți noul filtru de ulei de motor cu jumătate din volumul acestuia.
- Aplicați un strat subțire de lichid pe inelul O, înfășurați piesa până când garnitura intră în contact cu orificiul de montare și apoi rotiți o altă ¾ rotire pentru a obține o etanșare suficientă.
- Umpleți uleiul din motor prin gât.
- Porniți motorul timp de 2 minute, asigurați-vă că lumina de avertizare pentru presiunea scăzută a uleiului se stinge, că nu există nici un flux din filtru.
- Opriți motorul, strângeți din nou filtrul, aduceți uleiul de motor la normal.