În primul rând, să explicăm ce înseamnă "motorul la curse" înseamnă - spontan
creșterea vitezei motorului la o valoare akhuistică, nici de nimeni, nici de nimic
controlat, un fel de sinucidere. În majoritatea cazurilor, înainte ca șoferul să înțeleagă acest lucru
motorul merge în raznos, va avea timp fie pentru a bloca, fie pentru a arăta un pumn, pentru că acest lucru se întâmplă
acțiune ciudată doar câteva minute. Această trăsătură caracteristică este caracteristică în principal
motoarele diesel, în câteva cazuri, motoarele cu carburant pe benzină și-au încheiat
serviciu în acest mod.
Unul dintre motivele pentru care motorul poate merge în zăpadă este pivotul șinei de combustibil din
Pompa de injecție, adică combustibilul este furnizat cilindrilor fără măsurare și limitări, iar cu cât sunt mai mari turațiile, cu atât mai mult
Mai multe solari intră în camerele de combustie. Restul este simplu, timpul nu are timp să reacționeze și
supapele sunt îndoite, pistoanele se topesc, se supraîncălzește cu toate consecințele care rezultă, bine
La sfârșitul acestui joc, fie motorul rupe arborele cotit, fie oferă prietenii sau șoferul
cumva reușiți să mușcați motorul. Puteți să vă înfruntați în diferite moduri, fie prin suprapunere
admisie de aer (recomandat) ce fel de lucru care nu-i pare rău dacă nu este necesar
mână, puteți, de asemenea, închide, sau al doilea mod este mai lung, detașați tubul de alimentare
În orice caz, în timp ce ajungeți la aer sau la un tub de combustibil, probabilitatea este ridicată
că în același timp va întârzia și, în general, aș sfătui să scot din motorul care intră
spațierea - dacă își va arăta pumnul sau nu, este necunoscută (experiența sugerează că în cele mai multe cazuri
va arata), dar daca arata, fragmentele blocului vor zbura ca o explozie de grenade, iar cei care nu vor fi atrasi
dulce.
- sfârșitul articolului)
de la mine vreau să adaug că acest lucru se întâmplă adesea din etanșarea uleiului în turbină, care începe să alimenteze motorul cu ulei, de asemenea, arde în mod remarcabil și servește ca un îngrășământ suplimentar excelent pentru sinucidere)
Mulți au încercat să distrugă motorul prin tăierea conductei de combustibil, dar acest lucru nu este de ajuns, deoarece dvokzh arde mai întâi tot uleiul din carter, care ar trebui să fie suficient pentru ca deteriorarea să fie semnificativă. Și din acest motiv este recomandat să se blocheze admisia de aer în motor, nu există aer - nu există ardere.
2 ani Tags: дизель в разос
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Totul este util, cu excepția arderii din ultima teză;)
Doamne și domnișoare Timpul de suprapunere nu este de câteva minute ... secunde poate zece secunde. Vei avea doar timp să te oprești în podea ... mă simt empatic pentru proprietarii automatelor. Este mai bine să nu aduceți acest lucru și de fiecare dată când schimbați uleiul, uitați-vă la consumul acestuia și scoateți întotdeauna duzele din turbină (partea rece - de la turbină până la colector) și urmăriți ce este acolo ...
Apropo, ventilarea carterului poate da si un efect similar, dar mult mai rar si de obicei in frig.
Vreau să spun că poate fi văzut piciorul regulatorului de presiune al creierului ... Cred că există asigurare ... dar Masl ... Aceasta este doar o observație ... Și ... nu se întâmplă la doar o mie de kilometri de nicăieri.
Da, rahat incapatanat)
a fost un Citroen!) a oprit cea de-a cincea transmisie și a frânat!
Acest lucru poate fi lăsat pe mecanică)) și nu este întotdeauna)
Pe CDI, se poate întâmpla acest lucru?
Și va fi posibilă închiderea alimentării cu aer, când motorul a trecut deja în curse? acolo curentul aerului va fi foarte puternic.
Numai la motoarele diesel se întâmplă. Și aerul este blocat de ceva dens. O placă sau un placaj sau ceva de genul asta.
esența întrebării se referea tocmai la sistemul de transport feroviar comun.
Mercedes a implementat o protecție împotriva blocării carburantului. Dar dacă motorul acționează, nu contează dacă este alimentat combustibilul. Motorul și uleiul se vor mișca până când carterul nu este gol), va epuiza totul prin turbină ...
Am, de exemplu, în motor 7.3 litri de ulei. La o oră sau la 100 de kilometri ar trebui să fie suficient. Dacă dai funingine, o jumătate de oră este suficientă și, pentru o jumătate de oră, pot fi toate așchii în chips-uri)
Este greu de crezut că un motor diesel va funcționa numai cu ulei, cu excepția cazului în care este furnizat motorină. Deși motoarele vechi erau așa. Mai ales pe camioane.
Și în mișcare, se poate întâmpla asta? Pur și simplu dacă motorul merge la o viteză atât de mare, atunci mașina trebuie să zboare :)
Mâine mă voi familiariza cu localizarea clapetei de accelerație și a țevilor ramificate în mașina mea, ce dracu nu glumește. este necesar să se înece în timp, în caz de rahat ...
Versiunea completă a site-ului