La mine tozh cu autoload. Îmi iau 15 minute înainte de ieșire / ieșire. dar NU .. Nu mă încălzesc, unul se calmează - motorul sa rotit, a murit și a plecat Mona. beneficiul de încălzire primele 5-10 minute, salvează etc. în căldura de cabină (el pnt îngrijorat de faptul că iarna va fi rece, dar a supraviețuit - 28, cu un zâmbet, blond bun a fost aproape.). și de la furturi există într-adevăr CASCO, lăsați-l să funcționeze
Checked in aceasta nu o iarna lunga si realizat DOAR VEBASTA, motorul inactiv nu se incalzeste pe cele inactive. Exemplu îngheț - 10 a motorului este încălzit complet, 10 minute în miracol rece și potorahtel sa răcit până la jumătate, și apoi într-un desen animat și mai nemgozhko. bine, și așa mai departe, mai puțin rămășițe abia la cald și în cabină nu se încălzește. Dar, de îndată ce mașina începe să se încălzească, eu mă apropii undeva că prado are un buton de încălzire. Am apăsat-o la mare viteză, funcționează special pentru revoluțiile mele de 1200. Numai atunci se încălzește doar vibasta.
_________________
O neîncredere sănătoasă este o bază bună pentru lucrul împreună (J. Stalin)
Sub fereastră este o patrulare diesel cu un webster. Noaptea a fost de peste -40, dimineața mergea la garaj în garaj, a văzut cum și-a părăsit deja casa.
Benzina P4 a fost pornita la -35, nu fara ajutorul webast. pentru ca la -32 mașina a refuzat pur și simplu să înceapă. Gândit mult, a pus webastul și problemele nu a devenit.
In a doua masina (Audi 100) ar trebui să autorun, cea mai mare parte stocate într-un garaj cald, de cateva ori a petrecut noaptea sub fereastra ar trebui să înceapă de la -20 ° C și nu au existat probleme.
Dar sora mea de pe autostartul Honda Fit nu a funcționat, cred că e în regulă. Există, desigur, presupunerea că ea doar a înghețat untul, dar stăpânii săi înțeleg acum ce au vărsat acolo
În detrimentul alegerii. Unicat webast, în special pentru regiunile în care în timpul iernii pentru -25.
timp de două săptămâni au existat înghețuri pentru minus 40. Nu am reușit să fure mașina în garaj, am fost urgentă chemată la o călătorie de afaceri, am ajuns - este prea târziu
Masina este un motor diesel. Este în valoare de webast. A trebuit să meargă urgent undeva, o temperatură de aproximativ -46, o briză mică. A pornit websterul și doar pompează combustibilul, rulează 10 secunde și se întoarce. Am crezut că m-am așezat, am plecat, am încălzit - am încărcat - același gunoi. În frig, este clar că nici măcar nu încercați.
Sâmbătă, sa încălzit la -28, webasto-ul nu funcționează conform aceleiași scheme (pompare, incendiere, ventilație de cameră și returnare). A început într-unul rece. M-am dus la SRT, înlocui uleiul (Motul a sosit). Acolo el a deschis radiatorul, a stors un strat întreg de gheață Zalit a fost un antigel "verde". Apoi webastul a câștigat. Am înlocuit antigelul cu un alt brand de verde. Orange nu poate fi turnat, spun ei. Așteptând înghețurile
Vecina are o patrulă diesel cu pornire automată. În frigul călătorit, fără probleme. Ei bine, pe lângă cheltuielile frenetice, bineînțeles
_________________
Sincer, Alexander
IMHO
Webasto este necesar în cazul în care este foarte rece pentru o lungă perioadă de timp. În zonele calde, când înghețurile sunt de 2-3 zile, este vorba de bani pentru vânt. Cum nu vă justificați că,
-spunând că vin în mașină călduros,
-începerea la rece este dăunătoare.
Ei bine, ei au cheltuit 50 de mii, bine, să fie mândri de tine.
Există oameni care întreabă oportunitatea instalării acestui lucru, care sunt confuzii pentru asta?
Mă voi pune în vebst (uscător de păr) în Mercedes, în compartimentul pentru încărcătură, pentru a transporta mâncarea rece "iarna" în timpul iernii. Peste 50 de costuri.
Și pe motorul autorun.
Autorun pe Sherhane5, la fiecare 4 ore, pornește motorul timp de 20 de minute. Acest lucru este suficient de plin. Chiar și la minus 30 motorul nu se răcește complet și este foarte ușor să porniți. Intervalul de timp poate fi modificat. Convenabil. Ieftin. Și nu poți cheltui bani fără bani.
Deși fiecare a lui.