Căruțele aparțineau grupului de bunuri. Au fost produse doar cele cu o singură frunză, care nu au fost deshidratate și nu au fost tratate cu apă.
Căruciorul: a - corp, b - bara longitudinală; c - pernă frontală; г - o pernă spate; д - un piept rotund al unui corp; e este jumătatea arcului; g - bara transversală spate; 3 - bară frontală frontală; și - un suport din metal; k - placă turnantă; l - arborele; m - greutate; n - capota; o - verificați
Corpul căruciorului a fost montat pe două bare longitudinale, fixate pe pernele din lemn din față și din spate. Corpul a fost realizat din diverse modele - sub formă de platforme, jgheaburi etc. Fața frontală de 90 ° a fost întoarsă cu ajutorul unei plăci grafice metalice. Pentru a asigura interschimbabilitatea, roțile standard (GOST 705-57), utilizate pentru vagoane cu o singură osie, au fost așezate pe căruțe. La capetele axelor, pentru a proteja gâturile de murdărie și praf, au fost capace, prin care s-au trecut verificări prin axă. Partea din lemn a fost făcută din lemn moale sănătos, restul - din mesteacăn, stejar și alte lemn tare. Nu au fost acceptate fotografii și fulgi cu o lungime mai mare de 100 mm și o adâncime mai mare de 5 mm, punctele de despicare și fulgi ar fi trebuit să fie dezbrăcate. Conținutul de umiditate din lemn este cuprins între 10 și 15%, cu excepția detaliilor de zid, pentru care umiditatea a fost permisă la 18%. Piesele metalice (cu excepția osiilor) au fost fabricate din oțel inoxidabil 0 și art. W; axe - din otel 4. Bratele și capetele ascuțite trebuie să fie curățate, piulițele sunt protejate de auto-deșurubare. Piesele din lemn și din metal trebuiau să fie strânse una de cealaltă și în locuri de legătură au fost acoperite cu ulei de uscare sau ceară pe ulei de in.
Caracteristicile tehnice ale căruciorului: greutatea 190-210 kg; capacitatea de încărcare de 500-750 kg: lățimea drumului pentru o rotație circulară este de 3,8 m, diametrul roților din față este de 630-720 mm, roțile din spate sunt 720-900 mm. lățimea de deplasare 1000 mm. În termenii ordinului, cărucioarele ar putea fi vopsite cu vopsea de ulei sau acoperite cu ulei de in. Marca producătorului a fost pusă pe perna frontală.
Căruțele au fost depozitate sub un baldachin pe căptușeală din lemn.