Cel mai adesea, proprietarii de automobile VAZ se confruntă cu un fenomen enervant, sub forma unei pauze în capota capotei Lada Kalina. În cele mai multe cazuri, această situație duce la imposibilitatea de a deschide capota mașinii, ceea ce provoacă multe probleme și inconveniente.
Principiul de funcționare
Sistemul de deschidere a cablului este un design care constă în:
- de la cablul propriu-zis și vârful din plastic;
- bucle cu arc de blocare;
- manere de deschidere a capotei;
- dispozitive de fixare într-un compartiment pentru motor.
Atunci când capota este închisă, deschiderea sa este împiedicată de un bolț metalic, care este fixat de arcul de blocare și asigură o susținere fiabilă, cuplarea hotei cu dispozitivul de fixare situat pe partea ramei compartimentului motorului. Pentru a deschide capota, trebuie să trageți mânerul situat în mașină. Ca urmare, cablul se întinde și eliberează știftul de la montarea cadrului.
Cum să deschizi capota lui Kalina, dacă cablul a fost rupt?
De fapt, pe Internet, cele mai frecvente sunt mai multe metode populare, cum ar fi:
În opinia noastră, într-o situație în care cablul din capota Kalinei a fost rupt, metoda cea mai rațională și mai puțin costisitoare este nr. 3 (folosind o bară metalică lungă). Semnificația acestei metode este de a împinge firul prin orificiile capacului decorativ de plastic (grila radiatorului), pentru a ridica cablul în locul conexiunii sale cu ochiurile arcului de blocare. Pentru a înțelege unde și ce trebuie să ridicați, trageți firul deasupra și în stânga centurii shilda cu sigla VAZ. Apoi trageți cablul spre dreapta și capota se va deschide.
Înlocuirea capotei de cablu Kalina
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o cheie pentru "13" și clești. Etapele întregii proceduri de înlocuire sunt următoarele:
- Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți placa de plastic din radiator. Acest lucru este necesar pentru a asigura accesul la alte manipulări tehnice.
- Scoateți cablul în locul în care elementul de plastic alb este atașat la suportul metalic, care este sudat pe cadru.
- Scoatem cel de-al doilea vârf de plastic (fișa de pe cablu) din orificiul mecanismului de blocare (arc).
- Folosind cheia de la "13", deșurubați șurubul de fixare și scoateți mânerul pentru deschiderea capotei în interiorul interiorului mașinii.
- Luăm cleștii în mână și îndreptăm (îndreptați) capătul cablului îndoit la fabrica pentru al îndepărta.
- Când capătul este îndreptat, este timpul să mutați bucșa. Acest lucru se face astfel încât cele două capete ale cablului să poată fi separate unul de celălalt și îndepărtate în mod liber de pe mâner.
- Scoateți mânerul.
- Tragem cablul (cel mai bine este să faceți acest lucru din compartimentul motorului).
Important! Pentru facilitarea lucrului și urmărirea tuturor căilor de coardă în timpul extracției, puteți atașa un cablu lung sau subțire la capăt. Astfel, veți ști unde să puneți un cablu nou. Când instalați un produs nou, este de asemenea recomandat să folosiți o frânghie pentru a trage la maximum cablul din compartimentul motorului în interiorul mașinii.
specie
Astăzi, piața automobilelor vinde mai multe tipuri de cabluri:
1. Monobloc (instalat în fabrică). Există produse originale și neoriginale. Astfel de cabluri nu sunt foarte rezistente și durabile, deoarece au o rezistență slabă la îndoiri în coturile de lucru.
2. Blocat. În comparație cu tipul anterior, mai elastic, durabil și durabil. Rezistența este obținută prin răsucirea împreună a unei multitudini de fire metalice, rezultând o rezistență ridicată și durabilitate.