În istoria științei, există termenul "4 mari invenții". Este vorba de inovațiile create în China și au schimbat pentru totdeauna înțelegerea persoanei din întreaga lume. Împreună cu hârtia, roata și praful de pușcă, oamenii de știință chinezi din antichitate au fost primii care au dat o umană o busolă. Compasul a fost invenția, fără de care nu ar fi fost posibilă niciodată descoperiri geografice, nu ar putea exista un comerț transnațional și multe alte procese care au creat civilizația noastră.
Ca o busolă a ajuns în Europa pentru anumite nu este cunoscută. Aparent, invenția a adus cu ei arabii, care, până în secolul al XII-lea, au cucerit în cele din urmă teritoriul Spaniei moderne. De acolo, busola vine mai întâi la italieni, apoi la englezi. Apropo, merită menționat faptul că numele modern al dispozitivului se referă, în mod etimologic, la busola engleză, ceea ce înseamnă "cerc".
Există și un alt punct de vedere potrivit căruia busola din Europa a fost inventată pentru prima dată de vikingi în secolele X-XI, în timpul campaniilor la vest. Încercând să descopere căile maritime către țările necunoscute, războaiele nordice au folosit o invenție care permitea să se determine direcția părților lumii, folosind apă și soare. Nu fără motiv, se crede că prima coastă a Americii a ajuns la soldații islandezi. Este greu de imaginat că ar putea dura atât de mult, concentrându-se doar pe stele.
Primul dintre oamenii de știință europeni care au îmbunătățit designul busolei a fost italianul Flavio Joey. El a propus să fixeze săgeata pe pin, ceea ce a redus semnificativ eroarea în indicarea direcției și, de asemenea, a împărțit cercul cu 16 puncte (ulterior cu 32). Deci, pitch-ul acum practic nu a afectat citirile dispozitivului, iar căpitanii navelor au putut să descrie corect și să calculeze direcția.
În secolul al XX-lea, odată cu dezvoltarea ingineriei, a geografiei și a geodeziei, au fost create noi eșantioane de instrumente: o busolă electromagnetică, o girocadă, un autobuz și alte dispozitive. Deci, în 1927, busola electrică a fost testată pentru prima dată. Necesitatea unei astfel de dezvoltări a apărut în legătură cu dezvoltarea aviației. Primul pilot care a făcut o călătorie în Oceanul Atlantic cu o astfel de busolă a fost americanul Charles Lindbergh.
Odată cu dezvoltarea științei a venit și înțelegerea unor subtilități. Astfel, poli magnetice și reale (geografice) ale pământului nu coincid, ceea ce duce la o eroare în calcule. Acest lucru este plin, de exemplu, de o abatere de la cursul navigației. De aceea, la sfârșitul secolului al XIX-lea sa dezvoltat așa-numitul giroscop. Astăzi este folosit practic pe toate navele maritime, diferă design mai complex și precizie mare.
Istoria creației busolei este o istorie a observării umane. Dacă, într-o zi, un înțelept chinez nu ar observa legătura între laturile lumii, stelele și reacția metalului, poate că umanitatea ar trebui să încetinească timp de mulți ani în dezvoltarea sa.