Amortizoarele din față și din spate ale Toyota Corolla cu corpurile 120 și 150 sunt părți foarte vulnerabile și sensibile. În ciuda faptului că producătorul japonez este foarte preocupat de dezvoltarea versiunilor rusești ale autoturismelor lor, ei încă nu pot evita impactul negativ al drumurilor interne. Detaliile din sistemul de depreciere sunt folosite destul de calitativ, dar, mai devreme sau mai târziu, ele trebuie schimbate pentru a nu obține probleme mult mai grave.
Motive și reguli pentru înlocuirea pieselor
Circumstanțele care afectează defectarea amortizorului pot fi mai multe. În mod firesc, în primul rând este factorul drumurilor rusești. Două probleme, marcate de marele Nikolai Mikhailovici Karamzin, cu aproape două sute de ani în urmă, nu au dispărut oriunde. Și numai în Rusia, drumurile mai rău pot fi reparate numai drumuri.
Devalorizarea amortizorului este afectată atât de gropi și alte nereguli, cât și de pietre, dărâmături și alte materiale, prin care acestea sunt nivelate. În plus, stilul de conducere influențează: conducerea agresivă, intrarea ascuțită în colțuri, ignorarea gropilor - toate acestea conduc în cele din urmă la un rack uzat.
Există o serie de condiții care sunt obligatorii pentru respectarea normelor în cazul unei funcționări defectuoase și dorința de ao elimina. Pentru început, merită să vă amintiți că trebuie să instalați piese noi în perechi.
De exemplu, înlocuirea stâlpilor din spate în întreaga lor structură este pur și simplu necesară dacă una dintre ele este deteriorată, deoarece rigiditatea trebuie să fie identică atât cu dreapta cât și cu stânga.
Și, desigur, trebuie să acordați atenție producătorului de piese. Primul număr printre furnizorii de amortizoare trebuie să fie întotdeauna originalul, adică părțile din fabrică. Cu toate acestea, există o altă opțiune de calitate și mai mult decât fiabilă - componentele companiei "Kayaba", care pot fi achiziționate și instalate cu ușurință, fără a vă îngrijora de activitatea mașinii. De asemenea, trebuie să vă amintiți că pentru diferite modele lungimea amortizoarelor nu se potrivește, prin urmare, este necesar să selectați componentele strict sub versiunea disponibilă a mașinii.
Procedura de înlocuire
Înainte de a dezasambla sistemul de amortizare, scoateți și înlocuiți suportul, trebuie să pregătiți uneltele. Ei vor avea nevoie de un cric, chei de diferite dimensiuni, stripteuză de primăvară, precum și un cilindru cu lichid special pentru lubrifierea pieselor metalice în timpul reparațiilor. În plus, înainte de începerea procedurii și în cursul acesteia este necesar să curățați componentele de praf și murdărie, ceea ce va face mai ușor să lucrați cu ele. De asemenea, este necesar să le tratați cu un lichid, care a fost menționat puțin mai sus. Acum puteți continua acțiunea însăși.
Înlocuirea stâlpilor frontali începe cu slăbirea șurubului central amplasat sub capotă pe fixarea acestora.
Cea mai vulnerabilă, după cum sa menționat mai sus, este contorul din stânga, deoarece trebuie să acorde o atenție mai întâi.
În partea principală a suspensiei, trebuie să deconectați legătura și apoi continuați să demontați furtunul de frână. De asemenea, este necesar să dezasamblați senzorul ABS dacă echipamentul Corolla asigură disponibilitatea acestuia. Acum puteți deșuruba toate bolțurile principale ale rack-ului. După aceste acțiuni, partea trebuie să fie liberă pentru a fi îndepărtată. Rămâne să deconectați cele trei șuruburi de pe suport. Apoi, fixați arcul cu tije de legătură și deșurubați piulița, care a fost slăbită la începutul întregii proceduri. Compartimentul noului rack nu va dura mult timp: trebuie doar să vă amintiți toate dispozitivele de fixare ale celui vechi. Rămâne să colectezi toate detaliile în ordine inversă.
Spatele amortizorului de șoc variază de mai multe ori mai ușor decât suportul frontal. În mod firesc, mai întâi trebuie să scoateți piulița tijei. Apoi mașina trebuie să fie ridicată de un cric, după care să scoateți din ea o roată, iar după aceasta - piulița de jos. În caz contrar, comanda este aceeași: rack-ul este scos, înlocuit și instalat înapoi.
După întreaga procedură, se recomandă verificarea lungimii arcurilor de pe ambele părți ale mașinii. Dacă nu se potrivește, atunci ar trebui să căutați problema în strângerea șuruburilor.
concluzie
Înlocuirea amortizoarelor spate și a elementelor din față ale Toyota Corolla - ocupația este destul de laborioasă, dar fără ea nu puteți merge departe. Există multe detalii care trebuie dezasamblate și numeroase nuanțe care trebuie luate în considerare. Cu toate acestea, treptat întregul proces devine ușor de înțeles și chiar simplu, este suficient să existe doar o mică experiență.