Termostat pe Toyota Corolla este un dispozitiv (regulator), care servește la menținerea unei temperaturi constante a lichidului în sistemul de răcire a unității de putere a automobilului.
Când motorul este pornit inițial, când temperatura lichidului și a mediului este aceeași - termostatul, pentru a crește viteza de încălzire, blochează curgerea lichidului de răcire la radiator, lăsând astfel lichidul de răcire printr-un cerc mic. Pe măsură ce crește temperatura, termostatul își deschide supapa și redirecționează treptat întregul lichid prin radiator printr-un circuit de răcire mare. După ce ați înțeles principiul de bază al termostatului, puteți începe să vorbiți despre posibile probleme cu acesta.
Părul termostatului: cum să înțelegeți?
Orice șofer, chiar și cel mai experimentat, poate detecta ruperea termostatului pe Toyota Corolla. Semnul principal este problema cu încălzirea automobilului - dacă mașina se încălzește foarte mult timp sau nu se încălzește deloc. De asemenea, semnele pot servi ca:
- Creșterea consumului de combustibil;
- Scăderea semnificativă a performanței dinamice a mașinii;
- Funcționarea slabă a sistemului de încălzire la temperaturi ambiante scăzute.
Deci, când a existat o defecțiune, primul lucru pe care trebuie să-l facem este să fixăm mașina ta preferată. Înlocuirea termostatului cu procesul Toyota Corolla nu este complicată. și datorită instrucțiunilor nu durează prea mult timp.
Instrucțiuni de reparare și înlocuire pentru termostatul Toyota Corolla
În primul rând, vor avea nevoie de un garaj - procedurile se vor face sub capota mașinii, așa că merită să vă protejați de vreme rea, ceea ce vă poate împiedica să finalizați procesul de reparare. Apoi, trebuie să cumpărăm termostatul în sine pe Toyota Corolla. Găsiți că nu este dificil - este vândut aproape în orice magazin de automobile de piese de schimb pentru automobile ale Toyota. Prețul de emisiune este de aproximativ 700-1000 ruble, în funcție de regiune.
Deci, atunci când elementul este achiziționat, mergeți direct la reparații. Mai întâi de toate, trebuie să scoatem lichidul de răcire de la sistemul de răcire a motorului. Inginerii japonezi au găsit o cale de ieșire bună - au plasat robinetul de scurgere direct pe radiator, în apropierea orificiului de scurgere. Mai multe detalii pot fi luate în considerare în fotografia prezentată mai jos.
Un robinet poate ajuta la scurgerea lichidului. Se oprește ca un bolț - în sensul acelor de ceasornic - închideți, în sens invers acelor de ceasornic - deschis. Apoi, trebuie să găsim un orificiu de scurgere sub mașină. Pe capacul de protecție, arată cam ca fotografia.
După găsirea unei găuri, conectați un furtun adecvat la acesta și scoateți-l într-un rezervor de răcire curat. După ce orificiul de evacuare a lichidului a fost depistat complet, deschideți capacul radiatorului de sus - ca în fotografie și procedați la scurgerea lichidului.
Slăbiți lichidul, continuați să scoateți termostatul. Este sub trambler. Pentru ao scoate, trebuie să scoateți carcasa superioară a filtrului de aer, precum și filtrul propriu-zis, pentru a deconecta mai mulți conectori de la senzorii de temperatură. Mai mult nu vom detașa nimic. Pentru a desface cele două piulițe de pe capacul termostatului, va avea nevoie doar de o cheie.
Înainte de deșurubarea capacului, trebuie să vă pregătiți locul de muncă, și anume, avem nevoie de partea inferioară a flaconului de plastic care se va potrivi sub capacul termostatului și va împiedica lichidul de răcire să curgă pe părțile mașinii. După aceasta, deșurubați capacul termostatului.
După ce capacul a fost deșurubat, lichidul va curge - pentru a elimina dungile, avem nevoie de o pară pentru a pompa lichidul din recipientul pregătit sub termostatul Corolla. Fotografia prezintă procesul de pompare a lichidului.
Drenând tot lichidul fără dificultate, scoatem termostatul de la sistemul general de răcire a motorului Toyota Corolla. Așa cum vom vedea în fotografie, a fost acoperit cu o atingere și ușor murdar. În fotografie puteți vedea procesul de scoatere din partea noastră.
Cu o inspecție mai atentă a supapei scoase, nu s-au detectat rupturi externe, numai murdăria și placa. În fotografie, termostatul Toyota este prezentat din unghiuri diferite.
După ce termostatul a fost scos, avem două opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor. Primul este de a inlocui piesele vechi pentru noi și să nu sufere mai mult, iar a doua opțiune este pentru cei care nu doresc să arunce piese externe perfect pot fi reparate - opțiunea este de a analiza termostatul, curățarea acestuia, colectarea și instalarea ulterioară înapoi în sistem. În principiu, cei care deranjează cheltuieli suplimentare de 1.000 de ruble, puteți petrece câteva ore pe curățarea vechiul termostat - acesta va fi mai bine decât noi. Tot ceea ce este necesar este să-l dezasamblați complet, să-l fierbeți în acid, să clătiți bine, să-l îndepărtați și să-l colectați.
Și în prima și a doua versiune, nu trebuie să uităm că atunci când reasamblați, la sfârșit, ar trebui să completați lichidul din sistemul de răcire - să completați cât a fost pierdut în timpul reparării și înlocuirii termostatului pe Toyota Corolla.