O mică specie de rugină pe aripa în câteva săptămâni se întunecă și apoi se transformă într-o gaură cu marginile sfâșiate. Verdictul autocarrierului a fost sever - aripa trebuie schimbată. Estimările preliminare au arătat că astfel de reparații îmi vor costa o sumă destul de decentă.
Mi-am împărțit nenorocirea cu un prieten și mi-a spus cum să scapi singur de astfel de găuri. Nu aveam nimic de pierdut, din moment ce o aripa ruginita era inlocuita, m-am hotarat sa urmez sfatul intelept si cel putin sa verifice tehnologia oferita de mine. Am încercat - și acum un an pe mașină - aripa autoportretă, care, potrivit sentinței specialiștilor în service auto, ar fi trebuit să fie dezmembrată de mult timp.
Tehnologia de reparare a fost destul de simplă - voi spune despre el deja luând în considerare propria mea experiență.
Pentru început, aliniați gaura, îndepărtați cu atenție marginile sale cu o piele și temeinic, în mai multe moduri, tratați-o cu un convertor de rugină. Apoi, marginile orificiului trebuie să fie ușor îndoite în interior - când este umplut cu epoxid, se formează o blocare care fixează dopul epoxidic pe aripile neetanșe.
Apoi, trebuie să găsiți sticla de plastic din dreapta și se taie din ea un fel de barcă, ale cărei dimensiuni trebuie să fie ceva mai mari bucle gaura. In mijlocul „barca“ străpungere sula două găuri și trece prin el firul grosier, prin intermediul căruia pot fi presate strâns „barca“, pe partea interioară a aripii opusă găurii, pentru care firul este fixată etanș pe sârmă de oțel îndoit sârmă cu patru picioare „mare“. Și totuși - gaura din aripă este pe perimetrul banda de bandă, ceea ce exclude intrarea chitului și vopselei pe corpul mașinii.
"Barca" poate fi tăiată dintr-o sticlă de plastic de dimensiuni adecvate, în timp ce trebuie să aveți în vedere că contururile "barjei" trebuie să fie cu 10 mm mai mari decât gaura care trebuie închisă. Apoi, în mijlocul "barcii", străpungeți câteva găuri și treceți prin ele firul dur
Gaura ruginită este egalizată, prelucrată de un convertor de rugină; marginile găurii sunt îndoite cu un instrument special tăiat dintr-o bandă de oțel cu grosimea de aproximativ 3 milimetri
După cum se poate vedea din figură, plasturele epoxidic cade într-un fel de încuietoare. După polimerizarea chitului, suprafața găurii anterioare este egalizată de șmirghel, măcinat și vopsit
"Barca" se îndoaie sub forma unui tub și trece prin gaura din interiorul aripii - încercați să nu o aruncați în corp. Bent peste gaura set de 2 mm sârmă „lăcustă“ cu „picioare“, „pornit“, în segmente de tub de cauciuc, iar „barca“ legat la aceasta fir severe
Etapa următoare constă în prepararea de chit epoxidic amesteca -Carefully rasina epoxidica cu întăritor în raport de 1:10 și apoi intră într-un amestec de pulverizat umplutură mineral - ciment, gips sau tencuiala. Consistența amestecului trebuie să fie astfel încât să nu curgă din cavitatea formată de "barcă" și de interiorul aripii. Rețineți că timpul pentru acest loc de muncă nu va avea prea mult - rășină epoxidică începe să „fixați“ în 30 de minute, și întărirea finală are loc timp de 3 - 4 ore.
După polimerizarea rășinii, chitul este tratat cu o suprafață de spălare cu suprafața aripii și, dacă este necesar, este înclinată suplimentar cu un chit pentru mașini bicomponente. Apoi, suprafața este primată și pictată.
În cazul în care gaura din aripa sa dovedit suficient de mare, are sens pentru a umple mai întâi cavitatea cu spumă, iar după polimerizare tăiați surplusul, Aprofundarea găurile de 5 -7 mm și l-au umplut cu chit epoxidic.
Nu știu dacă sfatul meu cu privire la colorarea zonelor mici ale suprafeței corporale va fi acceptabil pentru dvs. Mai întâi de toate ordine în magazin, în cazul în care există o zonă de potrivire a culorilor de calculator, o cantitate mică de cerneală, și în cinci sau șase pasaje, cu șlefuire intermediară, vopsea cu atenție peste pata. cu degetul. Te sfătuiesc să înceapă un pic de practică - netezimea și grosimea stratului de vopsea depinde în mare măsură de capacitatea de a forma numărul de degetul mare drept, și forța cu care degetul impinge vopseaua. Ei bine, dacă nu vă place tehnica mea, nu este nimic de făcut - va trebui să vă adresați unui pictor profesionist.