Pagina 6 din 6
FINISAJ ȘI VOPSEA
Pentru a asigura o rezistență sporită a corpului, căptușeala este acoperită cu o cârpă. Căptușeala este tăiată din calico gros sau altă țesătură, cu așteptarea de a acoperi întreaga suprafață a corpului în lateral. Când piesa de prelucrat este făcută și coperta este cusută, este de asemenea necesar să faceți două falshkeli laterali și un falshkil central suplimentar. Protejează fundul găurilor de pe țărm și, în mare măsură, elimină derapajele laterale când navighează. Falshki a făcut, așa cum se arată în Fig. 4.
Pentru fixarea chila la o distanță de 170 mm de fiecare parte a părții interioare DP rame 2, 3 și 4 sunt forate pe cele două găuri verticale cu un diametru egal cu diametrul șuruburilor. Observând ieșirea de la gaura de pe falshkilyah montat, ei au foraj în ele aceleași găuri. Înainte de a înșuruba falshkili, trebuie să arunci o barcă. În acest scop, shpaklevka este preparată din var și arsuri de ardere. Cernută printr-o sită de var turnat într-un vas puțin adânc sau pe un placaj curat, în mijlocul de a face o gaură în care este turnat în rășină, și în mod uniform agitarea cu var de la mijloc spre margini. Putty ar trebui să fie ca un aluat.
Varul se usuca usor si se agata bine cu lemnul. Pentru a aplica chit, faceti un mic punct. Cu ajutorul acestuia, curățați cu atenție cusăturile, îmbinările pieselor, crăpăturile, găurile și crăpăturile dintre laturi.
FABRICĂ ȘI SUCĂTOARE DE FABRICAȚIE
Vâslele (Figura 11) pot fi realizate dintr-o bară, o placă groasă sau o placă de 55 mm. În primul rând, trebuie să faceți un marcaj și să conturați conturul vâslei (poziția A), apoi răsuciți vâscul de 90 °, tratați-l (poziția B). După aceasta, trebuie să faceți toate rotunjimile și să curățați vâsla.
Vâslele trebuie să fie făcute cu un astfel de calcul încât axul, împreună cu lama, să fie doar puțin mai greu decât rola. Dacă acest lucru nu poate fi atins, puteți adăuga o contragreutate metalică la tambur. Paletele finite sunt șlefuite cu un șmirghel, de două ori lubrifiate și acoperite cu vopsea de ulei. Pilonul cu pupa este fabricat dintr-o placă de 25 mm.
Când sunt așezate oaroclurile, lama trebuie să pătrundă în apă pe verticală, iar mânerele merg ușor într-una după alta. Cu cât este mai mare rola de umăr, cu atât mai ușor va fi rândul. Când se face canotaj, obiceiul de a menține mânerele unul deasupra celuilalt este rapid dezvoltat.
Pentru a crea un suport pentru garnituri, sub-cârligele sunt plasate pe lateral, constând dintr-o placă de oțel, la care este sudat un tub metalic cu diametrul dorit. Poduklyukchinniki înșurubat în lateral din exterior (Figura 4), și este recomandat să ușureze vânătoare unul din tuburi pentru a pune cu 20-25 mm mai mare decât celălalt.
Pentru a umbla în barcă, trebuie să faci un eelani. Sunt fabricate din scutece individuale - nazale, furajere și două medii. Pentru a susține scuturile de pe cadre, pătraturile pătrate sunt bate la 12 mm sub planul superior al plutitorilor.
Locația cutiilor medii și spate este marcată la marginea de jos a laturilor. Băncile sunt fabricate dintr-o placă de 15 milimetri. Sub bãncile pãrþilor este necesarã înclinarea lamelelor cu dimensiunea de 20x20 mm. Băncile se fixează cu unghii sau mai bine cu șuruburi. Banca frontală este instalată la marginea superioară a laturilor. Puteți sta pe ea, dar scopul său principal este de a servi drept suport pentru catarg.
Înainte de a fixa borcanul frontal, se face o gaură pătrată de 50x50 mm, iar pe chila există o priză de 10x15 mm cu o adâncime de 10 mm. Găurile din cutie și din cuib trebuie să se afle pe aceeași linie verticală.
La început, barca trebuie să fie coborâtă direct în apă, fără a atinge pământul, astfel încât nisipul și pietrele mici să nu rămână pe rășină. Protejați pielea aglomerată trebuie să fie în termen de 30-40 de zile, până când rășina se usucă complet.
Cârma spre barcă nu este. La fel ca și ambarcațiunile de pescuit, acesta este înlocuit cu o veselă, care are unele pre-active în comparație cu un volan suspendat. O vâscoză severă poate fi rotită și condusă în același timp.
Dacă există găuri accidentale, acestea trebuie tăiate din interior cu bucăți de placaj. Patrurile care măsoară mai mult decât gaura sunt bătute cu unghii de 12 mm și tencuite cu grijă.
Țineți barca sub acoperiș. Pentru a face mai puțin spațiu, acesta poate fi suspendat.