a intrat în piesele auto pentru supape noi. pe o vitrină se afla supapele VAZ și Subarovskie. TAZikovsky nu a plăcut deloc, ideea calității japonezilor și a pieselor noastre de schimb am rămas în capul meu.
În general, înarmați cu nazhdachka diferite calibru și a decis să poloneze supapa. Mai întâi, tija supapei era sigilată cu o bandă electrică, pentru a nu-l deteriora. puneți-l în strung (casa mică poate fi înlocuită cu un burghiu, dar mai bine la viteză mică și nu apăsați greu), îndepărtați rugozitatea și riscurile de șlefuire. lustruit totul pe un bijutier profesionist într-o "oglindă" (nu există un singur risc, un indiciu). petrecut o zi în ea
nu judecați cu strictețe. a facut pentru prima data =))))))))))))))))))))
are sens doar în acest pic?
și pentru prima dată nu vor mai fi depozite foarte mari pe ele, când se vor lipi deja de ceva ce se vor acumula ca chiuveta
astfel de terenuri sunt jalnice)) curentul este admirat de ei))).
și da după o cursă de 1000 km și nu un benzină foarte bună și totul va fi în lagăr și sedimentare. pentru respectarea respectului))
frumusete, spune despre sentimentele kaogda pune, dacă va fi o diferență în ceea ce Ce a fost Cho. doar frumusețea este frumusețea, dar merită.
asta nu voi simți, pentru că construiesc un motor complet diferit
cap nou, bloc nou
în mod clar, noroc în construcții, sper că acest lucru va fi "+" nu mare. =)
în mod clar, noroc în construcții, sper că acest lucru va fi "+" nu mare. =)
vă mulțumesc. Cred că va exista. camerele netezite, cromul pistonului și supapa sunt oglindite. desigur, va fi +
nu va fi nici un minus.
Am de dragul principiului vskroju Boshku după ce am intrat. vom vedea. 5000 rollback. Sunt sigur, din anumite motive. în oglinda x. care când se declanșează incendii. astfel încât să nu existe un singur risc.
am făcut aproape același lucru la sub gc sti. după ce a lustruit tupila în prima oară (100 km), a arătat apoi un personaj.
atât de poper. au întâlnit pe pistă 911. dar după 190 km.ch SOSKA (911), frumos, cu fața în sus, spre cer. Încă mai mergea după 190 de ani. Aproape 430 de forțe au fost în fața a 500 de forțe
toți acești teoreticieni sunt pipete drepte. dar în practică este cel puțin un exemplu.
Am de dragul principiului vskroju Boshku după ce am intrat. vom vedea. 5000 rollback. Sunt sigur, din anumite motive. în oglinda x. care când se declanșează incendii. astfel încât să nu existe un singur risc.
am făcut aproape același lucru la sub gc sti. după ce a lustruit tupila în prima oară (100 km), a arătat apoi un personaj.
atât de poper. au întâlnit pe pistă 911. dar după 190 km.ch SOSKA (911), frumos, cu fața în sus, spre cer. Încă mai mergea după 190 de ani. Aproape 430 de forțe au fost în fața a 500 de forțe
toți acești teoreticieni sunt pipete drepte. dar în practică este cel puțin un exemplu.
după deschiderea ajustării planificate (după 10 000 km). corectarea umplerii, corectarea benzii, setarea corectă. În general, nu a existat nici un depozit # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; supapele au ramas curat (subaric, de 1,5 ani, nu-si protejeaza fierul si nervii mei)
După 5000 nu poți să tai și nu dezasambla motorul. Am împușcat receptorul pe cont propriu după 25.000, iar vanele erau perfect curate, în ciuda faptului că nu erau lustruite.
Aburit despre film - nu este o teorie, ci o practică confirmată de lecturi instrument, mai degrabă decât „de acolo Majoră 911 pedepsit, și 500 de forțele lui, și apoi putem, și 600“. Numai a trecut a fost de aproximativ 5 ani în urmă.
Șurubul spune cazul. Cu mult timp în urmă a fost discutată. Lustruirea în oglindă. formarea incorectă a amestecului, vortexare. de film. În general, în sport, nu sa obișnuit niciodată. Și faptul că motorul tupit prima dată, acea confirmare. Ce altceva să spun.
Din polizarea supapelor nu se simte nici o diferență. dar dacă lustruiți totul într-o oglindă, atunci nu va fi foarte intestinal.