Verificarea și înlocuirea senzorului Hall pe VAZ 2110 la domiciliu
Senzorul Hall (senzorul de poziție a arborelui cu came) este un element important pe vehiculele cu injector. Dacă se rupe, mașina nu mai poate fi pornită. Pentru a evita o astfel de surpriză neplăcută pe drum, trebuie să urmăriți modul în care este capabil să o schimbe în timp. Articolul descrie sala de testare senzor de metode, caracteristici, perturbațiile, și, de asemenea, oferă instrucțiuni pas cu pas modul de a efectua înlocuirea dispozitivului pe masina VAZ 2110 injector.
Senzorul Hall este o parte integrantă a paharului și este o placă conductoare magnetică cu un număr de fante egal cu numărul de cilindri din unitatea de alimentare. Când arborele se rotește, plăcile metalice trec prin fanta dispozitivului. Ca urmare, apare o tensiune de impuls care este transferată la bobină, unde este transformată într-o tensiune mai mare și alimentată cu bujii.
Dispozitivul este echipat cu trei terminale:
- unul este conectat la masa auto, este "negativ";
- al doilea este un plus cu o tensiune de alimentare de 6 V;
- cu o treime, un semnal de impuls este trimis la comutator.
Senzor de cameră pentru mașină
Identificarea problemei
Înainte de a înlocui aparatul cu VAZ 2110, asigurați-vă că acesta este cauza defecțiunii. Este dificil chiar și pentru un sofer experimentat să detecteze o defecțiune.
Există semnele principale pe care se poate considera că dispozitivul este defect:
- Mașina cu injectorul este pornită greșit sau nu pornește deloc;
- troliile motorului;
- stâlpii cu motor în timpul conducerii;
- se învârte automat, în timp ce motorul este instabil, funcționând la turația de mers în gol;
- Când conduceți la viteze mari, pot apărea deranjamente.
Dacă se produce unul din următoarele simptome în timpul funcționării VAZ 2110, verificați senzorul de poziție a arborelui cu came.
Metode de verificare
Pentru a testa integritatea dispozitivului Hall pe injectorul VAZ 2110, există următoarele metode:
- Cea mai ușoară cale este găsirea unui dispozitiv de lucru (întrebați un prieten al unui autovehicul care are o mașină cu injector) și puneți-l în locul celui care este verificat. Dacă problemele dispar, atunci cauza eșecului dispozitivului.
- Tensiunea la ieșirea dispozitivului este măsurată cu un tester. Limita inferioară este de 0,4 V. Limita superioară este de 11 V.
- Creați o imitație a dispozitivului Hall utilizând o mașină cu injector. Pentru aceasta, un pantof cu trei prize este scos din pahar. Apoi activați contactul și conectați ieșirile 3 și 6 pe comutator. Dacă scânteia se aprinde, atunci dispozitivul funcționează defectuos.
- Testul poate fi efectuat folosind o bujie. Trebuie conectat la ieșirea bobinei de aprindere. Conexiunea filetată trebuie să fie conectată la sol. Apoi, demontați pantoful cu contorul și atașați conectorul. După pornirea contactului, în imediata vecinătate a dispozitivului supus încercării, este necesar să țineți un obiect metalic, de exemplu o șurubelniță. Dacă pe bujie apare o scânteie, atunci dispozitivul este în stare de funcționare.
Verificarea senzorului de Hall
Procesul de înlocuire
Dispozitivul în cauză are o durată scurtă de funcționare, este necesar să se monitorizeze starea sa și să se știe să se înlocuiască.
Instrumente necesare
Pentru a înlocui dispozitivul, veți avea nevoie de următoarele instrumente:
- set de chei;
- șurubelniță;
- clește;
- cârpe curată.
În plus față de unelte, este necesar să achiziționați un dispozitiv nou. Înainte de instalare, este de dorit să verificați dacă este necesar.
Procedura de înlocuire constă în următoarele etape:
- Mai întâi este scos din tramvaiul auto.
Scoateți trambulatorul din motor
Scoateți capacul din plastic de la întrerupător
Scoaterea senzorului de hală
Astfel, folosind această instrucțiune, este posibil ca chiar un șofer novice să schimbe senzorul Hall pe o mașină VAZ 2110.
"Înlocuirea senzorului de Hall"
Aceasta arată procesul de înlocuire.