Odată cu fierberea benzinei în pompa de benzină, toate știu. Pompa de benzină începe să pompeze imediat benzina sau o oprește deloc.
Nu fierbeți benzina într-o pompă de benzină din Zhiguli. Sub acest termen, "pământurile" în alimentarea cu combustibil sunt retrase. Și aceasta a venit cu motoarele moscovite, unde pompa de combustibil este situată deasupra rezervorului, iar cea mai mică din lipsa de etanșeitate a dus la zvozdushennosti sale.
Argumentele sunt: situate sub rezervor, pompa, cu o conductă de combustibil goală, pompează mai întâi aerul (o pompă de lucru o face să lumineze). apoi un amestec aer-benzină, apoi benzină. Și există un flux constant de benzină. Chiar și în căldura extremă, cu o mică parcare, pompa de benzină pompează amestecul de aer-benzină cu benzină lichidă - destul de repede - motorul nu o va observa nici măcar. Și când nu există niciun trafic.
Și despre pânza umedă pe benzonasos - este în general sălbatic.
Iar faptul că pe pasul se oprea, atunci această mașină ar trebui privită sau condusă.
Whoa-ho! Tovarăș, poate vom vorbi în mod rezonabil?
Aceasta, desigur, o creștere semnificativă a speculațiilor dumneavoastră
Ie aceeași presiune ca la nivelul mării - bine. Temperatura mediului ambiant + 35C la umbră, temperatura motorului 100С +, despre modul de fixare BN write?) Și ce veți face cu faptul că punctul de fierbere al benzinei începe de la 40C?
Despre modul în care alții merg, puteți spune. Dar trebuie să înțelegem de ce. Voi clarifica, tk. cu Google nu v-ați făcut prieteni: ei se distrează mai mult pe cei care se întorc. Clasicii nu au un astfel de cip, iar temperatura din benzină în sistem este mai mare a priori.
Și despre pânza umedă pe benzonasos - este în general sălbatic.
Acum pentru aplomb: avem o temperatură ridicată de benzină în sistem, trebuie să fie omis. Cum vei face asta? CUM? Iată oamenii care se află în acest subiect, puneți o cârpă umedă pe BN și udați-o cu apă. Și funcționează. Și totuși, puteți păstra pascalul cu dvs., deoarece după BN, amestecul combustibil este preparat într-un carb, în care presiunea atmosferică este menținută în camera flotorului.
Tu nu salvezi aceste 7 grade în nici un fel :) Dar pe individ ești stăpânul. Aici, palmierul este cu siguranta al tau))
Și, în general, punctul de fierbere al benzinei de la 33 la 205 g. la presiune normală. Cu toate acestea, cifra este de 33 gr.S. nimic nu previne trecerea la copeul de căldură de 33 de grade fără întoarcere.
Nu interfera, deoarece:
Și avem în acest exemplu condiții mai stricte, bine, există +7 grade
Și despre „Diwali expert“ dacă am canapea, cu 35 de ani de experiență de conducere, motor 5 reparații capitale ale vehiculelor lor, repararea corpului cu sudură, suspendare și de transport nu sunt luate în considerare, 3 mașini în familie (2-un fiu), atunci cineva este el un practicant? Nu o singură solicitare la serviciu. Prin modul în care Quazar nu este cu adevărat funcțional. și apoi vin la tine cu probleme-cei care nu sunt un mașini boom-boom, spune-le să înșele închide și cred că toate acestea. Deci stii, nu totul este departe.
Și care este experiența ta pentru mine? De asemenea, nu mi-am văzut motoarele. Avem aici pe forum, știi, există și un maestru minunat, așa că pentru el descoperirea a fost că supapele se rotesc în jurul axei lor. Este o rușine să nu deschideți lacunele în cunoștințe, este jenant să încercați să potriviți faptele în ipoteza bine încercată. Ei bine, încăpățânarea, așa cum se spune, nu este un defect, dar. Și mai multă experiență și vârstă, culoarea feței ar trebui să devină mai întunecată)) Ideal. Și nu, nu sunt servi. Am suficiente mâini și minți pentru a lua. Și tu din nou remarochka pentru că încerci să reduci conversația la persoană;) A-ta-ta, aș spune chiar))