Care masina sa alegi pentru calatorii lungi? Această întrebare excitează mulți fani ai expediției, care fac primele pași timid în lumea off-road. Ce este SUV-ul tău? Să încercăm să răspundem.
Alegem un SUV pentru călătorii.
Răspunsuri la întrebări care privesc mulți.
Alegerea unei mașini este o afacere complicată și responsabilă, de aceea este necesar să o abordăm cât mai serios posibil. Nu vă pot spune care SUV este cel mai bun, dar voi încerca să identific avantajele pe care trebuie să le posede o mașină de care aveți nevoie.
Dimensiunea contează
În continuare departe de casă să luați, mai mult echipamentul necesar pentru siguranță și confort, astfel încât vehiculul de expediție trebuie să aibă o capacitate suficientă pentru a se potrivi în stocul de combustibil și produse alimentare, obiecte turistice, cu piese de sertar, și, desigur, noi înșine. Nu doare, dacă salonul va avea spațiu liber pentru organizarea unei dane. În consecință, mașina trebuie să aibă o capacitate de transport de 500-600 kg.
Este de dorit ca salonul să fie cu un singur volum și cu cinci uși, ceea ce va facilita accesul la echipament și va maximiza utilizarea spațiului său intern.
Pickup-ul poate fi, de asemenea, considerat un vehicul de călătorie, dar are o serie de deficiențe: incapacitatea de a organiza un loc de dormit cu drepturi depline în cabină și acces dificil la echipament. În plus, în timpul deplasării de iarna pe o astfel de mașină trebuie să fie pregătit pentru faptul că toate conținutul compartimentului de marfă este răcit la temperatura ambiantă, și în absența Kung sau capacul peste compartimentul pentru bagaje este de asemenea foarte murdar.
Apropo, nu m-aș gândi la opțiunea unui camion pick-up cu un compartiment de marfă deschis, deoarece, timp de un minut, vei fi gata, echipamentul tău va fi furat instantaneu.
În plus, nu este inutil să vă gândiți la mentenabilitatea mașinii viitoare. În oraș această întrebare nu merită - sunt mașini scumpe în serviciu și nu foarte mult. Putem alege piese de schimb originale sau ieftine, le comandăm în străinătate, uneori ne permitem să lăsăm mașina la dealer cu o lună în așteptarea coada de reparații. De câțiva mii de kilometri de casă, totul este diferit. Este probabil că camionul de remorcare nu va ajunge în taiga la punctul GPS și nu vă va duce acasă. Și cel mai probabil să fie reparat pe baza operatorilor de mașini, unde un tip de mână Nicholas va avea o mașină de sudură, un bulgară și un set de capete. Dar absolut sigur că nu există unitate de comandă a suspensiei pneumatice și pompe electronice. Prin urmare, dacă intenționați să călătoriți departe de civilizație, trebuie să alegeți cea mai simplă și să nu supraîncărcați cu aparatul de electronică. Din păcate, politica conducătorilor industriei mondiale de mașini este de așa natură încât în prezent doar câteva mașini produse în serie nu au control electronic asupra motorului și transmisiei. Dar există încă astfel de modele și aș recomanda oprirea alegerii asupra lor.
Benzină sau motorină?
Nu voi "plimba steagul", ci pur și simplu dau argumentele pro și contra acestor sau alți motori. Alegerea este a ta.
Motoarele cu aprindere prin scânteie sunt mai dinamice, au o disipare mai bună a căldurii (care este importantă pentru expedițiile de iarnă) și sunt mai ușor de reparat decât cele diesel. În același timp, cuplul la acestea este mai mic și, ca rezultat, dinamica încărcată la începutul expediției va scădea, iar consumul de carburant va crește. Și mai departe de civilizație, cu atât mai rău calitatea benzinei și combustibilul pentru motoarele cu un număr octanic ridicat lipsesc. Lipsa cuplului este deosebit de vizibilă atunci când conduceți off-road - trebuie să încărcați ambreiajul mașinii, ceea ce duce la eșecul prematur. Și adesea acest lucru se întâmplă în pădure.
Motoarele diesel, de regulă, sunt mai fiabile și mai nepretențioase și au, de asemenea, o mare resursă motorie. Cuplul ridicat elimină diferențele dinamice între o mașină goală și una încărcată, dar în același timp dinamica accelerației este mai mică decât cea a unui motor pe benzină. Un alt avantaj al motorului diesel: se poate lucra fără întrerupere cantitate nelimitată de timp, cu un consum de combustibil foarte modeste, ceea ce permite, de exemplu, nu opriți aparatul în timpul întregul traseu în timpul expedițiilor de iarnă. Problemele legate de prezența combustibilului nu se întâmplă de obicei - se pot afla la orice bază a operatorilor de mașini, de la șoferul camionului sau conducătorul tractorului. Dar în această iarnă trebuie să fii foarte atent când realimentezi mașina, pentru că dacă combustibilul se dovedește a fi vară, acesta va murdări filtrul de carburant și mașina va fi imobilizată. Prin urmare, în timpul iernii, pe benzinării nefamiliare, este întotdeauna necesar să umpleți rezervorul cu un aditiv la combustibil, ceea ce împiedică îngroșarea acestuia. În plus, este demn de remarcat faptul că unitățile moderne de aprindere prin compresie de înaltă tehnologie prinse în ecologie și echipate cu sistemul de alimentare Common Rail sunt foarte solicitante în ceea ce privește calitatea combustibilului și nivelul de întreținere. Alte dezavantaje ale motorului diesel sunt creșterea vibrațiilor și a zgomotului.
Nou sau second-hand?
Pentru a lua o mașină nouă mai ușoară sau la mâna a doua? Discuțiile pe această temă prevalează în cadrul conferințelor de pe Internet. Dacă ar exista doar o opinie corectă, atunci nu vor exista dispute. Pe de o parte, noua mașină este bună: reparații în garanție, stare perfectă, totul este nou, cu ace. Dar, pe de altă parte, te duci pe ea în timpul călătoriei off-road - apoi zgâriat rapid, prin urmare, banii cheltuiți pe o vopsea nouă strălucitoare, va fi aruncat la vânt, și ca și pentru prejudiciul, off-road rupe toate mașinile - și vechi și noi.
În opinia mea pur personală, cea mai corectă opțiune pentru expediții va fi o mașină cu două sau trei ani, cu un kilometru de până la 50 de căpșuni. km: este în stare bună, și nu este necesar să plătim pentru prospețime. Dar, așa cum am spus, fiecare ar trebui să aleagă el însuși.
Nu sunt de gând să călătorească în prima mașină off-road, acest lucru a fost deja făcut de mii de oameni, așa cum este bine cunoscut, „milioane de muște nu poate fi greșit.“ Uită-te la ceea ce conduc - mostre utilitare de mărci clasice. SUV și crossover pot fi de asemenea folosite pentru deplasare off-road, sunt șanse vin chiar și înapoi, dar repararea ulterioara va costa o sumă neplăcută. Diferența dintre SUV-uri și vehicule care, după prima plimbare pe drum merge acasă, iar al doilea - la serviciu.
Expoziționarul ar trebui să aibă potențialul de a fi pregătit în afara terenului. Chiar și atunci când cumpără o mașină, sunteți asigurat că nu se va pregăti în mod serios, după mai multe călătorii veni cu siguranță la concluzia că roțile au nevoie de mai mult și pozubastee, barele de protecție - mai greu și troliu este o necesitate. Prin urmare, înainte de a decide în cele din urmă cu privire la o anumită mașină, studiați Internetul pentru o experiență utilă în construirea acestui SUV. Dacă se dovedește că este cel care nu dă modificări sau dacă este necesară o sumă care nu este proporțională cu prețul său, este mai bine să continuăm căutarea.
Lux sau necesitate?
Setul auto trebuie să depindă în primul rând de preferințele personale, dar îmi voi da și eu câteva sfaturi.
Interiorul din piele - este frumos, dar pentru expediții off-road nu este bine. În căldură, se încălzește puternic și arde pielea, când este umed, se usucă foarte mult și foarte repede ajunge la un aspect obscen, fiind deteriorat de hainele murdare. Sub un astfel nu înseamnă mult praf purtat pe pantaloni, și pete mlaștină noroi, bine condimentat cu nisip și pământ - în această formă te în mașină, după o plimbare de noapte în ploaie pe un drum forestier.
navigare prin satelit, instalați nominal nou model SUV - lucru frumos, dar viața este inutil, deoarece, de exemplu, o hartă detaliată a Moscovei cu numele latine ale străzilor vor fi înlocuite cu ecran monotonă imediat ce trece Ring Road.
Sistemul de securitate prin satelit în taiga vă poate spune cu ușurință că comunicarea cu sateliții este pierdut, și (alarmele) Suspecții sunt acuzați că încearcă să fure o mașină, atunci blocul motor. Prea protivougonki rafinat poate, de asemenea, „zaglyuchit“ la momentul cel mai nepotrivit, deoarece creatorii sai cu siguranta nu este mulțumit cu testele pe tema: dacă sistemul lor de securitate să funcționeze la o temperatură de plus (minus) patruzeci, într-un viscol de zăpadă sau o furtună de nisip?
Rezumând recomandările mele împrăștiate și împrăștiate, voi spune: un SUV pentru călătorii în multe feluri este similar cu un camion militar. Sarcina lui - în ciuda tuturor lucrurilor, este să vă ducă din punctul A la punctul B și nu are dreptul să se descompună pe drum. Principala diferență dintre o astfel de mașină și echipamentul militar este un nivel mai ridicat de confort, pe care îl poate oferi. Cu toate acestea, după cum arată practica, natura nu poate fi păcălită: confortul și permeabilitatea se află la capătul opus al amplorii caracteristicilor unui SUV și, pe măsură ce acordați prioritate, rezultatul alegerii va depinde. Deoarece nu există mașini rele și bune, dar există mașini care corespund sau nu corespund sarcinilor care le-au fost atribuite.