Prin ea însăși, ajustarea punctului de alunecare a ambreiajului nu este în valoare de faptul că să-l menționeze în partea revistei, dar poate fi interesant pentru proprietarii de mașini cu statistici „Izitronik“.
În câteva fraze, istoria exploatării "izi" pe Zafira mea:
La momentul de a cumpăra o mașină despre esența "izitronika" nu a avut nici cea mai mică idee - a început să funcționeze, a început să apară observații, impresii ...
prima dată când adaptarea a fost făcută în serviciul pentru unele acțiuni gratuite în 20t.km. kilometraj - comandantul a spus că uzura ambreiajului este de aproximativ 50% în acest moment. Am spus cu blândețe despre această veste, dar ce să fac 50, așa că 50 au continuat să conducă;
a doua oară adaptarea a fost făcută în același timp în serviciul pe ruta de 50 t.km. diagnosticarea - 90% din uzură și încercarea de a mă convinge să înlocuiesc "șchazul drept", până când sa sculat undeva în pustie etc. și altele asemenea. - a refuzat - ca niște bani ca mine, nu voi veni mâine ...
a treia oară când adaptarea a fost făcută independent cu ajutorul unui OR-com cumpărat proaspăt în 60 t.km. alerga,
a patra oară în 70 t.km. Apoi, undeva pe forumurile Zafirov din Orel, am citit că prea mult pentru a face adaptarea nu merită, de asemenea. Ei bine, în timp ce de echitatie si lasa plimbari - nu va interfera cu activitatea tehnica - ca la sfârșitul anului - astfel capăt de prindere, cu atât mai mult că rula sub o sută de mii de kilometri mai mult -. Moralmente coapte pentru ambreiaj de schimb, operat de o mașină în Moscova blocaje de trafic + pe distanțe scurte suburbane încă mai mult piercing în picioare. Doar nu a făcut adaptarea după 70-lea. Km cauza, de asemenea, de avertizare servismenov acest tip în timpul punctul de adaptare a procedurii de stabilire a unui ambreiaj foarte uzate, în cazul în care parametrii de ajustare sunt în afara intervalului de valori admise, „Izzy“ va include litera „F "de pe panou și mașina va pierde capacitatea de a se mișca independent înainte de a înlocui ambreiajul.
Și acum, cu cunoștințele teoretice, el a decis să facă o altă adaptare la run 96700 km, pentru pace sufletească a condus pe teritoriul serviciului care ar fi într-un scenariu nefavorabil, pe mâini pentru a împinge mașina pe un lift și înlocuiți ambreiajul.
Descrieți procedura de adaptare cu pom. OP-Com nu va - cineva care știe cum să facă aceasta se realizează, unul dintre ei (RR-comă) Nu, că, în principiu, nu este nevoie de această informație. În timp ce ajungeți la serviciu în același timp, ambreiajul sa încălzit până la 97 de grade (conform aceluiași test OR-com imediat înainte de procedura de adaptare). Prin studiul anterior și eroarea (cu adaptare la 70 t.km alerga, apoi am făcut-o de câteva ori, până când am primit rezultate satisfăcătoare, iar rezultatele au fost foarte diferite unele de altele, la diferite temperaturi ale ambreiajului - temperatura optimă pentru reglarea corectă a temperaturii a fost de aproximativ 100 de grade).
Pe scurt, de data aceasta cu o alerga 96,700 km, un rezultat al adaptării drept în ochi de tinta - mult mai puțin timp alunecarea ambreiajului în timpul schimbării vitezelor, ca urmare, mai puține eșecuri în accelerarea trecerii la o treaptă de viteză superioară în timpul accelerării.
În timp ce ambreiajul este în viață, vom merge din nou.
Mult noroc pe drumuri!
Și înainte de a încerca să "divorțeze" sevismenov încercați, dacă este posibil, încă servi în mod independent lor "cal".
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 96700 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.