În ultimii ani, a început să tulpina zgomot, palavrageala, eu nu știu cum să descrie lanțul) publică aceste sunete numai atunci când merg păstrarea impuls. "în strâmtorare" totul este bine.
Am cumpărat lanțul care a fost decis să se schimbe, dezmembrarea jumătății motorului nu este în mod natural o opțiune. Am înlocuit-o într-un mod încercat și testat. Nu pare complicat, ca pe o bicicletă, doar legăturile într-o pereche :)
a transformat un capac de un bolț cu un diamant de transport de fișiere și a bătut, (este strâns, dar merge)
același Makar a atins cel care stătea pe motor.
apoi le-am înșurubat cele două capete și mi-am rugat pe vecinul meu să monitorizeze garajul în timp ce mișc motorul starterului.
La început nu am crezut că era necesar, dimpotrivă, se întind poftă de mâncare MOT până când mi-am tras circuitul inferior și care deține sus stea, biți vecin mai scurt skosyachil trăgând ușor lanțul de margine care vine după întinzătorul, astfel că se duce acolo și arborele cotit ușor cotit fără angajament lanț. dar se înțelege atunci când a intrat în noul lanț deja pe motor), dar oh bine bine, îndepărtat, dezasamblat și spălat cu o stea
iar apoi piese de tuns au fost blocate în ea și a încetat să fie reglementate, în general am pus-o, am etichetat KV și RV
toate ok :)
Am uitat să spun, nituit lanț în loc prin intermediul stripteuză sfaturi de direcție, și chiar fără a fixa PIN-ul deoarece nu este convenabil să divizor lui.
rezultatul nu a fost foarte multumit, ca urechile tinderea sunetului si ramas sa traiasca in motorul meu. așa că purtătorul a fost uzat, nu mai este nimic altceva decât să păcătuiască. deoarece din dispozitivul de tensionare a lanțului arcul a fost declanșat și când l-am tras, am fost deja înșurubat de o șurubelniță!
A schimbat lanțul cu o săptămână în urmă. Nu am timp să scriu, de când am obținut un loc de muncă în cartierul retro-restaurator din suburbii. Voi reveni acasă pentru weekend.
Am fost dat un instrument și dovollno rare, modelul GAZ M72 (victorie cu tracțiune integrală) corp grav afectat de coroziune skovznoy și ukolhozhena patch-uri sunt lipicioase pe sudura cu gaz, în general, 50 la suta din industria auto (nu cont atașamente, va trebui să facă proprii și sudate, astfel cum a fost lui. după săptămâna de lucru am dat seama că lucrarea este complexă și foarte laborios, dar speranța încă se retrag.