... pentru o lungă perioadă de timp, încă pe o altă mașină. Aveam atunci Chevrolet Rezo, am intrat în serviciul de întreținere programată. Maeștrii care au efectuat întreținerea mașinii au spus că spun că trebuie să schimbați tampoanele. Ei bine, este necesar, așa că este necesar, spun eu. Cât va costa această procedură în serviciul dvs. respectat? ... Nu-mi amintesc exact cât de mult mi-au spus, dar au fost trimise departe și de foarte mult timp. De atunci, am ajuns în final la concluzia că înlocuirea tampoanelor este exact procedura care nu merită să contacteze serviciul. Și cu atât mai mult banii pe care dealerii o cer.
Aici vreau să descriu procedura de înlocuire a plăcuțelor de frână pe Cyrone, sper că cineva va fi util și această informație. Este o rușine că mulți vparivayut acest serviciu și ia-o pentru o mulțime de bani. Aceste resurse pot fi trimise în alte locuri :)
Și astfel, pentru a înlocui pantoful, vom avea nevoie de:
1. Cricul
2. Cilindrul cu cheie
3. Cheie de cheie sau cheie pentru 17
4. Mergeți la 14
5. Mănuși
6. Șurubelniță (alegeți argila) :)
7. Montazhka sau altă bucată de fier (pentru a readuce piesele mobile ale etrierului în poziție)
Am pus mașina pe o frână de mână sau pe transmisie. Am pus sub roata o bucata de ceva ce nu se putea rula. Deșurubăm șuruburile de pe roată, dar nu până la capăt. Facem o mașină. Arătăm că cricul era liniștit, fără înclinație. Dacă faci pe teren, puneți ceva sub ea (ceva ca o bucată de bord). Folosesc discuri de frână vechi pentru acest scop, un suport foarte bun pentru cric. Deșurubați șuruburile până la capăt. Scoatem roata. Roata scoasă sub masina, la rata în cazul în care masina de la o cric de coborâre, roata put nu va lăsa să cadă la sol. Va fi o oportunitate, fără prea mult chin, să o ridici din nou. Acest lucru ma învățat tata, pentru care vă mulțumește atât de mult. Personal, nu am avut niciun caz de cădere a mașinii, dar mă asigura mereu.
Apoi, trebuie să deșurubăm cele două șuruburi care fixează etrierul. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o cheie pentru 17 și un cap pentru 14.
Șuruburile sunt situate pe partea interioară a discului. Utilizați cheia de pe 17 (săgeata albastră) pentru a ține piulița, cap la 14 (săgeată roșie), deșurubați șurubul. Operația se repetă de două ori.
Scoatem etrierul de frână, îndepărtăm plăcuțele vechi, obținem această imagine.
au rămas numai izvoarele
Pe unul dintre tampoane există un cârlig de fier, este pus în interior.
Există, de asemenea, două izvoare. Veți vedea când veți scoate tampoanele. În cazul în care acestea sunt îndepărtate și puse ușor, principalul lucru nu este să le pierdeți.
Un exemplu de tampon nou și vechi.
Șaiba de frână dezasamblată
După ce ați instalat noile plăcuțe, veți întâlni o problemă, piesele în mișcare ale etrierului sunt împinse și împiedicate să-l îmbrace înapoi. Această problemă este rezolvată destul de ușor. În cazul în care mașina nu este veche, suporturile nu ar trebui să fie acru, iar pe vechime acestea sunt perfect conservate, principalul lucru este că garniturile au fost intacte. Trebuie să le împingeți înapoi. Eu folosesc "instalare" pentru aceste scopuri, am gasit-o in garaj cu ocazia :) acum el locuieste in portbagajul meu. Mai devreme, cu ajutorul acestor piese, roțile înșiși zburau (ehh, au fost vremuri, este frumos să ne amintim)
Pe de o parte, țin "daia-cheie", pe de altă parte îmi strâng mâna, totul este curățat în mod corespunzător. Cu diapozitivul din spate este mai ușor, există doar o parte retractabilă. Puteți face și doar "instalare", dar este mai convenabil.
Totul, suportul poate fi pus pe loc, înșurubați cele două șuruburi. Am pus roata în poziție, strângeți șuruburile de fixare. Coborâți cricul, strângeți șuruburile până la opritor. Principiul de strângere a șuruburilor, care traversează unul, este obținut în mod egal. Ei bine, nu strângeți prea mult, asta nu va rupe șurubul. Trecem la o altă roată.
Va dura o oră pentru tot, cu pauze de fum. Bani nu este dat în serviciu, puteți petrece pe inghetata :)
Da, am pus tampoane nu originalul, ele sunt mai ieftine. Mă duc în al doilea an, nu sunt probleme.
Alta - o crică regulată în mașina noastră, se află pe partea stângă a trunchiului, în spatele ușii din plastic. Cheia este balunnikul în același loc. Extensia pentru cric este în suportul de sub scaunele din spate.
Mult noroc pe drumuri. Vă mulțumim că ați citit acest lucru până la sfârșit :)