De multe ori de conducere absolvent de școală (sau părinții săi), după obținerea unui permis de conducere ia soluția logică - pentru a lua pentru prima dată, de obicei, timp de aproximativ un an, o simplă mașină - „să învețe să conducă“ - pentru ao vinde apoi cu pierderi minime de valoare.
În acest caz, mașina, ca o manevră școlară, nu trebuie neapărat să fie nouă. În prim-plan sunt simplitatea managementului, prețul scăzut și cererea pe piața secundară. Toate aceste criterii sunt îndeplinite în totalitate de reprezentantul clasei A - Daewoo Matiz.
Sunând la vânzător, întrebarea dvs. ar trebui să se limiteze la cuvintele "Vreau să vând o mașină" - adică nu ar trebui să solicitați în niciun fel marca și modelul mașinii vândute. Astfel, distingeți cu ușurință un vânzător privat de la un revânzător.
Deci, v-ați luat una sau mai multe opțiuni și este deja vine pentru a inspecta masina. În cazul în care masina a avut un singur proprietar - este destul de un mare avantaj! Dar identitatea vânzătorului este încă merită atenție. De exemplu, cu siguranță ar trebui să fie alertat în cazul în care „Matiz“ încearcă să vândă niște romi brutal, spunând: „Ascultă, draga mea, ea a mers, bine, foarte atent!“
Apoi, inspectați corpul. Speranța că mașina de trei ani, nu este a fost într-un accident întrebare destul de prost este, cât de multe accidente a suferit și cât de grave au fost. Desigur, dacă nu Avtomalyar, pentru a detecta urme de vedere calitativ face reparații vă va fi greu, dar ar trebui să acorde o atenție la fixarea aripile, ușile (șuruburile trebuie să fie nu zgârieturi, vopsea estompate uniform), o idee bună pentru a îndepărta roata de rezervă și de a inspecta panoul din spate (a " Matizen „nu diferă de rezistența de îndoire și efectele mici) nișă de roată de rezervă.
Coroziunea pe corp ar trebui să fie căutată pe praguri și, în primul rând - în interiorul ușilor din zona bucla - acolo se manifestă deseori după doi ani de funcționare - și acesta este un motiv bun pentru negocieri!
Complet încredere în Kilometrajul vehiculului nu ar deveni - el lichidare extrem de ușor! Despre kilometraj real, va spune scaunul șoferului - în cazul în care mai puțin de 50000 kilometri pe contorul de parcurs și în ea te va simti ca sta pe WC (la 100,000 km Seat „Matiz“ puternic presat), apoi executați anumite „ajustate.“. Ar trebui, de asemenea, să acorde o atenție la căile de acces - o mulțime de zgârieturi pe praguri vă va spune ca masina destul de „deranja“. Mențiune specială ar trebui să fie precaut în cazul în care cel mai ponosit uita pragul ușii, dreapta spate - în acest caz, aparatul folosit, probabil, ca un taxi.
Dacă cumpărați o mașină cu kilometraj de la 50 la 100 mii de kilometri, atunci în anul următor s-ar putea să vă confruntați cu următoarele probleme:
Dacă ambreiajul este strâns strâns, în timp ce eliberează o scânteie, cel mai probabil, necesită înlocuirea cablului ambreiajului. Pentru a înlocui ambreiajul (ansamblul), care se poate descompune brusc pe o mașină de ocazie, veți petrece 6-7 mii de ruble împreună cu munca. Poate "muri" și cablul frânei de mână - pentru a rula aproximativ 90 mii km, uzura lui (întindere) devine critică.
De „Matiz“ există probleme cu generatorul, dar în caz de avarie nu se grăbesc să înlocuirea lui (conform recomandării dealerul nostru oficial) - de regulă, un generator rupt fi reparat, acesta va costa mult mai ieftin.
În mecanismul de rulare poate fi necesară înlocuirea rackului suspensiei din față și a amortizoarelor din spate. În alte privințe, suspendarea și direcția sunt destul de fiabile și, de regulă, nu necesită investiții de până la 100 mii km. Tampoanele de frână din față servesc 25-30 mii km. Spate - 80-90 mii de mile.
Pierderea de valoare în absența unui accident grav pentru anul de funcționare este puțin probabil să depășească 20 de mii de ruble. Prin urmare, DaewooMatiz este o alegere bună pentru rolul primei mașini.