Proprietarii de "cai de fier" se confruntă cu necesitatea de a înlocui amortizorul de zgomot destul de des. Cele mai multe mașini au o conductă de eșapament cu un dispozitiv care face ușor să pună un amortizor de zgomot, cu excepția, cu excepția unor momente. Cum să instalați singur un amortizor de zgomot - sfaturi bune în materialul nostru.
Aveți posibilitatea să reparați toba de eșapament defectă!
Aflați cum să reparați toba de eșapament și începeți să o instalați în mod corespunzător.
Cum să instalați singur un amortizor de zgomot
Apoi, sistemul de evacuare trebuie inspectat: dacă nu ați schimbat amortizorul pentru o lungă perioadă de timp, mai întâi trebuie să tratați toate conexiunile externe cu un lichid împotriva ruginei sau să folosiți oțet sau kerosen simplu în acest scop.
În cazul în care piesele eșapamentului sunt conectate la flanșele interioare de legătură, cele mai mari dificultăți în timpul înlocuirii pot crea, probabil, rugina. Este necesar să deșurubați șuruburile de fixare, să scoateți flanșele și să puneți un nou amortizor de zgomot.
Atunci când conectarea pieselor este efectuată "pipe-to-pipe", este necesar să faceți următoarele:
Mai întâi, folosind două ciocane, trebuie să "atingeți" conexiunea. Atunci când lovirea unuia dintre ele este mai bine să dețină, ca bază pentru țeavă. Când atingeți, trebuie să întrebați asistentul pentru a scutura din spate toba de eșapament de la o parte la alta. Astfel, rugina interioară va cădea puțin, conexiunea va deveni mai slabă, iar apoi va fi deconectată.
Dacă atingerea nu vă ajută, trebuie să luați o șurubelniță plată inserând-o în incizia localizată pe tubul exterior. Apoi, metalul țevii de-a lungul tăierii trebuie să fie îndoit la impact. Această tehnică va slăbi precis legătura, astfel încât să fie posibilă agitarea rapidă a conductelor tobei de eșapament.
Dacă este necesară înlocuirea doar a țevii de admisie (numită "pantaloni") sau pentru schimbarea tobei de eșapament la garnitura de evacuare de pe flanșa de evacuare, trebuie mai întâi să pregătiți conexiunea. Pentru a face acest lucru, piulițele trebuie lubrifiate cu un compus anti-coroziune și fără eforturi excesive, atingeți ușor piulițele flanșei din conducta de admisie a tobei de eșapament peste capul de capăt.
Cum să instalați amortizorul - trebuie să deșurubați conexiunile cu atenție, fără eforturi suplimentare, astfel încât acestea să nu fie deteriorate: în caz contrar, va trebui să dezasamblați motorul pentru a forța un fragment al firului. Pentru a deșuruba este mai bine să utilizați cheile "cheie" și "cap". Dacă utilizați cheile de carabină în viitor, nu va fi posibil să apucați piulița chiar și atunci când utilizați capul frontal. Când deșurubați, este necesar să faceți mișcări de translație, astfel încât firele filetate să fie curățate.
Acum este momentul să puneți un nou amortizor, setând detaliile fără distorsiuni. Este mai bine să folosiți piulițe de fixare noi și șuruburi, precum și cleme, garnituri. În timpul instalării, elementele filetelor trebuie să fie unsă cu grăsime din grafit, astfel încât să nu rămână una pe cealaltă în viitor. Clemele nu se strâng prea mult, pentru a nu deforma conducta de amortizare, deoarece atunci o astfel de conexiune va fi foarte dificil de dezasamblat.
Este necesar să se utilizeze un dispozitiv de etanșare special conceput pentru sistemul de evacuare și asigurați-vă că nu intră în țeavă în sine. Astfel de trucuri mici permit noului amortizor să dureze mai mult și să simplifice și mai mult dezmembrarea acestuia.