Windsurfingul este un hibrid de yachting și surfing)) și principiile de captură a vântului în windsurfing sunt împrumutate de la iahting.
Managementul în windsurfing se realizează prin înclinarea catargului cu vele, și atunci când conduceți în modul de alunecare și prin înclinarea plăcii însăși dintr-o parte în alta. Ryder, stând pe bord și ținând pânza de lângă cruce, numit un boom, are o pânză în raport cu vântul în așa fel încât o forță de tracțiune se dezvoltă pe vele. Controlul panoului de navigație se face prin mișcarea pantei înainte sau înapoi de-a lungul panoului, precum și prin rotirea velelui în jurul catargului. Suna ușor și de înțeles, dar în practică se dovedește că totul nu este atât de simplu. Prin urmare, vă oferim un ghid teoretic pentru începători, sperăm că va fi util în practică.
Antrenamentul începe cu apă puțin adâncă pentru a trage cu ușurință bordul, dacă ia brusc departe.
În primul rând, trebuie să determinați pozițiile corecte ale plăcii în raport cu vântul. Nu este nimic mai grafic decât imagini, așa că vom atrage totul. Figura 1 - Poziția corectă a plăcii la început.
Placa este perpendiculară pe vânt, vântul suflă în spate, iar vecla este așezată de-a lungul direcției vântului.
Plasați bordul și navigați în poziția de plecare înainte de a vă urca pe placă. Urcați pe bord, puneți picioarele simetric pe balamale, pe axa longitudinală a plăcii, în timp ce sunteți ghemuit, nu vă ridicați. Ia ambele mâini startshkot și alege moale după pornire startshkot tensionată în sus (spatele drept, creșterea datorită rectificarea picioarelor) brațul extins. Este necesar să trageți pânza până când placa începe să se desfășoare. Rămâneți în această poziție, până când vântul vă va transforma în poziția corectă, asigurați-vă că demarorul (și cu acesta catargul) rămân perpendiculare pe placă, acest lucru este important. După ce tabla se transformă în poziția de pornire, puteți ridica în final pânza. Dacă totul se face corect, placa va fi perpendiculară pe vânt, vântul va sufla în spate, vela va fi perpendiculară pe placă din partea inversă, de-a lungul vântului.
Stați pe masă: spatele este drept, picioarele sunt ușor îndoite la genunchi, brațele sunt ușor îndoite la cot, ținem brațul lângă catarg, ca în figura 1.
Sfat: Pornind de la început
Ați luat poziția de plecare și acum trebuie să efectuați următoarele acțiuni rapid și fără probleme, fără a vă deranja:
Deplasăm piciorul stâng ușor spre pupa, prezentat în Figura 2.
Cu mâna pupa, apucați brațul aproximativ 2/3 din lungimea brațului de la catarg.
Cu mâna, apucați brațul în apropierea catargului (unde a fost mâna posterioară), așa cum se arată în figura 2.
Începeți cu ușurință închiderea (în direcția în care vă deplasați), în timp ce încercați să păstrați catargul perpendicular pe placă, fără a o deflecta spre pupa sau spre nas.
Piciorul din față este împins aproape de balamale și ușor dezvoltat în nas, astfel încât să puteți controla cu ușurință versanții pânzei.
Închideți pânza suficientă pentru a accelera și simți că un geek începe să vă tragă, trebuie să mergeți perpendicular pe vânt (jumătate de curs).
Dacă începeți să vă descurcați, corectați cursul prin înclinarea catargului din nas sau pupa.
Mișcați piciorul nazal în spatele balamalei când vedeți din lateral nasul, așa cum se arată în figura 3, și mișcați puțin mai mult mâinile de pe catarg.
Dacă totul se face în mod corect, atunci veți merge pe cursul gelfwind, navigația nu ar trebui să navigheze pe partea ta, vele și corpul ar trebui să fie pe părțile opuse relativă și echilibra reciproc. Poziție: mâini - drepte, genunchi ușor îndoite, spate drept.
Prima dată va fi neobișnuită și fiecare mișcare va necesita control, dar atunci totul ar trebui să se întoarcă pe mașină.
Când aveți încredere, încercați să conduceți sau să cădeți - schimbați direcția mișcării dvs. cu mai multe grade, acestea sunt principalele metode de schimbare a cursului.
Azi: Direcția de mișcare a plăcii este afectată de două forțe principale: tragerea de vele și rezistența aripii, aceste forțe sunt direcționate în direcții diferite și dacă sunt echilibrate, bordul dvs. merge direct.
Sfat: Lăsați și actualmente
Dacă sunteți un pic fișier o naviga pe nas, așa cum se arată în Figura 4, echilibrul este perturbat, iar placa va începe să se rostogolească afară, naviga va începe pentru a trage nasul bord în spatele lui, astfel încât să se schimbe cursul trebuie să depună o naviga pe nas și pupa, în funcție de locul în care doriți trimiteți consiliul. Dacă direcționați pânza spre pupa - vela va trage pupa și tabla se va întoarce spre vânt, ca în Figura 5.
Odată ce ați afla cum să înceapă și să meargă tren uvalivatsya vânt travers și conduce, ar trebui să se simtă încrezător că există un curs în care te duci și să fie în măsură să răspundă pentru a schimba.
Priviți întotdeauna vântul, când îl slăbiți, alunecați puțin, încercând să închideți pânza pentru a compensa scăderea intensității vântului. Pilotat ca o rafală de vele vânt îmbunătățește tracțiunea și greutatea dumneavoastră nu poate fi suficient pentru a echilibra forța de împingere a naviga, astfel încât atunci când o explozie: deschide naviga, sau chiar mai bine, încercați otvisnut mai greu pe brațul atunci când raid Rush - trebuie doar să încercați să trageți naviga la bordul său. Prima dată când veți zbura de pe bord, dar care este frică de apă, windsurfingul nu este pentru ei))).
Sfat: FORWARDIND ROTATE
Dacă meciul dvs. este ales pentru antrenament, adică o masă mare și o mică pânză, atunci prima întoarcere a jocului dvs. va fi făcută deja în prima zi de schi.
Este necesar să se facă această secvență de mișcări, totul se face rapid, dar nu brusc.
Ne îndreptăm spre jumătate, din moment ce știm deja cum. (Figura 6).
Porniți rândul: devenim ambii picioare în jurul pasului și, cu mâinile noastre, luați brațul din diferite părți chiar lângă catarg (figura 7)
Înclinăm catargul puțin de la noi înșine și în nas (Figura 8)
Bordul începe să se desfășoare încet, iar tu, când întorci bordul, pasi în pași mici, ocolește pasul până când placa nu va fi pe linia dorită. (Figura 9-10)
Ne mutăm înapoi în poziția obișnuită de mișcare, luăm brațul pe cealaltă parte cu mâinile și închidem pânza (Figura 11). Turnul fordei este gata)))
Sfat: FORDININD ONE HAND (Un jibe de mână)
Fordac, pe care tocmai am învățat să o facem, este cel mai ușor rând pentru un începător. Acum facem o întoarcere cu o mână. Este foarte simplu!
Mergem pe traseu, luăm arcul lângă catargul de deasupra brațului, eliberăm brațul cu mâna pupa, îndreptăm mâna nasului către nasul tabloului. Bordul începe să se întoarcă încet și, pe măsură ce întoarceți bordul, navigați cu vecinătatea antebrațului în spatele dvs. Schimbăm rackul. Închideți velele. Manevra sa încheiat. Dacă totul se face rapid, dar nu brusc, atunci totul se va întoarce prima dată.
Pentru a vă transforma într-un Fordac, trebuie să mutați pârghia în nasul bordului, iar centrul pânzei se va deplasa în nas, provocând un moment de desfășurare. Când eliberați mâna de braț pupa, naviga într-un mod natural va fi „de-a lungul vântului“ (fig. 12) de bord începe să se rotească, și ca rotirea consiliului va trebui să țineți cu grijă brațul întins, pe care îl țineți catarg în direcția de noi înșine în spatele (upwind) . (Figura 13).
După ce bordul trece pe cursul fordewind (Figura 14-15) și devine pe cealaltă, puteți schimba rack-ul (Figura 16).
Sfat: OVERSTAG (tuck)
Nimic complicat, trebuie să facem totul fără probleme, dar repede. Sarcina: de a conduce, de a pune bordul în poziția stânga, apoi de a trece rapid la cealaltă parte și imediat începe să cadă. Dar, de fapt, depășirea este un element destul de complicat și va trebui să petreceți suficient timp pentru ao stăpâni.
Deci, pe trepte: înclinăm troliul puțin în pupa (Fig.17) și observăm cursul - ar trebui să înceapă să se schimbe. Gradul de înclinare a naviga depinde de viteza cu care placa se va transforma în cap la vânt, astfel încât să aducă placa pentru a face vântul încet, va permite să controlați rotația procesului, dar este doar la pas, până când placa are viteza. Apoi, placa va pierde din viteză și poziția ta va fi foarte instabilă, astfel încât trecerea de la o parte în alta și intercepta n Arus va trebui să facă cât mai clar posibil și rapid.
Prin urmare, înainte de placa de aproape transforma în vânt, a pus un arc în fața articulației piciorului și un picior de alimentare ușor se mute mai aproape de catarg, arme monitor naviga, uita la ghemul. În acest suport, corpul trebuie îndreptat și poziționat în apropierea catargului, astfel încât să stați aproape vertical pe placă (Figura 18).
Când ghem începe să traverseze mijlocul pupa bord trebuie să rapid, dar nu pune picioarele în sus brusc simetric față de articularea era între ei, și mâinile, apucați catarg braț de asemenea, va simetrică (fig. 19).
În continuare, trebuie să mergeți la cealaltă parte, iar acest lucru merge treptat în jos, și să ia brațele de braț, așa cum continuați să mergeți în tack obișnuită (fig. 20), dar, pe de altă parte. Înclinați imediat velea spre nas și cu mâna pupa începe să-l închidă, velea va fi umplută cu vânt și placa va începe să cadă (figura 21). Cu cât vântul este mai slab, cu atât mai puternic va trebui să înclinați pânza pentru a ajunge la bord de vânt. Când simțiți că ați căzut suficient, acoperiți pânza, puneți piciorul din spatele balamalei în partea posterioară și deplasați pânza spre o poziție mai verticală pentru a păstra cursul (Fig.22).
Pentru a face mai bine tranziția, asigurați-vă că picioarele tale se ridice cât mai aproape posibil de balama și simetric posibil, în cazul în care v-ați mutat puternic în nas, puteți întrepătruns bord, care este foarte de dorit. Dacă pasi puternic pe bord, bordul se va înclina și probabil că veți cădea. Principalul lucru, încercați să faceți totul corect și să păstrați corpul cât mai lămurit posibil, astfel încât să nu trebuie să vă recalificați mai târziu.
Sfat: GLYCING pe tastatură și pantaloni (footstraps)
Trapezul și balamalele sunt create pentru a facilita controlul bordului. Prin urmare, de îndată ce începeți să înțelegeți că mâinile sunt prea obosite, este timpul pentru un trapez. Trapezul ca întregul meci este selectat pentru stilul de echitatie.
Funcția principală a trapezului - să ia greutatea de pe mâini și pentru a muta în corpul vostru, cu alte cuvinte, utilizați corpul ca o contragreutate a naviga, și link-ul, în acest caz, foile servesc, nu mâinile. Mai precis, voi plasa piesele pe braț - cu atât mai puțin efort trebuie să vă echilibrați.
Prin urmare, este important să se găsească un punct de pe brațul prin care linia naviga de tracțiune (prezentat linie subțire neagră) shkotiki trebuie să fie stabilită astfel încât într-o stare atașată de cârlig trapez a fost pe linie, într-o astfel de situație mâinile tale vor fi un maxim descărcate. În cazul în care punctul în care trapez cârlig orientate pentru shkotiki mutat la pupa bord există un moment care va trebui să compenseze pentru mâna arcul (prezentat pokazyno săgeți roșii, arc brațul devine obosit mai mult) în cazul în care punctul este decalată la catarg, există un timp pe care trebuie să compenseze brațul de alimentare (brațul pupa oboseste mai mult).
Consiliu:
Pune trapez pe mal și să încerce să prindă un trapez pentru a naviga, vântul umplut naviga și să încerce să determine ceea ce ai nevoie pentru a muta shkotiki, astfel încât să puteți ține naviga fără mâini. Distanta dintre capetele pieselor scolare pe brat nu ar trebui sa fie mai mult de doua pumni.
Acum buclele. Cel mai important punct în învățarea de a umbla în bucle este localizarea buclelor.
Pentru instruire, puneți balamalele cât mai aproape de centrul plăcii și cât mai aproape posibil de balamale.
Pentru a începe să meargă în buclele trebuie să fie viteza vântului suficient și adecvat. Doar să stea în buclele atât de inconfortabil și nu în stil))), este necesar să se rindeluit. Prin urmare, prinde viteză, mai mult viteza, pupa mai departe ai pus un picior. Pick up de viteză, până la locul cel mai convenabil pentru nasul nu va piciorul locul unde bucla din față. Pentru a pune piciorul în bucla trebuie să-l smulgă de la bord, astfel încât la momentul picioarele de pe punte rupe greutatea ar trebui să fie distribuite pe un trapez și un pic pe piciorul din spate, în mod ideal, desigur, toate din greutatea de pe trapez, dar acest lucru este puțin probabil să reușească imediat. Dacă aveți suficient de viteză, apoi a pus piciorul nu este dificil în bucla din față.
De la looped înapoi mai greu - pentru a intra în bucla din spate necesită mai multă viteză și cel mai important, o distribuție a greutății corespunzătoare. Trebuie să tragi toată greutatea în școală. Piciorul stâng ar trebui să simtă o presiune puternică. Treptat începe să rearanja (2-3 cm), piciorul de la pupa spre bucla pupa, atunci când pipăie înapoi bucla picior - începe treptat să bâjbâi locul unde piciorul ar trebui să urce în sus după ce ați găsi o buclă - un picior rapidă mișcare de rearanjare în bucla . Principala greșeală este dorința de a privi buclele. Da, primele câteva ori pe care nu se poate obține, dar, în orice caz, este imposibil să se uite la bucla, toată atenția este concentrată pe poziția camerei în raport cu vântul și cursul.
În general, dorința principală și amintiți întotdeauna că windsurfingul real începe doar după ce ați învățat cum să vă alunecați în bucle.
- Cum de a alege un hidr?
Și wakeboarder și kiteboarders, suntem cu voi întotdeauna în vânt, de aceea este necesar ca gidrik exterior a fost acoperită cu un strat subțire impermeabil, astfel încât debitul de apă rapid și suprafața se usucă repede
Odihnă activă - odihnă-te în plăcere
În stradă este vara, sufletul dorește doar impresii noi și vii. La urma urmei, adesea o călătorie banală la plajă se termină într-o senzație
Odihnă activă - o varietate de oportunități!
Ce este o vacanță activă? Acest lucru, mai presus de toate, un tip special de hobby al oamenilor, este un mod interesant de a petrece timpul liber