Sonda Lambda este utilizată în modelul Ford Focus 2 pentru a controla cantitatea de oxigen nearsă din gazele de eșapament. Acesta este amplasat în sistemul de evacuare și, în funcție de parametrii primiți, va trimite informații unității de control electronice a motorului. ECU, la rândul său, direcționează un amestec de aer și combustibil către motor, încercând să optimizeze acest proces cât mai mult posibil. Dacă amestecul este slab sau bogat, se vor face anumite ajustări la alimentarea cu aer. Sonda Lambda, ca oricare altă parte, poate eșua periodic. Principalele motive pentru eșecul său pe FordFocus 2 sunt:
Având în vedere cele de mai sus, necesitatea de a controla activitatea sondei lambda nu ridică întrebări. Cât costă senzorul? De regulă, la fiecare 5000-10000 km de alergare este necesară efectuarea diagnosticării. În continuare, vă vom spune cum să faceți acest lucru singur pentru Ford Focus 2, când aveți nevoie de un înlocuitor și cum să îl implementați.
Functional Testing
Citiți de asemenea Caracteristicile de reparare Ford Focus 2
Studiu detaliat parametrii principali ai sondei lambda, inclusiv timpul de aprindere, caracteristicile de livrare a combustibilului din tensiunea sistemului și așa mai departe. D. Apoi comparați citirile reale și normale, precum și verificați cablajul pentru prezența leziunilor.
Ajungem la senzorul de oxigen și îl studiem în detaliu. Dacă are un strat de funingine sau plumb, înseamnă că înlocuirea va fi în continuare necesară. Faptul este că, dacă are astfel de depozite, Ford Focus a turnat combustibil de calitate inferioară. Dacă este curat, mergeți mai departe.
Conectați voltmetrul la sonda lambda. După aceea, porniți motorul Ford Focus 2 și apăsați gazul până când rpm ajunge la 2500 rpm. În plus, utilizând dispozitivul pentru schimbarea amestecului, reduceți viteza la 200 pe minut.
Scoatem tubul vid de la regulatorul de presiune și uităm la citirile voltmetrului. Dacă sonda lambda este OK, atunci veți vedea 0.9B. Dacă este rupt, atunci dispozitivul nu va afișa niciun rezultat sau va fi mai mic de 0,8V.
Verificați amestecul slab. Utilizând un tub vid, creați o aspirație a aerului. Dacă lambda funcționează normal, atunci voltmetrul se va opri la 0,2V.
Citiți și Cum să înlocuiți rulmentul spate al rulmentului Ford 2
Efectuați un test dinamic. Pentru a face acest lucru, conectați simultan senzorul la sistemul de alimentare cu combustibil și la voltmetru. Creștem viteza motorului Ford Focus2 la 1500 și vedem citirile. Dacă dispozitivul arată 0,5V, atunci totul este în ordine. În orice alt caz, este necesară înlocuirea acestuia.
Repararea dispozitivului: reguli și caracteristici
- În sistemul de evacuare găsim o sondă lambda și o detașăm de conector.
- Deconectăm firele de ecartament de oxigen.
- Deșurubăm dispozitivul.
În teorie, totul este destul de simplu și rapid, dar în realitate totul nu este la fel de ușor cum ne-ar plăcea. Faptul este că pur și simplu pentru a elimina sonda lambda nu veți reuși, și înlocuirea fără acest lucru este imposibil. Problema este că pentru a scoate lambda imediat, cel mai probabil nu funcționează, deoarece a devenit foarte puternic atașată firului. Deoarece temperaturile ridicate sunt menținute constant în sistemul de evacuare, metalul se poate topi ușor. Dacă nu a fost posibilă deșurubarea, ar trebui să recurgem la ajutorul "artileriei grele":
- Ciocan.
- Balon cheie.
- Șurubelniță groasă.
- Trageți cu un set de burghie.
Citiți și Cum se înlocuiește bucșa stabilizatorului la Ford Focus 2
Mai întâi încercăm să deșurubăm sonda lambda cu o cheie. Dacă nu se dă drumul, atunci trebuie să mergeți și mai mult și să găuriți găurile în senzorul în sine sau, mai degrabă, în piulița lui. Apoi, în această gaură pentru a insera un obiect metalic (o șurubelniță sau ceva mai puternic) și apoi încercați să deșurubați senzorul lambda cu un Ford Focus 2. Puteti folosi un ciocan, în cazul în care elementul nu va ceda la influența ta.
În unele situații de pe Ford Focus, chiar și astfel de măsuri nu ajută, iar sonda lambda nu se pretează. În cazul în care modul de ieșire din situație, dar acest lucru va trebui să dezmembreze catalizator, iar pentru locul de muncă veți avea nevoie de un arzător de gaz și un blowtorch. Folosind aceste dispozitive, încălziți lambda, apoi lăsați-o singură pentru o vreme și din nou încercați să o deșurubați. Dacă nu sunteți sigur că unele dintre căile pot aduce rezultate, mergeți la ultima.
În general, sonda lambda nu este o problemă, dacă Ford Focus 2 este alimentat și reparat corespunzător. Dacă, totuși, apare problema, înlocuirea părții nu trebuie amânată într-o cutie lungă, altfel consecințele vor fi mai grave.