Noua anvelopă de vară Nokian Hakka Green "combină fără echivoc caracteristicile de siguranță, economie și confort" - tot ceea ce este necesar pentru șoferul care călătorește pe drumurile țărilor cu condiții climatice dificile.
Ecologic, tenace, ascultător în managementul inovației este considerat de încredere atunci când se ocupă cu dificultăți de vară - fie că e cald soarele torid dur suprafață de drum de asfalt după o ploaie torențială sau pistă degerate la sfârșitul toamnei. Rezistența la rulare extrem de scăzută indică faptul că noua anvelopă de vară se rotește efectiv, economisind combustibil și având grija de mediul înconjurător.
Rezistența la rulare a anvelopei Nokian Hakka Green a redus cu 15% în comparație cu predecesorul și testul câștigătorului Nokian Hakka H, ceea ce înseamnă că noul produs are un consum de aproape 3% mai mic. Când compară Nokian Hakka Green cu anvelope convenționale de vară, utilizatorul va economisi aproximativ 5-8% din combustibil, iar mașina lui va reduce emisiile de gaze de eșapament.
Pentru mașinile de familie de clasă mică și mijlocie
Testat cu grijă, caracterizat printr-o durabilitate excelentă, Nokian Hakka Green va permite autocarrierilor să se deplaseze în siguranță și confortabil în orice condiții. Nokian Hakka verde este axat pe masini de familie de mici și clasa de mijloc, care este conformitatea produselor cu rata indicilor T, H și V. Noul înlocuiește anvelopele de generația anterioară - anvelopele Nokian Hakka i3 și Nokian Hakka H.
Rulare ușoară, manevrare receptivă
Punctul de plecare pentru proiectarea noutății a fost cu succes diferit în testele lui Nokian Hakka H, care a fost apreciat în special pentru rezistența la rulare redusă și aderența sigură. Caracteristicile lui Nokian Hakka Green de control al direcției și ambreiajului au fost lustruite pe intervale de testare în Scandinavia, Germania și Spania.
- Cea mai mare problemă pentru producătorii de pneuri este combinația în același model de caracteristici de siguranță fiabile și proprietățile ecologice apreciate de consumatori. Solutiile noastre pentru imbunatatirea structurii si materialelor anvelopei, dezvoltate de-a lungul multor ani, au permis eliberarea unui echilibrat Nokian Hakka Green. Sensibilitatea crescută a volanului în situații de urgență, combinată cu o ușoară rotație, vă permite să vă bucurați de condus ", a declarat Teppo Huovila, șefa dezvoltării produselor la Nokian Tires.
Nokian Hakka Green
al benzii de rulare Hakka de siliciu verde - o compoziție unică, care permite să aibă grijă de produse de siguranță și de protecție a mediului, Hakka dioxid de siliciu verde, special creat pentru magistrala care vor fi folosite în așa-numitele Hakka-condiții sau în țările cu condiții climatice dificile. În amestecul de cauciuc, care are o adeziune excelentă pe un drum umed la orice temperatură și se numește "silicon complet", se adaugă uleiul de pin finlandez. Ea reduce în mod eficient temperatura amestecului de cauciuc, reducând frecarea cauzată de mișcarea intermoleculară. Datorită noului amestec, anvelopa este un produs de înaltă tehnologie. În condiții de răcire, se comportă foarte bine, are o bună funcționare, se rotește cu ușurință în cele mai dure condiții, consumă puțin combustibil și minimizează emisiile nocive în mediul înconjurător.
Caracterul "verde" al lui Nokian Hakka Green completează durabilitatea acestuia. Chiar și un șofer obișnuit cu încărcături mari poate fi sigur că noutatea din această vară va dura o lungă perioadă de timp, nu va eșua odată cu îmbătrânirea și uzura anvelopei. O structură puternică și puternică va rămâne fiabilă sub influența încărcăturilor mecanice atunci când conduceți pe drumuri care nu sunt foarte bine îngrijite.
Mai mulți kilometri, mai puțin zgomot
Rezistența redusă la rulare și rezistența excelentă la uzură a noutății se bazează pe numeroase idei tehnice încorporate. Canalele semicirculare din părțile laterale ale canelurilor longitudinale, asemănătoare cu forma mingii de golf, răcesc anvelopa. Acest nou design al canelurilor, numit Groapa Silentă, reduce rezistența la aer și consumul de combustibil al mașinii.
Designul pereților margini longitudinale ale benzii de rulare duce la reducerea zgomotului în interiorul și în exteriorul autovehiculului. Cavitățile înglobate în coaste influențează mișcarea fluxului de aer, tăind undele de sunet create de pereții canalelor transversale și împiedicând un sunet neplăcut și plin de durere. Un cadru stabil și alegerea potrivită a materialelor permit pneului să absoarbă șocurile și vibrațiile, ceea ce face Nokian Hakka Green atunci când conduce acustic confortabil.
Prevenirea eficientă a acvaplanării
Nokian Hakka Green nu se teme de ploaia bruscă, de furtuni și de acvaplanarea periculoasă intotdeauna inerente vara, în țările cu condiții climatice dificile. Șanțurile principale lustruite accelerează scurgerea apei din contactul de contact al anvelopei spre șosea. Modelul optimizat al șanțurilor principale ale benzii de rulare și al designului său deschis contribuie la drenajul eficient, care împiedică acvaplanarea.
Nokian Hakka Green împiedică efectiv acvaplanarea
Prevenirea acvaplanării este facilitată de canelurile din zonele umărului interior și exterior, așa-numitele canale "venturi". Acestea sunt situate între săbiile zonei umărului și au o formă specială care promovează un flux de apă accelerat. În locurile de constricție, debitul de apă se accelerează și apare o presiune de vid care îndepărtează eficient apa de pe pata de contact a pneului cu drumul. Această tehnică este utilizată în industria automobilelor. De exemplu, vehiculul se află sub lumenul (tunel venturny) este format, astfel încât să se creeze o presiune de vid între corpul auto și suprafața drumului, și există o forță de presare (în limba engleză. Apăsare), care deține masina pe pista. În plus, designul bine proiectat al benzii de rulare asimetrice îmbunătățește proprietățile de acvaplanare ale lui Nokian Hakka Green.
Conform testelor comparative, abilitatea de a rezista la aquaplanarea lui Nokian Hakka Green este în medie cu 4% mai bună decât cea a orașelor ecologice de vară ale principalilor concurenți europeni.
Indicatorul sub formă de picătură de apă reamintește riscul de acvaplanare
Anvelopele care sunt în stare tehnică bună, îmbunătățesc siguranța șoferului și a pasagerilor, reducând în mod semnificativ probabilitatea de acvaplanare. Pe lângă anvelopele Nokian brevetate, indicatorul gradului de uzură a benzii de rulare (DSI - Indicator de siguranță a conducerii) în noile pneuri, există, de asemenea, un indicator al riscului de acvaplanare. Simbolul său - o picătură de apă - dispare după ce înălțimea benzii de rulare atinge patru milimetri, ceea ce indică un risc crescut de acvaplanare.
Indicatorul sub formă de picătură de apă reamintește riscul de acvaplanare
Simbolul frunzei de mesteacăn pe peretele lateral și suprafața de rulare a anvelopei indică compatibilitatea ecologică a compușilor de cauciuc. Toate produsele Nokian Anvelope sunt produse numai cu uleiuri aromatice cu conținut scăzut de aromate.
Garanția Hakka (Garanție extinsă) oferă o protecție suplimentară
De peste 70 de ani, anvelopele Nokian inventează, testează și brevetate diferite inovații care vizează îmbunătățirea siguranței autoturismelor. Nokian Tires este singurul producător de anvelope din lume care proiectează anvelope de vară pentru țările cu condiții climatice dificile.
Compania Nokian Tyres oferă garanție extinsă (Hakka de garantare / Hakka-garanție) pentru toate anvelopele de vară Nokian Hakka, achiziționate în centrele de anvelope și auto din Rusia, care sunt părți la Hakka-Garantare (detalii www.nokiantyres.ru). În condițiile Garanției Extinse, anvelopele Nokian vor înlocui anvelopa cu una nouă sau vor repara anvelopa în mod gratuit în caz de avarie neintenționată în timpul primului an de funcționare. Garanția extinsă este valabilă timp de un an de la data achiziționării anvelopelor.
Siguranța pentru condiții climatice dificile
Combinația dintre un răspuns excelent la direcție și la un mediu prietenos
Canturile "Venturi" rezistă în mod efectiv acvaplanării, rezistența la acvaplanare este în medie cu 4% mai bună decât principalii concurenți europeni care produc ecosisteme de vară
Canturile "Venturi" sunt mai eficiente împotriva acvaplanării
Aderență excelentă pe un drum umed, chiar și în condiții extreme
Stabilitate, precizie de control și confort acustic
Inovații: caneluri "venturi", design caneluri silențioase, design deschis al canelurilor principale ale benzii de rulare
Pneu fără compromisuri ecologice
Rezistența la rulare extrem de scăzută este asigurată de un design optimizat, un profil de rulare special proiectat și un compus unic de cauciuc Hakka Green Silica
Amestecul de cauciuc al benzii de rulare Hakka Green Silica a fost creat special pentru țările cu condiții climatice dificile
Reduce consumul de combustibil până la 5-8%, reducând în același timp emisiile de gaze de eșapament
Materialele ecologice, cum ar fi uleiul de pin, completează natura "verde" a lui Nokian Hakka Green
Inovații: Hakka Green Silica, Silent Groove Design
Rezistența la uzură pentru drumurile accidentate
Canelurile SilentGroove, reducând zgomotul și rezistența la aer, precum și suprafața de răcire a anvelopei
Structura echilibrată a carcasei anvelopei și alegerea precisă a materialelor atenuează șocurile și vibrațiile
Principiul canelurilor SilentGroove este exemplificat prin exemplul de bile de golf având aceleași caneluri semicirculare
Putere excelenta pentru conditii exigente si in schimbare
Inovații: Hakka Green Compus din cauciuc siliconic și un puternic,
Design groove Silent Groove. Canturile semi-circulare din pereții coastelor longitudinale, asemănătoare cu forma mingii de golf, răcorește anvelopa și reduc rezistența la aer. Noua tehnologie îmbunătățește rezistența la uzură a anvelopei și reduce consumul de combustibil. Cavitățile care controlează fluxul de aer, împiedică apariția unui sunet neplăcut. Datorită acestui design, conducerea se distinge prin confortul său sonor.
Compozitie din cauciuc Hakka Green Silica.
Un nou amestec ecologic de "silicon complet" asigură o aderență excelentă pe suprafețele umede și o rezistență scăzută la rulare la orice temperatură. Uleiul de pin adăugat la amestecul de cauciuc îmbunătățește rezistența la uzură a anvelopei.
Nokian Hakka Green oferă un control bun și pe asfaltul de soare fierbinte de vară
Canturi "răvășite". Șanțuri speciale situate între blocurile de rulare în zonele umărului anvelopei, care accelerează scurgerea apei. În punctele de îngustare a acestora, viteza de curgere a apei extrase crește și este îndepărtată efectiv de pe pata de contact cu pneul.
Nokian Hakka Green
Am avut două seturi de anvelope "Guardian Polar" 175 * 70 R13 au călătorit până când ultimul spike pretinde special pentru ei nu a apărut. Am decis sa cumpar cumparaturi de cauciuc pe "Nokian Happelitu-7" cumparat mai abrupt. Mă duc o săptămână și sunt frustrat. pe drumul de gheață păstrează rău, tot timpul pe drumul pe care tarcoale, îl suflă încearcă la stânga la dreapta și de a transforma 180 * și du-te în direcția opusă. Știi, sunt dezamăgit! Pe drumul de zăpadă și pe zăpadă merge bine. în creștere - coborârea în gheață nu stutter agățat ca pe fraierii. Oamenii spune-mi drept?
Bună ziua tuturor. Băieții au instalat astăzi un Hakka Green 185/65/14. Specialistii prieteni afaceri sfătuiți să pună doar luni ee.Posle săparea de informații în net, am găsit-o în cele din urmă într-un magazin de Internet pentru 2552.Zakazal a mers și a vzyal.Ustanovili pompat, furnizat. În timp ce eu nu înțeleg, dar mi se pare că sunt în mod clar încântat de ea în prima zi plănuiește până acum. Skate de iarnă Am podul de cauciuc brizak doar clasa. Sper că în hacker voi vedea numai calitățile bune ale tuturor tipilor de noroc))))
Bun pentru toată lumea! anvelopă Dobândite 175/65 R 14 14 CGS (înainte de KAMA tip EURO). 1000 km, practic mulțumit, drumul păstrează excelent (uscat / umed), acolo pritenzii de confort acustic pe asfalt. anvelope grele simțit imediat, accelerația a scăzut ușor în ascensiuni noroi relativ normale (KAMA mai bine), gheață, pauze de zăpadă umed în cărți. Alegeți din mai multe autobuze (bani nu este o întrebare adresată tatălui său), ci mai degrabă din motive Nokian: producător de companie în sine și a stabilit (producția de Rusia, și poate ai noroc), + comparație -in cu alte prozvoditelyami (Yandex Market, Jurnalul de conducere), raportul preț / calitate, siguranța familiei.
Buna ziua. Yuri, Rostov-pe-Don. Accent. Am incercat multe seturi de vara, da, asta e anvelopele de iarna. Iarna nu va atinge. Dimensiune 185/60 R14. Cel mai mult a placut Gudear Excel (a fost unul francez), minus doar unul - sumnovat, si chiar cu ce sa comparam, orice altceva este super. A încercat Bridgestone ER300, ER80, bine, în jurnalul general, nu se tem de bravda scapam de umplere, dar discurile, dacă este moale, în trubu.Esli puțin mai rece și nu a avut timp să schimbe hainele, în jos de scurgere, ca „plastic pe asfalt. A fost Nokian Ay3 la lucru, myagkkaya , destul de liniștită, dar iznosoneustoychivaya menționat. au existat o impresie bună a premiumkontakt Continental și pilotul Michelin, tare și moale, dar în sensul că pe uscat, ca sputa. Cine a cumparat Hakki verde, nu sunt de acord că zgomotos, a fost, pentru mine, , liniștiți toate cele de mai sus, moi, în ploaie foarte mult yatnoe de conducere prietenos pe uscat, nu se poate încă firmed, dar pritenzii distanța de oprire pare puțin mai mult decât ekselanse. În general, bine. Având în vedere costurile (2700) cred că achiziționarea normală, ar cumpăra ekselans, dar are nicăieri, și faptul că a fost, era chinez. cauciuc nimic, cred că vtoit banii lor. și despre revistele, asa ca acum peste tot Kumho și Hankook graba, și nu mi-ai spus în cazul în care roțile utilizate pentru a fi))).
Edward, Ufa. Accent. Are astăzi o verde 175 65 R14. Înlocuit nava continentală. Doar puțin mai greu de rotit roata. Am condus la 120 km pe oră. Sentimentul că roțile rămân pe asfalt. Nu există zgomot sau zgomot. Articulațiile sunt ca 5. La un cost de 2260 de întrebări despre relația dintre preț și calitate nu merită.
Deși timpul va spune.