Bună ziua.
Începutul acestei povesti este aici www.drive2.ru/l/6242695/
Demarorul demontat a fost dat pentru diagnosticare, unde a fost luată verdictul: înlocuirea unității perii și ancorarea au fost întrerupte.
Reparați sensul nu este văzut și ați comandat unul nou. În măsura în care înțeleg, costul personalului Valeo 36100-4A000 cu putere 2.2kW. Prețul a părut să se înțepenească (aproximativ 16.000), iar magazinul oferise Waiglobal pentru 8.000.
Câteva zile mai târziu am primit cutia mea prețioasă.
În aparență de la personal aproape că nu diferă
Karoche, Th urmăriți - a mers să pună.
A făcut-o la intrare, fără groapă.
de la început, prin furtunuri și cabluri, a introdus și mai mult șuruburile în găuri, dar cele mai multe șuruburi le-a răsuci.
Am pornit de jos: am ridicat roata, nu am tras. Cu mâna m-am apucat cu un efort mare spre șurub și am început să răsucesc cheia de la cheia a 14-a. Se răsucește mult timp, pentru că puteți roti aproximativ 1/5 rând, apoi tasta pentru a rearanja și răsuciți acolo mult.
N-am vrut să mă duc în nici un fel pe șurubul de sus, mi-a fost împiedicată o anumită consola, pe care nu o puteam deșuruba.
După o jumătate de oră de tortură, a deșurubat parțial șurubul inferior și apoi sa urcat în vârf. Apoi, schimbând în mod constant cheia cu covorașe și nervi, bolțurile au fost răsucite.
M-am trezit ca nativ
Mai mult, totul este simplu: filtrul de combustibil și bateria în poziție și cheia pentru pornire.
A început cu o jumătate de tură.
Rezultat: aproape 2 săptămâni pentru a determina cauza și așteptarea, 4 ore pentru a elimina instalarea și 8000 de lemn și sunt din nou pe cal.
Prețul de eliberare: 8 000 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.