Continuăm procesul fascinant de izolare a zgomotului din mașină. Acoperișul mașinii este pe turn.
În vara noastră scurtă de două luni, am experimentat toate varietățile de ploaie: mușcături mici și o ploaie mare, ploaie care a lovit din lateral și, uneori, se părea că ploaia toarnă de undeva sub fântână. Iad, a plouat și noaptea.
Bătutul de ploaie pe acoperișul subțire al Rio este deja plictisitor, după izolarea fonică a ușilor a fost material, și ceva am cumpărat și înainte.
materiale
Primul strat de zgomot M3
Cel de-al doilea strat de zgomot M3 (în două straturi, au fost achiziționate doar 17 foi mici)
Cel de-al treilea strat de zgomot P8V (lăsat de la ușă, a durat 2,5 coli)
Al patrulea strat hermeton a15 (lăsat de la ușă, lipit resturile, nu a cumpărat o foaie nouă, scump)
Ca urmare, am realizat ceea ce mi-am dorit, bătând pe acoperiș pe care nu mai aud, trebuie să-mi închid ochii și este chiar neclar dacă plouă. Ocazional, doar picături groase care loveau parbrizul ne amintesc de ploaie.
Un bonus plăcut va fi scăderea unui fel de mâncărime, un zgomot în zona acoperișului de pe șosea și atunci când conduci pe asfalt granulat. Vibrațiile de pe șosea prin rafturi au fost transferate pe un acoperiș subțire.
Stratul termoizolant se va arăta iarnă, iar interiorul se va răci mai încet.
Recent am dat peste o postare pe o singură resursă, unde prin aplicația de pe stub a fost măsurată zgomotul din noul Solaris la o anumită viteză. În următorul post, măsoară zgomotul din camera mea și vom compara rezultatele.
Până data viitoare, vă mulțumesc pentru atenție.